Beste chiptuners anno 2011

[Gast]

Ach ja, als mijn tante twee kl... had...maar zo simpel is het niet. Denk je nu echt dat zo'n wet erdoor zou komen? Persoonlijk betwijfel ik dat.

Maar ok, laten wij aannemen dat het toch zou gebeuren, hoe zit het dan met de juridische kant? Zit je wel met een probleem want chiptuning gaat niet alleen over peekaas maar ook over Eco tuning , dus minder CO uitstoot én dat hoort ook bij chiptuning (Wat velen over het hoofd zien).
Eco tuning zal zeker niet tegen de wet zijn, sterker nog, ik vermoed dat het zelfs zeer gewenst is tegenwoordig.

En dat is het nu net, lijkt mij geen gemakkelijke materie voor de heren die het zouden willen bepalen, aka afschaffen.

[Geert DVX]

+1
Wees ervan bewust dat dergelijke gestelde vragen de staat wakker maakt...

[Jakkel]

Eco tuning is zever. De eerste die eco tuning heeft laten uitvoeren met een duidelijk minder verbruik en zelfde motorprestaties, die mag opstaan.

[Gast]

als ze nu die tuning eens extra zouden belasten .. zou dat niet helpen om de begroting in evenwicht te brengen

[Gast]

Denk je nu echt dat zo'n wet erdoor zou komen? Persoonlijk betwijfel ik dat.

Die wetten zijn er reeds, maak U maar niet zo ongerust.

Het chassisnummer staat, naast het vermogen, ook op het gelijkvormigheidsattest, en dat verander je ook niet zo maar ongestraft.

[Gast]

Eco tuning is zever. De eerste die eco tuning heeft laten uitvoeren met een duidelijk minder verbruik en zelfde motorprestaties, die mag opstaan.

Volgens mij wil DBR2 daar gerust wel ne keer proefkonijn voor spelen hoor.
Anders moeten de heren tuners als 'geste' DBR2 zijne golf is onder handen pakken zodat ze hun punt kunnen bewijzen

ik heb weet van gechipte vrachtwagens en die hebben meer vermogen en vooral duidelijk minder verbruik. Maar ik durf er voor wedden dat ze hun originele euro5 norm niet meer halen hoor Eco zou ik dat niet durven noemen, maar het maakt wel een serieus verschil in de portemonnee.

[Gast]

als ze nu die tuning eens extra zouden belasten .. zou dat niet helpen om de begroting in evenwicht te brengen

Alsof autorijden nog niet genoeg belast is.

[Gast]

Die wetten zijn er reeds, maak U maar niet zo ongerust.

Het chassisnummer staat, naast het vermogen, ook op het gelijkvormigheidsattest, en dat verander je ook niet zo maar ongestraft.

Moeten alleen nog ooit eens een aanpassing doen zodoende dat het resultaat hetzelfde wordt als bij opgefokte bromfietsen (mbt de uitvoerder ervan)

[DolF]

als ze nu die tuning eens extra zouden belasten .. zou dat niet helpen om de begroting in evenwicht te brengen

Het wordt al belast met 21% btw maar het is wel verboden. De staat int gewoon frauduleus geld :-)

[knight-rider]

Eco tuning is zever. De eerste die eco tuning heeft laten uitvoeren met een duidelijk minder verbruik en zelfde motorprestaties, die mag opstaan.

Dat is helemaal geen zever, zelfs bij gewone tuning (dus voor meer pk's) zal je bij een zelfde rijstijl als voorheen een lager verbruik hebben!

[knight-rider]

ik heb weet van gechipte vrachtwagens en die hebben meer vermogen en vooral duidelijk minder verbruik. Maar ik durf er voor wedden dat ze hun originele euro5 norm niet meer halen hoor Eco zou ik dat niet durven noemen, maar het maakt wel een serieus verschil in de portemonnee.

Lees u eigen tekst nu nog eens na en stel vast dat er twee tegenstrijdige dingen in staan!
Ze hebben een lager verbruik (dus minder brandstof nodig om dezelfde prestatie te kunnen doen), door de tuning gaan ze deze brandstof optimaler verbranden waardoor ze uit een kleinere hoeveelheid brandstof meer power halen.
Er is dus een betere verbranding, bij gevolg zal de uitstoot lager zijn, en zullen ze dus zeker nog aan de normen voldoen, beter zelfs dan voorheen.

Beetje logisch denken kan voor sommigen toch moeilijk zijn.

