Chiptuning Renault Megane RS 3 265pk

[Gast]

Maar hij heeft wel gelijk

Heb ik hem ongelijk gegeven?

[krikkie]

Als ge gelijk hebt hebde gelijk

[Gast]

Ik heb nu een dikke 305pk en 470nm in m'n Megane, en dat is meer dan genoeg! Meer en je gaat effecientie verliezen, en laat nu dat net zijn waarom de Megane zo goed is.
Zoals eerder al aangegeven moet deze wagen het vooral hebben van zijn subliem chassis!! Deze wagen koop je voor zijn weggedrag niet voor rechtdoor te sprinten...
Iets waarin voorwielaangedreven wagens nooit zullen uitblinken trouwens...
Imho is 350pk of meer op de voorwielen dikke geldverspilling, je gaat ze nooit deftig op het asfalt krijgen...

[Gast]

Pfff Wandelaar heeft waarschijnlijk een 'gewone' Megane en is luidop aan't dromen van een RS...

Echt wel de ideale keuze gemaakt jongen: zo rap mogelijk rechtdoor willen icm een Megane.

Alé den deze zal zo ene worden die tegen de gasten van 18 gaat stoer doen aan de Carré in Willebroek... Wat een verspilling van wat anders een zalige bestuurdersauto kan zijn.

BTW: met zijn kinderachtig gedrag zou hij beter ne go-kart met pedalen kopen...

http://www.autoforum.be/showthread.php?63227-2009-Mitsubishi-Lancer-2-0-did

[ikbenben]

Pfff Wandelaar heeft waarschijnlijk een 'gewone' Megane en is luidop aan't dromen van een RS...

Echt wel de ideale keuze gemaakt jongen: zo rap mogelijk rechtdoor willen icm een Megane.

Alé den deze zal zo ene worden die tegen de gasten van 18 gaat stoer doen aan de Carré in Willebroek... Wat een verspilling van wat anders een zalige bestuurdersauto kan zijn.

BTW: met zijn kinderachtig gedrag zou hij beter ne go-kart met pedalen kopen...

http://www.autoforum.be/showthread.p...Lancer-2-0-did

Thx voor dit even mede te delen

[Gast]

kan ook een mégane gt zijn eh.
Zo'n auto hoort thuis op het circuit of boerenbaantjes en niet op een "dragstrip".

[Streamline]

Als je chipt, voorzie dan ook budget om semi's te steken, want mijn ervaring met een gechipte Megane RS met originele banden is dat de voortrein de extra pk's en koppel door chippen net niet meer aankan. Semi's verteren dit beter...

[deten]

Origineel deed mijn Megane van 100 naar 200 in 17.05 sec en had er 759mt voor nodig ,na stage 2 was van 100 naar 200 in 14sec en had er 650mt voor nodig ( gemeten met Racelogic performance meter)

In welke versnelling heb je dit gemeten?

[dixie]

In welke versnelling heb je dit gemeten?

Begonnen tegen 70 per uur in 3 de versnelling en dan gewoon opschakelen tot 200 hé

[Gast]

Tuningkid

[Gast]

Als je chipt, voorzie dan ook budget om semi's te steken, want mijn ervaring met een gechipte Megane RS met originele banden is dat de voortrein de extra pk's en koppel door chippen net niet meer aankan. Semi's verteren dit beter...

Thans geen problemen hier, zolang het droog is...
Banden michelin Supersport....

[Gast]

Pfff Wandelaar heeft waarschijnlijk een 'gewone' Megane en is luidop aan't dromen van een RS...

Echt wel de ideale keuze gemaakt jongen: zo rap mogelijk rechtdoor willen icm een Megane.

Alé den deze zal zo ene worden die tegen de gasten van 18 gaat stoer doen aan de Carré in Willebroek... Wat een verspilling van wat anders een zalige bestuurdersauto kan zijn.

BTW: met zijn kinderachtig gedrag zou hij beter ne go-kart met pedalen kopen...

http://www.autoforum.be/showthread.p...Lancer-2-0-did

Problemen in je leven precies, jaloers mannetje hahaha

[Gast]

Als je chipt, voorzie dan ook budget om semi's te steken, want mijn ervaring met een gechipte Megane RS met originele banden is dat de voortrein de extra pk's en koppel door chippen net niet meer aankan. Semi's verteren dit beter...

