Beste chiptuners anno 2011

[Gast]

Ze kunnen er op één manier maar achterkomen...Als de ECU naar Duitsland wordt verzonden en ze daar één van hun experts op loslaten, tja.
Logisch toch. Maar eer dat dat gebeurt moeten er al heel wat problemen doorgeworsteld worden i.v.m. de onkunde van de chiptuner....
En versta mij niet verkeerd, als je bij iemand terecht komt die zijn vak kent, no prob maar...bij iemand die zijn vak niet verstaat dan ben je de LUL.
Maar weet je wat er van is? Het ligt gewoon aan onze luizige wetgeving want Bijv. in Nederland maakt het geen reet uit wat je doet met je vermogen, zolang maar dat je wagen voldoet aan de europese normen.......en daar horen de extra pk's niet bij.
Allemaal puur verzekeringstechnisch via een eigen wetgeving die niks met de OZOO europese gemeenshap te maken heeft..Enkel de Euro heeft een connectie maar dat was het dan..
In Nederland wordt een auto verzekerd op zijn nieuwwaarde, logisch, hier op zijn pk's...puur onlogisch maar typisch Belgisch...not logical is the way to go so we can confuse the simple ones and take extra's... Man man...

[Onehp]

Tis simpel. Doe je aanspraak op de garantie voor je motor of aandrijflijn, dan is de kans heel groot dat BMW/AUDI etc. je motorsturing nakjjken. En maak je geen illusies, motortuning laat sporen na, het gebrek aan sporen is ook een teken
Ook tijdens normaal onderhoud wordt er nu gekeken en de algoritmes worden steeds meer geavanceerd en heb ook recentelijk gehoord dat alles nu automatisch gerapporteerd wordt op de laatste BMWs...

En motortuning verbergen om garantie te claimen is een vorm van fraude waar onschuldigen de prijs voor mogen betalen, garantiekosten en fraude preventie met gecodeerde ECUs wordt op het einde doorgerekend aan iedere klant. Uiteraard.

Dus maak je geen illusies en wees eerlijk - tegen jezelf. Ga je 'chippen' moet je bereid zijn zelf voor eventuele kosten op te draaien als het mis gaat. Al het andere is (zelf)bedrog.

[Gast]

Nogmaals, het heeft te maken met de Belgische wetgeving.
In Nederland kun je bijv. via de dealer je auto laten chiptunen, weliswaar aan een vrij exorbitante prijs, maar het kan wel zonder garantieverlies.
BMW heeft toch ook zo'n kit voor zijn 335i versie maar het mag hier in dit apenland niet.

[Onehp]

Nogmaals, het heeft te maken met de Belgische wetgeving.
In Nederland kun je bijv. via de dealer je auto laten chiptunen, weliswaar aan een vrij exorbitante prijs, maar het kan wel zonder garantieverlies.
BMW heeft toch ook zo'n kit voor zijn 335i versie maar het mag hier in dit apenland niet.

Sorry, maar de wetgeving heeft niks te maken met het feit dat autobouwers garantie weigeren bij tuning door derden. En ja de BMW performance kits is ook "tuning" maar daar wordt ook de koeling verbeterd en betaal je veel meer (garantiekosten incl.) voor veel minder gegarandeerde betrouwbare pk's... geen vergelijk.

[N-D-D-V-D-B]

Nogmaals, het heeft te maken met de Belgische wetgeving.
In Nederland kun je bijv. via de dealer je auto laten chiptunen, weliswaar aan een vrij exorbitante prijs, maar het kan wel zonder garantieverlies.
BMW heeft toch ook zo'n kit voor zijn 335i versie maar het mag hier in dit apenland niet.

Je haalt één voorbeeld aan: Nederland... Ik kan je onmiddellijk een tegenvoorbeeld geven: Frankrijk.
Chiptunen is daar volstrekt illegaal en er staan zeer zware straffen op.
Ben zeker dat er nog vele andere landen zijn waar het ook illegaal is.

[Gast]

Tis simpel. Doe je aanspraak op de garantie voor je motor of aandrijflijn, dan is de kans heel groot dat BMW/AUDI etc. je motorsturing nakjjken. En maak je geen illusies, motortuning laat sporen na, het gebrek aan sporen is ook een teken
Ook tijdens normaal onderhoud wordt er nu gekeken en de algoritmes worden steeds meer geavanceerd en heb ook recentelijk gehoord dat alles nu automatisch gerapporteerd wordt op de laatste BMWs...

En motortuning verbergen om garantie te claimen is een vorm van fraude waar onschuldigen de prijs voor mogen betalen, garantiekosten en fraude preventie met gecodeerde ECUs wordt op het einde doorgerekend aan iedere klant. Uiteraard.

