Beste chiptuners anno 2011

[Gast]

morgen namiddag, niet vergeten meet&greet by BR-Performance in Willebroek ;-)

[Gast]

Iemand tips om het "maximale" te halen uit een 2.0tsi met dsgbak?
Geen k04 turbo upgrades of dergelijke, maar wel alle genepen dingen eruit halen (vb downpipe turbo etc)

[Gast]

welke wagen?

voor een 2.0 TFSI DSG algemeen kan je stellen:

• stage 1 herprogrammatie
• stage 1 DSG herprogrammatie

+

eventueel

• cat vervangen door downpipe
• versterkte divertor valve
• sportluchtfilter
• intercooler
• volledige uitlaat

[Gast]

Het gaat over een 6 gti.
Sportluchtfilter vind ik niet echt een optie gezien ik mijn luchtfilter wil kunnen vervangen.
Dat uitspoelen en opnieuw insmeren zegt me niks (vb K&n kelken & toestanden).

Misschien de IC van een audi S3 icm een volledige uitlaatlijn (incl downpipe) + beide motor & dsgtuning.
Denk dat ik dan al op de goede weg zit?

Wat bedoel je precies met die divertor valve? Nog nooit van gehoord ^^

[Gast]

divertor valve is een luchtomloop ventiel, ik leg je dat wel uit hoe dat werkt wanneer je hier bent dan toon ik je ook meteen zo'n klep. Origineel zijn ze nogal zwak die kleppen.

MEt IC en complete lijn zit je al helemaal op de goede weg hoor :-)

[dixie]

Het gaat over een 6 gti.
Sportluchtfilter vind ik niet echt een optie gezien ik mijn luchtfilter wil kunnen vervangen.
Dat uitspoelen en opnieuw insmeren zegt me niks (vb K&n kelken & toestanden).

Misschien de IC van een audi S3 icm een volledige uitlaatlijn (incl downpipe) + beide motor & dsgtuning.
Denk dat ik dan al op de goede weg zit?

Wat bedoel je precies met die divertor valve? Nog nooit van gehoord ^^

Een divertor valve is hetzelfde als een dumpvalve,alleen dat een divertor valve de overdruk niet buiten blaast maar terug in de luchtinlaat blaast (wat meestal beter is bij een wagen met een luchtdebiet meter)

[Gast]

Hello Tuning Fans,

Ik heb me al uren geamuseerd met lezen op dit forum, vooral dit draadje dat ondertussen in alle mogelijke richtingen off topic is gegaan .

Daarom doe ik dit ook maar even ipv een nieuw draadje te beginnen!

@chiptuners: is er eigenlijk al zicht op de mogelijkheid om een F20 te chippen? Een vriend van mij heeft een 120D op bestelling en twijfelt tussen PPK of chiptuning.

Ik heb dus ook een Bmw 1 F20 120d in bestelling voor begin augustus en vraag me dus ook af, hoelang mapping voor deze ECU nog op zich gaat laten wachten?

Aangezien ik toch wel heel wat op dit forum gelezen heb, gaat mijn voorkeur dan ook uit naar BR-Performance, dus is deze vraag aan jou gericht Bruno!
Alvast bedankt!

Rik

[Gast]

Misschien nog even "my 2 cents" over de gevolgen/gevaren van een chiptuning bij een wagen met 100.000 km.
Ik rij momenteel nog met een Seat Ibiza model 2002/2003 1.9tdi 100pk gechipt naar 130pk.
Heb deze wagen nieuw gekocht en na 40.000km laten chippen.

De ibiza is ondertss bijna 10j oud en heeft 268.000km en gaat nog steeds als een trein.
Nooit motorproblemen gehad, enkel 6maanden geleden een andere turbo(occasie, van een autoafbraak) laten steken.
Volgens mijn garagist was dit voor een auto met deze km's en leeftijd normale slijtage.

Long story short, als je een beetje normaal met de motor omspringt, de motor altijd eerst mooi warmrijden bvb, kan je er alleen maar voordeel uithalen.

[Gast]

+1

Heb ook die ervaring gehad met een bmw e46 330d.
Met 282.000 km op de teller reed ie ook nog steeds als een trein en bij mij nog steeds met dezelfde turbo.

[reklamemodus on] Gechipt door Bruno. [reklamemodus off]

[zwoemba]

Misschien nog even "my 2 cents" over de gevolgen/gevaren van een chiptuning bij een wagen met 100.000 km.
Ik rij momenteel nog met een Seat Ibiza model 2002/2003 1.9tdi 100pk gechipt naar 130pk.
Heb deze wagen nieuw gekocht en na 40.000km laten chippen.

De ibiza is ondertss bijna 10j oud en heeft 268.000km en gaat nog steeds als een trein.
Nooit motorproblemen gehad, enkel 6maanden geleden een andere turbo(occasie, van een autoafbraak) laten steken.
Volgens mijn garagist was dit voor een auto met deze km's en leeftijd normale slijtage.