Ik heb de 19" potenza banden, standaard bij de auto, zijn dit goede banden?

[Gast]

Ik heb de 19" potenza banden, standaard bij de auto, zijn dit goede banden?

Tuurlijk zijn dat goede banden ze steken ze niet voor niets op is aan gedacht geweest en voldoen aan de wensen van de auto bij normaal gebruik natuurlijk geen circuit

[Gast]

Tuurlijk zijn dat goede banden ze steken ze niet voor niets op is aan gedacht geweest en voldoen aan de wensen van de auto bij normaal gebruik natuurlijk geen circuit

Waarom geen circuit? De megane rs is toch een auto voor op circuit.. Zie anders het nut ook niet dat ik het cup chassis heb genomen als ik er alleen maar mee op de weg rij..

[Geert DVX]

Mechane RS (trophy) is idd een perfecte wagen voor circuit. Niet voor niets ontwikkeld met zeer scherpe tijden op de welgekende ring. Maar straatbanden worden gemonteerd om verschillende redenen.
Wil je op circuit alles eruithalen zal je de banden best ook even updaten.
Als ik hier alles lees kan ik enkel het volgende zeggen.
Stage 1 is super bij deze wagens. Zie onze site wat een koppel je nadien hebt!
Stage 2 wordt al een pak duurder voor de extra winst dat je krijgt, maar is ook een veelgevraagde setup.
Stage 3 no go... Persoonlijk zeer duur.
Wij hebben er geen 324 gedaan, maar zijn niet aan ons proefstuk toe.
Wens je het verschil te voelen tussen stage 1 en 2, dan mag je gerust contact met ons opnemen en probeer ik de 2 verschillende setups even op te trommelen zodat je eens kan meerijden.
Kijk ook even gedetailleerd naar de grafieken. Geen smoothing, vele meetpunten. Origineel tov tuned = zoveel mogelijk wegwerken dipjes zonder smooth. De perfectie bestaat niet ;-)

[Gast]

Gewoon stage 3 en karren met die wagen! Intercooler upgrade is voor niks nodig en cool down laps ook niet!

Bonne chance!

PS: ne cursus 'hoe reageer ik naar mijn medemens toe' is meer welgekomen dan een stage op uwe wagen.

[Gast]

Gewoon stage 3 en karren met die wagen! Intercooler upgrade is voor niks nodig en cool down laps ook niet!

Bonne chance!

PS: ne cursus 'hoe reageer ik naar mijn medemens toe' is meer welgekomen dan een stage op uwe wagen.

denk dat deze cursus meer voor u toepasbaar is, ik post hier een serieus topic en wordt door u in het belachelijke getrokken...

[krikkie]

Dan moet ge uw vorige posts eens lezen (en die van uwe "Evo").
Maar doe gerust verder, anders wordt t saai op t forum

[Gast]

Mechane RS (trophy) is idd een perfecte wagen voor circuit. Niet voor niets ontwikkeld met zeer scherpe tijden op de welgekende ring. Maar straatbanden worden gemonteerd om verschillende redenen.
Wil je op circuit alles eruithalen zal je de banden best ook even updaten.
Als ik hier alles lees kan ik enkel het volgende zeggen.
Stage 1 is super bij deze wagens. Zie onze site wat een koppel je nadien hebt!
Stage 2 wordt al een pak duurder voor de extra winst dat je krijgt, maar is ook een veelgevraagde setup.
Stage 3 no go... Persoonlijk zeer duur.
Wij hebben er geen 324 gedaan, maar zijn niet aan ons proefstuk toe.
Wens je het verschil te voelen tussen stage 1 en 2, dan mag je gerust contact met ons opnemen en probeer ik de 2 verschillende setups even op te trommelen zodat je eens kan meerijden.
Kijk ook even gedetailleerd naar de grafieken. Geen smoothing, vele meetpunten. Origineel tov tuned = zoveel mogelijk wegwerken dipjes zonder smooth. De perfectie bestaat niet ;-)

Bedankt voor de uitleg