Dus maak je geen illusies en wees eerlijk - tegen jezelf. Ga je 'chippen' moet je bereid zijn zelf voor eventuele kosten op te draaien als het mis gaat. Al het andere is (zelf)bedrog.

Hier zit je toch wat verkeerd :

1) je mag niet veralgemenen, afhankelijk van de gebruikte technologie door de fabrikant kan er bij sommigen veel en bij anderen veel minder opgespoord worden. Sommige merken kunnnen een tuning helemaal niet detecteren !

2) zelfs bij pakweg audi zijn er zeer eenvoudige middelen om de garantie niet te verliezen, zoals het origineel zetten van de motorcomputer voordat je de wagen binnen brengt voor een garantie-claim, op dat moment is er geen enkel spoor meer van terug te vinden, en ook niets wat zou wijzen op een tuning

3) BMW speelt het spelletje heel smerig, ze zijn overigens al veroordeeld geweest omdat hun garantie-politiek niet conform de europese wetgeving is ( die 2 jaar garantie verplicht bij nieuwe wagens ), zo weigeren ze bijvoorbeeld ALLE garantie indien je ook maar velgen monteert die niet origineel zijn ! BMW had een aantal jaar terug volgens auto-motor-und-sport van ALLE fabrikanten WERELDWIJD het hoogste percentage garantie-claims tov het aantal verkochte wagens , dit kost hen een fortuin en dus zijn ze genoodzaakt dit soort tactieken toe te passen. Inderdaad wie een BMW heeft moet extra voorzichtig zijn, maar je kan heel goed andere velgen monteren en die dan terug wisselen voordat je naar de dealer gaat , dit kan uiteraard ook met de herprogrammatie en dan behoud je de garantie ;-)

En tot slot kan je nog beroep doen op de gratis rechtsbijstand van je verzekering en dan gaat BMW ook je garantie-claim betalen aangezien ze weten dat ze toch zullen veroordeeld worden, uiteraard wie niet klaagt zal niets krijgen !

[Gast]

Je haalt één voorbeeld aan: Nederland... Ik kan je onmiddellijk een tegenvoorbeeld geven: Frankrijk.
Chiptunen is daar volstrekt illegaal en er staan zeer zware straffen op.
Ben zeker dat er nog vele andere landen zijn waar het ook illegaal is.

klopt ook weer niet, wij hebben een zaak in Frankrijk en ook daar kan het perfect legaal mits een soort eenmalige keuring en attest van de "service des mines"

[Gast]

Sorry, maar de wetgeving heeft niks te maken met het feit dat autobouwers garantie weigeren bij tuning door derden. En ja de BMW performance kits is ook "tuning" maar daar wordt ook de koeling verbeterd en betaal je veel meer (garantiekosten incl.) voor veel minder gegarandeerde betrouwbare pk's... geen vergelijk.

wetgeving heeft er wel mee te maken want het is een wetgeving die de fabrikanten VERPLICHT 2 jaar garantie te geven, indien deze wetgeving er niet zou zijn zou BMW vermoedelijk slechts 1 jaar geven, dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld KIA die 7 jaar geven.

BMW performance kan je perfect vergelijken met een tuning bij de tuner, BMW verdeelt denk ik de performance software niet meer in Belgie ;-)

[Gast]

Bij audi is dat ook ze! als er een rapport word verzonden naar de centrale server dan wete ze al hoelaat het is. Dit word ook gebruikt over bepaalde terugroepacties van motormanagment ed.

de centrale server dat is maar een computer programma'tje wat enkele zaken gaat checken in de software, een goede tuner die weet wat er gecheckt wordt en kan dit makkelijk omzeilen, maar als je de wagen eerst origineel programmeert voordat je de wagen bij de dealer brengt , dan zal het originele programma naar de server worden gestuurd en deze zal dan ook terug sturen dat de wagen niet getuned is, ook al is hij dat ooit wel geweest ;-)

[Onehp]

1-3: idd je kan niet alle merken over een kam scheren, had het vooral op BMW. Maar het ging over een correcte grondinstelling tot tuning, je claimt geen schade veroorzaakt door eigen modificaties, dat het ontdekt kan worden zou daar eigenlijk geen verschil in mogen maken maar dat doet het dus wel...
Natuurlijk moet je wel andere garanties kunnen behouden, dát is inderdaad een vraag voor de wetgeving...

