Beste chiptuners anno 2011

[Gast]

.
Of het nu waar is of niet dat jullie ze aankopen laat ik in het midden , maar heb hier een forumlid die bij jullie gewerkt heeft dat zelf weten verkondigen hoor, werkt nu bij shiftech.
grts

zoals ik al zei, kom gerust eens langs en ik zal je het tegendeel bewijzen. Dit geldt trouwens voor iedereen die denkt dat wij onze files aankopen.
Het forumlid in kwestie dat hier vroeger werkte, werkt niet langer bij shifttech.
Het feit dat HIJ dit verkondigde, denk je nu zelf niet dat je dat dan met een serieuze korrel zout moet nemen, om niet te zeggen dat er gewoon niets van aan is.
Ik vind het jammer dat sommige tuners klanten proberen te ronselen door andere tuners zwart te maken. Wij zitten zo niet in mekaar, ik ga er meestal zelf niet op is wanneer dit gebeurt, maar laat het voor eens en voor altijd duidelijk zijn, wij kopen onze files niet aan.
We zijn bovendien de eerste tuner die de nieuwe insignia 2.0cdti my 2010 en 2011 kan chippen.

[Gast]

Dan zal er niet lang genoeg werken om dit te weten. Copy-paste kan iedereen.
De vermoedelijke kenvelden aanpassen is al iets moeilijker, maar de JUISTE kenvelden veranderen is een kunst die weinigen kunnen, om maar te zwijgen over kenvelden die toch worden gewijzigd (en niets met tuning te maken hebben) die niet gewijzigd mogen worden.

@ Ken_DS 1.6 of 1.2 VAG motoren ??
laat je niet wijsmaken, en zeker niet door "Zip-marketing"
"ingebouwde" powerboxen etc... , das het enige wat ze wél kunnen !
Deze ecu's hebben een 1024 crypto pass, onkraakbaar tot op heden
enige mogelijkheid is deze checksumm te omzeilen, maar met het gevaar dat alles vastloopt wegens niet-herkenning door de tricore processoren.
Succes !!

Ik werk hier al 5 jaar, lang genoeg dus denk ik om te weten waarover ik spreek.
Hoe lang ben jij al niet meer bij ons langs geweest? Misschien te lang om te weten dat betrouwbaarheid voor ons op de eerste plaats komt. Er wordt dan ook geen enkel kenveld teveel aangepast dat nodig is om het gewenste resultaat te behalen.
Vandaar altijd welkom om eens te komen checken. Je hoeft me zelf niet te verwittigen van je komst.

Wat de 1.6tdi cr betreft sluit ik me bij je aan.

[Gast]

We zijn bovendien de eerste tuner die de nieuwe insignia 2.0cdti my 2010 en 2011 kan chippen.

Oh ja ? Maar allée ? Of moet ik jullie leverancier dewelke deze kan uitlezen proficiat wensen ? Wat een opgeklopte eigendunk. Geen haar beter als die van shiftec, zip of andere. Of hebben jullie ook het warm water uitgevonden ?

Ps : jullie zijn toch ook illegaal bezig hé ? Of vragen jullie bij elke klant een goedkeuring aan de constructeur ? Of heeft Heinz goede relaties met de lokale filkken ?

[Gast]

Oh ja ? Maar allée ? Of moet ik jullie leverancier dewelke deze kan uitlezen proficiat wensen ? Wat een opgeklopte eigendunk. Geen haar beter als die van shiftec, zip of andere. Of hebben jullie ook het warm water uitgevonden ?

Ps : jullie zijn toch ook illegaal bezig hé ? Of vragen jullie bij elke klant een goedkeuring aan de constructeur ? Of heeft Heinz goede relaties met de lokale filkken ?

opgeklopte eigendunk?? wat een hoop opgekropte frustraties zeg.
Weet dat praten helpt

[Gast]

Hier word met scherp geschoten precies

Wil tuningkid dan mss ook eens zijn echte naam zeggen,ipv zicht te verschuilen achter een nickname.
Je hebt momenteel 8 post, en deze zijn telkenmale negatief gericht tegen tuningfirma's.

Als je dan toch je gelijk wil halen, kom dan eens af met bewijzen.
Heb je die niet, hou dan uw mond

[Gast]

Hier word met scherp geschoten precies

Wil tuningkid dan mss ook eens zijn echte naam zeggen,ipv zicht te verschuilen achter een nickname.
Je hebt momenteel 8 post, en deze zijn telkenmale negatief gericht tegen tuningfirma's.

Als je dan toch je gelijk wil halen, kom dan eens af met bewijzen.
Heb je die niet, hou dan uw mond

.
Ik vind het meer een gezonde disqussie , wat zeker moet kunnen op een autoforum.
Maar als je mijn post leest ivm heinz tuning , zal ik even zeggen wat hier toen tevoor schijn kwam,
De man in kwestie brunol om hem bij naam te noemen , vertelde hier op het forum dat zij alles aankochten en geen programmas schreven.
Als voorbeeld gaf hij iets over een programma over berekeningen , waar hij alleen van wist hoe het moest en zei er letterlijk bij , bel is naar heinz met de vraag of ze kunnen antwoorden,
Dit is zijn mening he maar een disqussie voeren op dit forum moet kunnen , zonder iemand af te breken natuurlijk.