Long story short, als je een beetje normaal met de motor omspringt, de motor altijd eerst mooi warmrijden bvb, kan je er alleen maar voordeel uithalen.

Blij dat te horen, mijn Ibiza is ook gechipt Bijkomend voordeel is dat het verbruik toch ook een stuk gedaald is... niet slecht voor 175 pk lijkt me



Bij APEC gechipt trouwens

[Gast]

Gij rijdt als een bompa zeker??
In ieder geval, chapeau voor dat verbruik.

[zwoemba]

Nah, zit meestal aan 6,5 gemiddeld.. Die 4 liter was 110 op CC van Kortrijk naar Gent. Voor de tuning ging dat nooit gelukt zijn

[Gast]

toch niet slecht!
Ik kom gemiddeld op 5,8l uit...

[Metaxa]

Misschien nog even "my 2 cents" over de gevolgen/gevaren van een chiptuning bij een wagen met 100.000 km.
Ik rij momenteel nog met een Seat Ibiza model 2002/2003 1.9tdi 100pk gechipt naar 130pk.
Heb deze wagen nieuw gekocht en na 40.000km laten chippen.

De ibiza is ondertss bijna 10j oud en heeft 268.000km en gaat nog steeds als een trein.
Nooit motorproblemen gehad, enkel 6maanden geleden een andere turbo(occasie, van een autoafbraak) laten steken.
Volgens mijn garagist was dit voor een auto met deze km's en leeftijd normale slijtage.

Long story short, als je een beetje normaal met de motor omspringt, de motor altijd eerst mooi warmrijden bvb, kan je er alleen maar voordeel uithalen.

+1

Heb ook die ervaring gehad met een bmw e46 330d.
Met 282.000 km op de teller reed ie ook nog steeds als een trein en bij mij nog steeds met dezelfde turbo.

[reklamemodus on] Gechipt door Bruno. [reklamemodus off]

Als je hier wat zoekt, kom je onze Audi A6 van 4 jaar terug nog tegen, die had pas mooie km's. Bruno kon er alvast reclame met maken.

[Gast]

[reklamemodus on] Gechipt door Bruno. [reklamemodus off]

ze zouden hier op het forum een "i like" button zoals facebook moeten toevoegen, ik zou meteen "like'n" :-)

[Gast]

Bruno, al zicht op het chippen van de F20?

[Gast]

Bruno, al zicht op het chippen van de F20?

@Bruno: Again Same question here...

Ga mijn auto 1ste week augustus hebben... 

[Gast]

Ik ben van plan mijn Volvo v50 1.6D MY2009 te laten chippen door een bedrijf, hij is momenteel al gechipt door een EZYflash achtig ding dat wij eens gekocht hebben, maar het geeft soms problemen. Ik woon in de buurt van Aalst & ik hoor dat er veel niet tevreden zijn over Heinz, over hun service/producten. Ook wil ik een uitlaat laten installeren zoals bij de D5 waarbij aan beide zijden van de achterbumper een uitlaat zit (nu is er geen uitlaat zichtbaar). Maar ik vind nergens een 'tuner' die een uitlaatsysteem heeft voor mijn volvo. Ik had al gedacht om een D5 uilaat te installeren, maar mijn plaatselijke dealer vond dat een heel belachelijk idee om zo een uitlaat te installeren. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik hoor wel veel goeds over BR-performance te Willebroek.

Oh ja, ik ben nieuw op dit forum dus het is nog eventjes zoeken hoe het hier in elkaar zit

[Br3cht]

Ik ben van plan mijn Volvo v50 1.6D MY2009 te laten chippen door een bedrijf, hij is momenteel al gechipt door een EZYflash achtig ding dat wou eens gekocht hebben, maar het geeft soms problemen. Ik woon in de buurt van Aalst & ik hoor dat er veel niet tevreden zijn over hun service/producten. Ook wil ik een uitlaat laten installeren zoals bij de D5 waarbij aan beide zijden van de achterbumper een uitlaat zit (nu is er geen uitlaat zichtbaar). Maar ik vind nergens een 'tuner' die een uitlaatsysteem heeft voor mijn volvo. Ik had al gedacht om een D5 uilaat te installeren, maar mijn plaatselijke dealer vond dat een heel belachelijk idee om zo een uitlaat te installeren. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik hoor wel veel goeds over BR-performance te Willebroek.

Oh ja, ik ben nieuw op dit forum dus het is nog eventjes zoeken hoe het hier in elkaar zit

Voor u uitlaat(sierstukjes) kunde langs skytune gaan. Kerel doet dat zonder problemen met super resultaat.

[Gast]

Ik hoor wel veel goeds over BR-performance

check pm