Een échte tuner is "blij" als er iets kapot gaat, dan kunnen ze iets beter - zelf betaald - in de plaats steken :p

[Gast]

de centrale server dat is maar een computer programma'tje wat enkele zaken gaat checken in de software, een goede tuner die weet wat er gecheckt wordt en kan dit makkelijk omzeilen, maar als je de wagen eerst origineel programmeert voordat je de wagen bij de dealer brengt , dan zal het originele programma naar de server worden gestuurd en deze zal dan ook terug sturen dat de wagen niet getuned is, ook al is hij dat ooit wel geweest ;-)

Als je bij jullie laat chippen en er gaat iets kapot:
- Vervangen jullie originele stukken en plaatsen jullie deze zelf? Of moet dit naar garage op kosten van jullie (onder garantie van chip)
- Iets buiten garantie bij jullie en dat moet naar de garage: Is het mogelijk om terug bij jullie origine te zetten en erna weer te chippen? Maar betaal je dan 3x?

[N-D-D-V-D-B]

klopt ook weer niet, wij hebben een zaak in Frankrijk en ook daar kan het perfect legaal mits een soort eenmalige keuring en attest van de "service des mines"

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841096&dateTexte=&categorieLien=cid

Die zogenaamde éénmalige keuring waarover je spreekt, is de wagen aanbieden bij de DRIRE (Direction Régionale de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement) om de wagen eigenlijk een nieuw soort gelijkvormigheidsattest/inschrijvingsbewijs te laten bekomen (iets heel anders dan een gewone technische keuring zoals wij die kennen). En het is allesbehalve vanzelfsprekend dat ze het uiteindelijk goedkeuren. Automatisch wordt ook de verzekering ingelicht die, als ze héél vriendelijk zijn, je niet buiten gooien.

Mijn vraag blijft echter: lichten jullie je klanten in dat ze een groot risico lopen de fabrieksgarantie op hun wagen kwijt te spelen?

[Gast]

Mijn vraag blijft echter: lichten jullie je klanten in dat ze een groot risico lopen de fabrieksgarantie op hun wagen kwijt te spelen?

Ik licht mijn klanten in met realistische informatie, namelijk dat in 90% van de gevallen dit totaal onzichtbaar is voor de dealer, in de andere 9% van de gevallen zetten we de wagen eerst terug origineel (daarna is er geen spoor meer) en in die laatste 1% zoals BMW hebben wij ook een oplossing voor ( kan ik nu even niet op een forum schrijven want de concurrentie zou maar al te graag weten hoe wij dat voor elkaar krijgen ) . Dus jouw uitgangssituatie als zou er een groot risico zijn is verkeerd, wij kunnen dit risico haast tot 0 herleiden mits enkele voorzorgsmaatregelen ;-)

[Gast]

http://www.legifrance.gouv.fr/affich...egorieLien=cid

dit artikel gaat over het weghalen van de snelheidsbegrenzer, heeft niet meteen iets met extra vermogen te maken ;-)

[Gast]

Als je bij jullie laat chippen en er gaat iets kapot:
- Vervangen jullie originele stukken en plaatsen jullie deze zelf? Of moet dit naar garage op kosten van jullie (onder garantie van chip)
- Iets buiten garantie bij jullie en dat moet naar de garage: Is het mogelijk om terug bij jullie origine te zetten en erna weer te chippen? Maar betaal je dan 3x?

1) Dit hangt van de situatie af, soms zullen wij het herstellen, maar indien het een technisch moeilijke herstelling is of onze werkplaats te druk ofzo, kan het best zijn dat we hiervoor beroep doen op de merk dealer. In samenspraak met onze klant kan het ook zijn dat we meteen versterkte onderdelen monteren indien van toepassing. Uiteraard is alles op onze kosten, inclusief vervangwagen, wij zijn hiervoor ook speciaal verzekerd. Al blijft het wel heel hypothetisch want we hebben nog nooit problemen gehad, ik denk dat de kans op met de lotto te winnen groter is dan de kans dat je problemen krijgt met een herprogrammatie.

2) Terug origineel zetten en daarna hertunen is uiteraard gratis ;-)

[Gast]

Over service gesproken.

[N-D-D-V-D-B]

dit artikel gaat over het weghalen van de snelheidsbegrenzer, heeft niet meteen iets met extra vermogen te maken ;-)

Dit is het artikel waar de Franse rechtbank zich op beroept om zware straffen uit te spreken in geval van chiptuning.
Bezoek maar eens enkele Franse fora.

[Doohie]

Lap...daar gaan we weer....²²²²²²²²²

[Gast]

Dit is het artikel waar de Franse rechtbank zich op beroept om zware straffen uit te spreken in geval van chiptuning.
Bezoek maar eens enkele Franse fora.

ben jij toevallig de 2de account van "Tuningkid" ?

[N-D-D-V-D-B]

ben jij toevallig de 2de account van "Tuningkid" ?

Zeker en vast niet (er zitten er hier genoeg die dat zullen kunnen bevestigen ).
Vraag maar aan je Franse collega's als je het niet gelooft.
Ik heb genoeg Franse vrienden en zit voldoende op Franse fora om het te weten.