[Jerain]

Men moet er niet belachelijk over doen dat ALLE chiptuners programma's of voorbeelden aankopen, zou belachelijk zijn als ze voor elk modelleke een ander ding ZELF zouden moeten ontwikkelen. Het is maar als er andere factoren zoals in-uitlaat veranderen, meer-minder koppel enz aan tepas komt dat ze eraan gaan frunniken...

[Davy_]

Oh ja ? Maar allée ? Of moet ik jullie leverancier dewelke deze kan uitlezen proficiat wensen ? Wat een opgeklopte eigendunk. Geen haar beter als die van shiftec, zip of andere. Of hebben jullie ook het warm water uitgevonden ?

Ps : jullie zijn toch ook illegaal bezig hé ? Of vragen jullie bij elke klant een goedkeuring aan de constructeur ? Of heeft Heinz goede relaties met de lokale filkken ?

Jawadde,frustro

[Streamline]

...wetende dat heinz al zijn programma's laat "maken" en koopt bij PPE, die op zijn beurt natuurlijk de zaak in duitsland of italie aankoopt. Veel geld voor veel show.

Dan zou ik me in jouw plaats even deftig bezinnen over wat je in de supermarkt koopt en hoeveel % van de inhoud van je winkelkar zelf door die supermarkt is gemaakt. Ik zal het nog simpeler maken: hoeveel auto's bij de dealers zijn door de dealers zelf gemaakt?
De heflt van de economie draait op mensen die iets aankopen en het voor meer geld weer verkopen. Als je daar niet mee overweg kan, moet je met je gezin een eiland opzoeken, daar gaan leven en weer het systeem van ruilhandel toepassen...

[Jochen]

[Wouter]

[Gast]

Laat maar..

[Gast]

Ik zal het nog simpeler maken: hoeveel auto's bij de dealers zijn door de dealers zelf gemaakt? De heflt van de economie draait op mensen die iets aankopen en het voor meer geld weer verkopen. Als je daar niet mee overweg kan, moet je met je gezin een eiland opzoeken, daar gaan leven en weer het systeem van ruilhandel toepassen...

Auto's zijn nooit door dealers zélf gemaakt, da's logica. Maar tuners die beweren dat hun programma's zélf gemaakt worden terwijl ze gewoonweg brol doorverkopen aan hun klanten, da's pas oplichterij ! Sorry, maar in Aalst wordt elke dag carnaval gespeeld op die manier, en dat is storend. BrunoL is trouwens geen haar beter. Als je eens wist op hoeveel plekken die gewerkt heeft, voor én na Aalst, mét bijhorend onmiddellijk ontslag....

ZOEK DE FOUT = BrunoL beweert inderdaad toen hij daar in Aalst werkte, alle programma's werden aangekocht.....dus BrunoL maakte en maakt ze dan ook niet zelf, terwijl hij ze "zogezegd" zelf maakte. (ze worden aangekocht)

[Gast]

Is hier niet gewoon een pak verwarring omtrend wat men nu juist bedoelt met "een programma" ?

Bedoel je met een programma de software die nodig is om aan chiptuning te kunnen beginnen ? Dan zal elke chiptuner die wel ergens aankopen. Mensen (of beter teams van mensen) die de capaciteit hebben om dit soort dingen te ontwikkelen gaan zich niet meer bezig houden met chippen van induviduele auto's. Daarom ook dat een bepaald merk of type van auto eerst door niemand gechipt kan worden, en dan van vandaag op morgen ineens door iedereen kan gechipt worden. De leverancier zijn updates zijn toegkomen

Bedoel je met een programma de data die uiteindelijk in een auto geprogrammeerd wordt, dan mag ik hopen dat die wel op maat door de chipper gemaakt wordt. eigenlijk is programma hier een compleet foutief woord. Het is enkel data in kenvelden die gewijzigd wordt maar ik heb de indruk dat hier toch ook vaak programma tegen gezegd wordt.

[Gast]

Dan zal er niet lang genoeg werken om dit te weten. Copy-paste kan iedereen.
De vermoedelijke kenvelden aanpassen is al iets moeilijker, maar de JUISTE kenvelden veranderen is een kunst die weinigen kunnen, om maar te zwijgen over kenvelden die toch worden gewijzigd (en niets met tuning te maken hebben) die niet gewijzigd mogen worden.

