Beste chiptuners anno 2011

[Gast]

Volgende week chippen @ Hartog Tuning
Benieuwd hoe het allemaal in zijn werk gaat, althans heb ik al een goed beeld na enkele verslagen gelezen te hebben.
Toch ga ik een zo goed mogelijk verloop van die dag hier proberen te weergeven.

[Gast]

Volgende week chippen @ Hartog Tuning
Benieuwd hoe het allemaal in zijn werk gaat, althans heb ik al een goed beeld na enkele verslagen gelezen te hebben.
Toch ga ik een zo goed mogelijk verloop van die dag hier proberen te weergeven.

super, post zeker ook je vermogen grafieken, dat zegt altijd veel meer dan subjectieve rij-ervaring

[Gast]

Volgende week chippen @ Hartog Tuning
Benieuwd hoe het allemaal in zijn werk gaat, althans heb ik al een goed beeld na enkele verslagen gelezen te hebben.
Toch ga ik een zo goed mogelijk verloop van die dag hier proberen te weergeven.

Succes, want naargelang de info op zijn site zou ik daar persoonlijk niks mee kunnen.
Bedoel, waar staan de verschillende merken met hun respectievelijke vermogenswinst?
Vermogensbank...euh?
Bij ziptuning kun je ook goede verslagen vinden, tja...

[skarr]

hoe doen zelfstandigen dat hier eigenlijk, gewoon factuurke op zaak vragen ?

[IbifaHo]

Bruno, wat kost een 'rondje' op de testbank? Want ik zou is willen weten wa mijn Polo'ke nu heeft.

[Gast]

Bruno, wat kost een 'rondje' op de testbank? Want ik zou is willen weten wa mijn Polo'ke nu heeft.

doen we normaal niet want de testbank zit elke dag vol, maar voor jou wil ik dat wel eens 's avonds of 's morgens doen, kom maar langs

[Gast]

hoe doen zelfstandigen dat hier eigenlijk, gewoon factuurke op zaak vragen ?

indien bedrijfswagen dan is het 100% aftrekbaar die eco-tuning

[Gast]

indien bedrijfswagen dan is het 100% aftrekbaar die eco-tuning

Fraude factureren ?

[Gast]

Fraude factureren ?

bij ecotuning blijven de kw's toch hetzelfde of ben ik verkeerd? Dan is het niet illegaal...?..

[Gast]

Fraude factureren ?

nee hoor, 100% legaal

[Gast]

zo zo, weer een illegale handel erbij. curieus wat ze bij de gemeente zullen zeggen of moogt gij zomaar in willebroek auto's tunen zonder goedkeuring ?

In Willebroek kan veel ... ;-)

[IbifaHo]

doen we normaal niet want de testbank zit elke dag vol, maar voor jou wil ik dat wel eens 's avonds of 's morgens doen, kom maar langs

Thx man! Eerst eens afwachten tot de Polo weer inorde staat na het ongeluk. Ik zal u daarna eens contacteren! Merci éh.

[Gast]

Succes, want naargelang de info op zijn site zou ik daar persoonlijk niks mee kunnen.
Bedoel, waar staan de verschillende merken met hun respectievelijke vermogenswinst?
Vermogensbank...euh?
Bij ziptuning kun je ook goede verslagen vinden, tja...

Hartog Tuning behandelt elke wagen specifiek naar wens. Zij geven niets van waarden op, want volgens hen is elke motor anders afgesteld en bovendien aparte km standen.
Voor zover ik begrepen heb, is echt (uren) maatwerk wat geleverd wordt. Geen standaard file of zo, je bepaalt zelf wanneer de turbo tussengrijpt en hoe hoog uw koppel klimt.. m.a.w. je bepaalt zelf welke karakter de motor krijgt (soepel of snel). Dit wordt na paar ronden met de wagen gemaakt te hebben, fijner afgesteld zodat tuner en klant samen overeen stemmen!

Idd geen vermogenbank, (had ik graag gezien), maar wat is beter dan echt op openbare uw vermogen te testen? Trouwens alles wordt bijgehouden met een professioneel GPS race box toestel (kom niet op de naam)..

[Gast]

Hartog Tuning behandelt elke wagen specifiek naar wens. Zij geven niets van waarden op, want volgens hen is elke motor anders afgesteld en bovendien aparte km standen.
Voor zover ik begrepen heb, is echt (uren) maatwerk wat geleverd wordt. Geen standaard file of zo, je bepaalt zelf wanneer de turbo tussengrijpt en hoe hoog uw koppel klimt.. m.a.w. je bepaalt zelf welke karakter de motor krijgt (soepel of snel). Dit wordt na paar ronden met de wagen gemaakt te hebben, fijner afgesteld zodat tuner en klant samen overeen stemmen!