[Gast]

Ik heb daarstrak iets gehoord waar ik men bedenkingen bij heb!
Iemand die naar de keuring moest en ze hadden daar via een of andere controle gezien dat zen wagen gechipt was, van origineel 200+PK naar 300PK en die van de keuring hadden dat gemeld aan zen verzekering....en die persoon kreeg een bericht van zen verzekering dat hij binne de maand de som van 1600euro moest bijbetalen
Op de keuring hebben ze toch geen testbank of dergelijke!
Dus veronderstel ik dat daar ni teveel van waar is

[Jakkel]

Dat is helemaal geen zever, zelfs bij gewone tuning (dus voor meer pk's) zal je bij een zelfde rijstijl als voorheen een lager verbruik hebben!

Bij eco tuning heb je wel geen toename van vermogen. Uw extra vermogen waardoor je (zogezegd) zuiniger kan rijden kan je dan niet gebruiken hé, want het is er niet.

[psycho dad]

Ik heb daarstrak iets gehoord waar ik men bedenkingen bij heb!
Iemand die naar de keuring moest en ze hadden daar via een of andere controle gezien dat zen wagen gechipt was, van origineel 200+PK naar 300PK en die van de keuring hadden dat gemeld aan zen verzekering....en die persoon kreeg een bericht van zen verzekering dat hij binne de maand de som van 1600euro moest bijbetalen
Op de keuring hebben ze toch geen testbank of dergelijke!
Dus veronderstel ik dat daar ni teveel van waar is

ongeloofwaardig

[ReV]

Had mss stickers hangen van chiptuning zo zie ik hier veel hoor, pimped car met chiptuning logos

[Gast]

Wsl elke sticker = +5PK

[knight-rider]

Bij eco tuning heb je wel geen toename van vermogen. Uw extra vermogen waardoor je (zogezegd) zuiniger kan rijden kan je dan niet gebruiken hé, want het is er niet.

De pk's nemen inderdaad niet toe, maar kunnen bijvoorbeeld bij een lager toerental reeds beschikbaar komen, ook koppel kan aangepast worden.
Je berijkt niet enkel een beter verbruik door de pk's te laten toenemen he, d'r zijn meerdere factoren die daar een rol in spelen.

[Jakkel]

De pk's nemen inderdaad niet toe, maar kunnen bijvoorbeeld bij een lager toerental reeds beschikbaar komen, ook koppel kan aangepast worden.
Je berijkt niet enkel een beter verbruik door de pk's te laten toenemen he, d'r zijn meerdere factoren die daar een rol in spelen.

Dat chiptunertje met z'n garage in de tuin kan een auto zuiniger maken dan die 100 ingenieurs in de fabriek. Dat wist ik nog niet! Morgen eens een afspraak maken!

[Gast]

Dat chiptunertje met z'n garage in de tuin kan een auto zuiniger maken dan die 100 ingenieurs in de fabriek. Dat wist ik nog niet! Morgen eens een afspraak maken!

Ik kom mee, dan kunnen we hem voordragen aan de commissie voor de Nobelprijs-kandidaten, discipline natuurkunde.

[Gast]

Lees u eigen tekst nu nog eens na en stel vast dat er twee tegenstrijdige dingen in staan!
Ze hebben een lager verbruik (dus minder brandstof nodig om dezelfde prestatie te kunnen doen), door de tuning gaan ze deze brandstof optimaler verbranden waardoor ze uit een kleinere hoeveelheid brandstof meer power halen.
Er is dus een betere verbranding, bij gevolg zal de uitstoot lager zijn, en zullen ze dus zeker nog aan de normen voldoen, beter zelfs dan voorheen.

Beetje logisch denken kan voor sommigen toch moeilijk zijn.

Ge kent er duidelijk de ballen van en snapt hierdoor de logica niet.

Zo'n euro 5 uit ne camion heeft uitlaatgasrecirculatie en of Ad blue etc... om die uitlaatgassen toch maar proper te krijgen.
Al die 'restricties' leveren een hoger verbruik op voor mindere prestaties. Als ge als chipper die restricties wegneemt doet ge 2 keer winst. Prestaties gaan omhoog en minder verbruik. De smerigheid van uw uitlaatgassen gaat wel serieus omhoog. Niks eco dus. Anders moet ge mij ne keer uitleggen waarom het verbruik van zo'n ding per euronorm omhoog gaat terwijl hij wel steeds properder is.(Nen euro3 heeft een duidelijk lager verbruik dan nen euro5 bij gelijke prestaties). Wel zal ik het u vertellen. Dat is dankzij dat complete eco-fabriekske dat rond dat blok hangt.

Beetje verder denken kan voor sommigen toch moeilijk zijn.