@ Ken_DS 1.6 of 1.2 VAG motoren ??
laat je niet wijsmaken, en zeker niet door "Zip-marketing"
"ingebouwde" powerboxen etc... , das het enige wat ze wél kunnen !
Deze ecu's hebben een 1024 crypto pass, onkraakbaar tot op heden
enige mogelijkheid is deze checksumm te omzeilen, maar met het gevaar dat alles vastloopt wegens niet-herkenning door de tricore processoren.
Succes !!

Het gaat over een 1.4 turbobenzine van een Renault Mégane III(Nissan motor) de TCE 130 dus.

[bobo]

zijn er chippers die alle milieu-maatregelen van de constructeur blijven respecteren

[Streamline]

Auto's zijn nooit door dealers zélf gemaakt, da's logica. Maar tuners die beweren dat hun programma's zélf gemaakt worden terwijl ze gewoonweg brol doorverkopen aan hun klanten, da's pas oplichterij ! Sorry, maar in Aalst wordt elke dag carnaval gespeeld op die manier, en dat is storend. BrunoL is trouwens geen haar beter. Als je eens wist op hoeveel plekken die gewerkt heeft, voor én na Aalst, mét bijhorend onmiddellijk ontslag....

ZOEK DE FOUT = BrunoL beweert inderdaad toen hij daar in Aalst werkte, alle programma's werden aangekocht.....dus BrunoL maakte en maakt ze dan ook niet zelf, terwijl hij ze "zogezegd" zelf maakte. (ze worden aangekocht)

Toevallig heb ik mijn vorige wagen laten doen door BrunoL, en of die mens daar nu een standaard aangekocht programma of een zelf geschreven programma heeft ingestoken, maakt mij eigenlijk niet uit. Ik heb hem alleszins nooit horen zeggen dat elke wagen gedaan werd met zelf geschreven software.
Wat ik wel weet is dat ik na 2 weken ben teruggegaan met de vraag om de piek van de koppelcurve af te zwakken en meer te spreiden en ik anderhalf uur later daar ben weggegaan met de gedane aanpassingen en 3 testbankruns, als meer dan tevreden klant. Ik heb Bruno zelf de aanpassingen zien doen op de pc en hij gaf uitleg wat hij aan het doen was terwijl ik er op keek, dus die mens moet blijkbaar toch wel het één en ander zelf kunnen.

Je gaat naar een chiptuner om je wagen te chippen. Als je buitengaat en je hebt betaald, is je wagen toch gechipt? Dus wat maakt het uit of die mannen dat nu zelf hebben gemaakt of hebben gekocht? Beide manieren kosten de tuningfirma geld...

[Jokke_vlo]

Amaai het gaat er hier hevig aan toe. Ik weet maar 1 ding een firma die al lang bestaat en blijft bestaan gaat dat niet doen als het geen kwaliteit biedt. En daar gaat het toch om?

Ik ken klanten van zowel Heinz als Bruno die beiden tevreden zijn en ik heb weet van 1 "probleem" dat zeer professioneel werd opgelost, tot tevredenheid van de klant.

[Gast]

Dus wat maakt het uit of die mannen dat nu zelf hebben gemaakt of hebben gekocht? Beide manieren kosten de tuningfirma geld...

't Is een raar wereldje en een beetje meer transparantie zou welkom zijn. Hebben ze het zelf geschreven? Zit daar een bekende internationale specialist achter? Zo ja, dan wekt dat voor mij automatisch meer vertrouwen op. Maar 't is nooit duidelijk en ze pakken er zeker niet mee uit. Te hoge winstmarges? Bang om een USP te verliezen tov een concullega? Bang dat klanten rechtstreeks naar de bron gaan?

Heb Bruno hier ooit weten zeggen dat een merkspecialist als Squadra-Tuning (Alfa Romeo) z'n programma's "ook maar aankoopt bij Beek Auto Racing". Als alle resellers zo "eerlijk" zouden zijn, dan weet de consument tenminste waar hij écht naartoe moet.

[Metaxa]

't Is een raar wereldje en een beetje meer transparantie zou welkom zijn. Hebben ze het zelf geschreven? Zit daar een bekende internationale specialist achter? Zo ja, dan wekt dat voor mij automatisch meer vertrouwen op. Maar 't is nooit duidelijk en ze pakken er zeker niet mee uit. Te hoge winstmarges? Bang om een USP te verliezen tov een concullega? Bang dat klanten rechtstreeks naar de bron gaan?

Heb Bruno hier ooit weten zeggen dat een merkspecialist als Squadra-Tuning (Alfa Romeo) z'n programma's "ook maar aankoopt bij Beek Auto Racing". Als alle resellers zo "eerlijk" zouden zijn, dan weet de consument tenminste waar hij écht naartoe moet.

Jammer dat we van Bruno hier niets meer horen...misschien heeft hij zijn horizon wel verlegt naar Frankrijk...

Wat ik wel een beetje vreemd vind is, dat zowel bij ATH als bij PPE de 5-F10/F11 nog niet kan getuned worden maar dat het bij Shiftech geen probleem is. Zou Bruno daar voor iets tussen zitten?