Idd geen vermogenbank, (had ik graag gezien), maar wat is beter dan echt op openbare uw vermogen te testen? Trouwens alles wordt bijgehouden met een professioneel GPS race box toestel (kom niet op de naam)..

De uitleg die je geeft speelt volledig in het voordeel van zulke lucratieve (Winst) chiptuners en geeft een verkeerd beeld van wat "chiptuningmaatwerk" inhoudt, zonder een vermogensbank.
En vermogensbank is onontbeerlijk voor een degelijke chiptuning want "roadgevoel" is nu niet bepaald een factor die de juiste waarden aangeeft.
Toegegeven, de chiptuner moet wel zo eerlijk zijn om het vermogen niet te manipuleren via zijn bank maar daar gaat dit topic enigzins ook over.
Ik heb er mijn kop meermaals over gebroken, om het feit van wie is nu de "goeie" maar voor mij persoonlijk staat één ding vast, geen vermogensbank is voor mij niet echt een positieve referentie voor een chiptuner, ook al is zijn bla bla heel geloofwaardig.
In ieder geval, ieder doet wat hij denkt dat het beste is, naargelang zijn kennis van zaken.

[Gast]

Hartog is sowieso geen "lucratieve chiptuner", neem dat maar aan

[lospinkos]

Voor de chiptuning-kenners hier: is 314 pk en een verbazingwekkende 688nm uit een 3.0tdi van een audi A8 D4 uberhaupt mogelijk, laat staan gezond???

Zie hier de link naar youtube: http://www.youtube.com/watch?v=5B_m9S1PRkU

[Metaxa]

Voor de chiptuning-kenners hier: is 314 pk en een verbazingwekkende 688nm uit een 3.0tdi van een audi A8 D4 uberhaupt mogelijk, laat staan gezond???

Zie hier de link naar youtube: http://www.youtube.com/watch?v=5B_m9S1PRkU

Persoonlijk vind ik het er een beetje "over" maar alles valt met hoe je met dit vermogen omgaat. Als je er maar eens sporadisch gebruik van maakt kan dan niet echt veel kwaad, maar lig je dat vermogen echt telkens op te eisen zal dat niet gezond zijn. Zelf zou ik dan eerder tot "maar" 300 pk en ongeveer 610 à 630 nm gaan. Je chipdokter kan dat wel regelen voor je...

[torque]

De uitleg die je geeft speelt volledig in het voordeel van zulke lucratieve (Winst) chiptuners en geeft een verkeerd beeld van wat "chiptuningmaatwerk" inhoudt, zonder een vermogensbank.
En vermogensbank is onontbeerlijk voor een degelijke chiptuning want "roadgevoel" is nu niet bepaald een factor die de juiste waarden aangeeft.
Toegegeven, de chiptuner moet wel zo eerlijk zijn om het vermogen niet te manipuleren via zijn bank maar daar gaat dit topic enigzins ook over.
Ik heb er mijn kop meermaals over gebroken, om het feit van wie is nu de "goeie" maar voor mij persoonlijk staat één ding vast, geen vermogensbank is voor mij niet echt een positieve referentie voor een chiptuner, ook al is zijn bla bla heel geloofwaardig.
In ieder geval, ieder doet wat hij denkt dat het beste is, naargelang zijn kennis van zaken.

Zonder te oordelen over de tuner in kwestie sluit ik mij aan bij dit verhaal. Ik zou ook graag een meting voor en na hebben.
Als ge gaat rijden, zit er ook veel tusen de oren he... Dat is dan geen tuning, maar marketing, of psychologie.
Meten is weten!

[Gast]

Voor de chiptuning-kenners hier: is 314 pk en een verbazingwekkende 688nm uit een 3.0tdi van een audi A8 D4 uberhaupt mogelijk, laat staan gezond???

Zie hier de link naar youtube: http://www.youtube.com/watch?v=5B_m9S1PRkU

het is zeker mogelijk, maar 690Nm lijkt me toch wel wat veel voor de boite, oppassen dus

[lospinkos]

het is zeker mogelijk, maar 690Nm lijkt me toch wel wat veel voor de boite, oppassen dus

Welke versnellingsbak zit er precies in de 3.0 tdi A8?

Is het niet de ZF-8HP70 ?

De 4.2 tdi heeft die ZF=8HP90 dacht ik ..