Extra set velgen voor nieuwe Audi A5 sline sportback facelift

[carman]

hallo,

In april ontvang ik mijn nieuwe A5 SB .
Het is de bedoeling om de originele 18 inch sline set te poederlakken in het mat zwart en als wintervelg te gebruiken.

Ik zou dan een nieuwe set zomervelgen kiezen:

Ik zoek:

19 inch voor A5 SB facelift (is er verschil met de prefacelift ?)
vermits A5 wit is, zoek ik zwarte of minstens 50% zwarte velgen
geen Audi OEM velgen die rijden er al genoeg rond en zijn ook weinig in zwart verkrijgbaar.
mag agresieve look hebben
max 2500 euro incl BTW en banden
liefst in belgie te bestellen
en kwaliteitsvelg

In deze richting zoek ik :

https://www.dl-velgen.nl/corniche-le-mans-mattblack-polish/

http://www.maicos.nl/catalog/product/view/id/2641/s/barracuda-tzunamee-higloss-black-polished-19-8-0-j-5x112-32/

[Namaz]

moest je geintresseerd zijn, kameraad van mij verkoopt zijn 6 maand oude Work velgen



20x9,5 et 30 rondom en 245/30 R20 zijn de maten

[carman]

moest je geintresseerd zijn, kameraad van mij verkoopt zijn 6 maand oude Work velgen

20x9,5 et 30 rondom en 245/30 R20 zijn de maten

Bedankt voor de tip maar 20 inch is er wat over , ik rij 40000 kilometer per jaar dus het moet wat comfortabel blijven daarom ook max 19 inch velgen

[Namaz]

no problem, maar ik zou wel een ander model van velg zoeken. die laatste is redelijk populair geweest bij de wannabe tuners.

http://www.ozracing.com/car_wheels_var/OZ%20Racing/25181/TOP%20CLASS/BOTTICELLI%20III/25485.aspx

of iets uit het bbs gamma

[carman]

no problem, maar ik zou wel een ander model van velg zoeken. die laatste is redelijk populair geweest bij de wannabe tuners.



http://www.ozracing.com/car_wheels_v...III/25485.aspx

of iets uit het bbs gamma

het is verder niet de bedoeling de wagen te gaan tunnen , buiten mischien nog een andere uitlaat


deze is leuk

http://www.ozracing.com/gallery_new_2.aspx?bgc=FFFFFF&type=wheels&id=25540&pos=1

en deze

http://www.ozracing.com/gallery_new_2.aspx?bgc=FFFFFF&type=wheels&id=25500&pos=1

wat kost dat ding ?

[JeVeE]

antwoord op uw vraag:

http://www.wheelbasealloys.com/19_Inch_OZ_Racing_Superturismo_GT_Black_Alloy_Wheels__2842

http://www.wheelbasealloys.com/19_Inch_MSW_20-5_Silver_Alloy_Wheels__2709

[BARTVDS]

de a5 is zeer gevoelig voor trillingen in het stuur, je hebt veel kans hiertoe als je niet originele velgen plaatst. is hier al verschillende keren op het forum aan bod gekomen.

het is maar een tip

[carman]

de a5 is zeer gevoelig voor trillingen in het stuur, je hebt veel kans hiertoe als je niet originele velgen plaatst. is hier al verschillende keren op het forum aan bod gekomen.

het is maar een tip

Volgens de eerste test zijn er wel wat wijzigingen aan de facelift waaronder ook de besturing, dus je kan niet zomaar er vanuit gaan dat dit ook nu het geval is
Ik hoop dat er ergen wel een uitgebreid facelift test komt tegen april.


Trouwens ik ga me netjes aan de velgmaten van audi houden
en OZvelgen gebruikt Audi zelf in hun races dus zou wel kwaliteit moeten zijn.

Trouwens de kwaliteit van het bandenmerk kan ook al verschil maken in comfort.
zie hieronder:
Audi wins 10th title at 24Hours Le Mans

http://www.ozracing.com/news_det/mot...Le%20Mans.aspx

[Metaxa]

Al eens bij Keskin gekeken?

Voor de kenners hier, klopt het dat bij ET 35 de velg 1cm meer naar buitenligt dan bij ET-waarde 37?
Wat betekend op een duitse Wheelsite ML? Is dit de naaf? bvb ET 35 / LK 5 X 112 / ML 72.6
thx

[JeVeE]

jep, da's het center. "Mittenloch"

[Namaz]

ET 35 en ET 37 is 2mm verschil

[Metaxa]

jep, da's het center. "Mittenloch"

Aai, dan zal het niet gaan vrees ik. Naaf is 66.5.... THX!!!!!

ET 35 en ET 37 is 2mm verschil

Oei, 1 cm zou ook wat veel zijn zekers THX!!!!

[JeVeE]

naafgat moet wel lukken hoor, als het groter is op de velg kan je gewoon met een centreerring aanpassen.
veilig en cheap

voorbeeldje:

http://www.hubcentric-rings.com/

[Metaxa]

naafgat moet wel lukken hoor, als het groter is op de velg kan je gewoon met een centreerring aanpassen.
veilig en cheap

voorbeeldje:
http://www.hubcentric-rings.com/

Zooooo, en dat mag op de keuring?
Dus ook die ET 35 ipv ET 37 mag geen probleem zijn?

[flappy]

als ge met van die ringen begint moet ge wel conische wielbouten steken, maw bouten die de velg centreren. Zo'n plastiek ringetje op zich alleen gaat de job heus niet geklaard krijgen. Dat is goed voor de velg erop te kunnen leggen, maar daar is dan ook alles mee gezegd. Doet ge dat niet, dan hebt ge ineens een verklaring waarom uw nieuwe velgen trillen.

[JeVeE]

heb nu toch al meerdere auto's gehad met enkel zo'n plastic ring en nooit problemen mee gehad. ook niet op de keuring oid. waren allemaal peugeots btw

[flappy]

en ge had de standaard platte bouten gebruikt om de wielen mee vast te zetten?

[Metaxa]

als ge met van die ringen begint moet ge wel conische wielbouten steken, maw bouten die de velg centreren. Zo'n plastiek ringetje op zich alleen gaat de job heus niet geklaard krijgen. Dat is goed voor de velg erop te kunnen leggen, maar daar is dan ook alles mee gezegd. Doet ge dat niet, dan hebt ge ineens een verklaring waarom uw nieuwe velgen trillen.

mmmmm, we zullen het maar bij de originele velgen houden zeker?
Denk dat het voor de TS ook beter zou zijn.

[JeVeE]

en ge had de standaard platte bouten gebruikt om de wielen mee vast te zetten?

ja. ik zie geen probleem.
de velg past gewoon over de naaf (waar die plastic ring ophangt) en de wielen zitten gewoon vast met de ori bouten. er is geen lengteverschil en geen extra druk op de bouten omdat de velg gecentreerd zit.

[flappy]

waarom? Bij Scheuneman in mechelen (als die er nog is) kon ge indertijd steekloze en centergatloze velgen kopen. Die werden dan bij hem volledig op maat gefreesd: met juiste steek, centergat en ET waarde.
En er zijn velgenfabrikanten genoeg. Het zou me dus verbazen mocht ge niet ergens een velg naar uw goesting vinden die aan alle eisen voldoet.
Ik ben ook van 17 naar 19 gegaan. Wel met OEM velgen. Maar dat is geen punt: ze passen gewoon zowel naar steek, ET en centergat toe... zonder toevoeging van plastieken ringskes.