Beste chiptuners anno 2011

[Gast]

Dat chiptunertje met z'n garage in de tuin kan een auto zuiniger maken dan die 100 ingenieurs in de fabriek. Dat wist ik nog niet! Morgen eens een afspraak maken!

Kan perfect. Maar niet met dezelfde euronorm

[Jakkel]

Kan perfect. Maar niet met dezelfde euronorm

Maar da's vals spelen hé!

[Gixxer]

Zo'n euro 5 uit ne camion heeft uitlaatgasrecirculatie en of Ad blue etc... om die uitlaatgassen toch maar proper te krijgen.

Een extra tank met toevoegingen, eureatank genaamd. Kostelijke specie die daar in gaat.

[The Swede]

Zo'n euro 5 uit ne camion heeft uitlaatgasrecirculatie en of Ad blue etc... om die uitlaatgassen toch maar proper te krijgen.

Een extra tank met toevoegingen, eureatank genaamd. Kostelijke specie die daar in gaat.

Efkes plasje in maken, en ge hebt ook urea in uw tank

[The Swede]

Kent er iemand een chiptuner in Oost Vlaanderen of Brabant die een Skoda Superb 140pk naar 170pk kan brengen?

De vent van ons ma wil aan zijne Skoda prutsen

[Gast]

Maar da's vals spelen hé!

Da's toch hetgeen ze allemaal doen hé, zowel naar klanten als naar de overheid dus nihil novi sub sole...

[knight-rider]

Dat chiptunertje met z'n garage in de tuin kan een auto zuiniger maken dan die 100 ingenieurs in de fabriek. Dat wist ik nog niet! Morgen eens een afspraak maken!

Een chiptunerke met een garage in zijnen hof zou ik totaal niet betrouwen, das eene prutser die iets bij wilt verdienen aan onwetende lomperikken die denken dat ze daar voor weinig geld een goed getuned blok zullen krijgen, maar achteraf gegarandeert bedrogen zullen uitkomen.

[Gast]

Een chiptunerke met een garage in zijnen hof zou ik totaal niet betrouwen, das eene prutser die iets bij wilt verdienen aan onwetende lomperikken die denken dat ze daar voor weinig geld een goed getuned blok zullen krijgen, maar achteraf gegarandeert bedrogen zullen uitkomen.

Of die garage nu in zijnen hof staat of op een industrieterrein, da's een totaal irrelevant gegeven.
Er zijn er zelfs zonder hof die na-de-uren van deur tot deur rondrijden in BMW's...

[Gast]

Een chiptunerke met een garage in zijnen hof zou ik totaal niet betrouwen, das eene prutser die iets bij wilt verdienen aan onwetende lomperikken die denken dat ze daar voor weinig geld een goed getuned blok zullen krijgen, maar achteraf gegarandeert bedrogen zullen uitkomen.

Maar anderzijds mag je ook niet beoordelen aan de hoeveelheid apparatuur, de inrichting, locatie en de praatjes die verkocht worden omheen het gebeuren. Dat zegt hoegenaamd niks over de kennis van de tuner.

[Gast]

Maar anderzijds mag je ook niet beoordelen aan de hoeveelheid apparatuur, de inrichting, locatie en de praatjes die verkocht worden omheen het gebeuren. Dat zegt hoegenaamd niks over de kennis van de tuner.

Eindelijk!! Nu gaan we eens nagels met koppen slaan!!

De kennis van een mapper hangt idd niet af van zijn setup!
Een goed uitgerust setup zijn enkel tools die zorgen dat bepaalde werkzaamheden kunnen vereenvoudigd worden... De kwaliteit van de map moet komen van het manneke dat de map schrijft!

In het verleden al eens een 'aanraking' gehad met velen hier die zweren dat er enkel kan getuned worden indien er een rollenbank aanwezig is... Terwijl ik en enkele andere enkelingen deze stelling niet delen en beweren dat er ook perfect een goede map kan gezet worden zonder tussenkomst van een bank.

Mensen die nog altijd vallen voor het uiterlijk vertoon of de setup kan ik perfect het tegendeel bewijzen door een map te delen die 100% custom made is zonder enige tussenkomt van een bank.
Ik ben er zeker van dat sommige tuners nog niet in de geburen komen om dergelijke map te maken ondanks hun dure high tech appraraten die tot hun beschikking staan. Als je de uitdraai ziet dan kan je alleen maar 'hoedje af' zeggen... zeker als je weet dat de betreffende map 100% op ervaring en feeling gedaan is met laptop/sensors en road testing.

Sommige uitspraken zoals: "ik ga alleen iemand aan m'n auto laten werken indien hij een bank heeft" getuigen gewoon van een beperkte gedachtegang. Ik ga liever bij iemand zonder materiaal maar met een know how van het formaat van een Winkler Prins dan bij iemand met alle tools en apparaten maar die de kennis heeft van het Plopsa krantje.

[kefkie]

Poste die handel!

[JeVeE]

maar hoe weet je wanneer iemand écht know-how heeft als leek?
uiteindelijk kan je alleen maar via internet nega dingen lezen, of zijn de goeie tuners juist diegene die geen reclame maken? (dus leven van mond-aan-mond)

[allalin]

Idd, hoe weet je wie een goeie is en wie niet?


Verstuurd van mijn HTC One X+ met Tapatalk

[Gixxer]

Idd, hoe weet je wie een goeie is en wie niet?


Verstuurd van mijn HTC One X+ met Tapatalk

Daar gaat dit topic nu net over maar veel wijzer word je er niet van.

[Jakkel]

Ze zijn allemaal goed zolang er niets mis gaat. Als er een eigenaar van zo'n gedopeerd geval wat prul heeft en dat in 't breed op allerlei fora komt uitstrooien, dan is 't een slechte hé. Ik weet nog enkele jaren terug Heinz tuning hier. Dat was dé chiptuner bij uitstek, die werd hier in z'n gat gekropen dat het een lieve lust was. Tot er enkele mensen waren die daar wat problemen hadden gehad. Van de ene op de andere dag werd die hier verguisd.

[allalin]

Ik dacht ook hier antwoord te vinden lol.


Heinz is een goed voorbeeld. Bestaat al lang. Je leest positief en negatief. Is t nu ne goeien en betrouwbare of niet?

Ik zou mijn volgende wagen (2008 118d) graag laten tunen maar weet totaal niet meer bij wie... :-)

Verstuurd van mijn HTC One X+ met Tapatalk

[Jakkel]

Je gaat van elke tuner wel iets slecht vinden. Want als er iets fout loopt, dan ga je 't wel horen. Goede dingen worden niet gezegd omdat die vanzelfsprekend zijn.

[Gast]

Poste die handel!

maar hoe weet je wanneer iemand écht know-how heeft als leek?
uiteindelijk kan je alleen maar via internet nega dingen lezen, of zijn de goeie tuners juist diegene die geen reclame maken? (dus leven van mond-aan-mond)

Door af te gaan op gebruikerservaringen (mond op mond) of door research te doen op verschillende bronnen op het internet.

Voor alle duidelijkheid: ik trek de kwaliteit van tuners die hier op het forum zitten niet in twijfel, alleen wantrouw ik niet automatisch tuners die hier niet zitten of die niet over een bank beschikken...

Ik ga verder op commentaren van mensen die bv met hetzelfde type wagen rijden en snuffel ook wel eens op andere fora om te kijken hoe bepaalde tuners daar 'in de markt' liggen. Ik baseer m'n keuze dus op ervaringen van anderen, en niet op het 'show' aspect en/of de uitrusting waarover ze beschikken.

Wat me wel opvalt is dat mensen die héél hoog aangeschreven staan, zelf niet op forums over hun zaak bezig zijn. Dat doen hun klanten wel. (zowel in positieve als negatieve zin). De tuner die ik overweeg om m'n wagen te laten doen, tuned maar een x aantal merken en modellen. Dat zijn zaken die me vertrouwen geven: je toeleggen op enkele bepaalde merken en je 100% specialiseren in die merken.
Deze tuners zijn bijvoorbeeld ook actief in de racerij bezig met een eigen team en/of wagen. Of ze zijn bv sponsor van verschillende andere teams.

Op zich wil dit allemaal niks zeggen, maar het geeft je toch wel een idee van de 'betrokkenheid' van de betreffende tuner in een bepaalde markt.

Ik heb het in het verleden reeds gezegd: er is een verschil tussen een chiptuningske op een alledaagse wagen en een tuning op maat voor wagens die nog voor bv 20% origineel zijn wat betreft de parts in de motor of rond de motor. Niet dat een 'chiptuningske' minder accuraat of goed moet zijn, maar de kennis die nodig is om dit de doen of bv een wagen uit de racerij solide en betrouwbaar te laten lopen is toch wel andere koek...

Oh ja op aanvraag van Kefkie een uitdraai van een map die 100% custom is en gemaakt is met behulp van laptop/sensors en testrijden:



Ik ben zelf geen tuner, maar volgens mij is dit wel een perfect voorbeeld van een solide map. Betreffende wagen heeft standaard 280pk en 355Nm. (mods: uitlaat, remap en Cold Air Intake).

Volgens de mapper is dit een 'safe map' d.w.z. dat er niet gegaan is voor het maximum vermogen op die bepaalde setup, maar wel voor de setup die het meeste rijplezier biedt en waarbij de wagen dus niet onder maximale stress staat. (m.a.w. je kan er zoveel mee tracken als je wilt zonder brokken te rijden).

PS: eigenaar van de wagen heeft de auto op de bank laten zetten bij een andere tuner die wel beschikte over een testbank om eens te kijken hoeveel vermogen z'n wagen na de tuning exact had.

PPS: het betreft hier dus een benzine wagen eh, niet één of andere diesel, want de koppelcurve doet dit misschien wel vermoeden!

Dus nogmaals: kom bij mij dus niet af met 'een tuner kan alleen proper werk verrichten als hij een dyno heeft'. Het tegendeel staat zwart op wit voor je neus. Dus aan alle 'infidels' en wantrouwers: wat zeg je hierop?

[Gixxer]

Bijlage gaat niet open

[Gast]

Ze zijn allemaal goed zolang er niets mis gaat. Als er een eigenaar van zo'n gedopeerd geval wat prul heeft en dat in 't breed op allerlei fora komt uitstrooien, dan is 't een slechte hé.

Dat is juist maar het is dan vooral aan de tuner om goed te communiceren en alles mooi te betalen als het er op aankomt.

Ik weet nog enkele jaren terug Heinz tuning hier. Dat was dé chiptuner bij uitstek, die werd hier in z'n gat gekropen dat het een lieve lust was. Tot er enkele mensen waren die daar wat problemen hadden gehad. Van de ene op de andere dag werd die hier verguisd.

Laten we vooral niet vergeten dat Heinz of zijn medewerkers een bende ongelofelijk arrogante eikels zijn en dat hun expertise goed was tot Bruno daar is weg gegaan.