Beste chiptuners anno 2013

[Gast]

De 5 F10 zou dan eindelijk te chippen zijn.
http://www.autoweek.nl/nieuws/25794/...ns-ac-schitzer

AC Schnitzer werk al jaar en dag met powerbox. Ze hebben er voor elke F-reeks.

Powerbox is niet hetzelfde als chippen.

[DolF]

AC Schnitzer werk al jaar en dag met powerbox. Ze hebben er voor elke F-reeks.

Powerbox is niet hetzelfde als chippen.

Ik weet niet of het hier om een powerbox gaat of chippen.
De powerbox is er al een tijdje.
Volgens het artikel lijkt het om iets nieuws te gaan omdat ze aan het einde van het artikel schrijven:
"Wat de porties extra testosteron gaan kosten, is nog niet bekend".

[Gast]

Ik weet niet of het hier om een powerbox gaat of chippen.
De powerbox is er al een tijdje.
Volgens het artikel lijkt het om iets nieuws te gaan omdat ze aan het einde van het artikel schrijven:
"Wat de porties extra testosteron gaan kosten, is nog niet bekend".

Zo een box van schnitzer kost rap +1000euro.

[Gast]

Zo een box van schnitzer kost rap +1000euro.

Voor de 330d zit je al snel aan meer dan 2000 dacht ik.

[Gast]

2000 euro uitgeven aan software? Is dat verzonden door een goud kabeltje? Dan geef ik liever geld uit aan een betere turbo dan zoiets!

[dixie]

2000 euro uitgeven aan software? Is dat verzonden door een goud kabeltje? Dan geef ik liever geld uit aan een betere turbo dan zoiets!

Met een betere turbo heb je ook nieuwe software nodig hé ,anders zal het ni goe marcheren hoor....

[Geert DVX]

Interessant.
Op hoeveel zou dat dan komen voor een Citroën C4?

Heb je een PM gestuurd ;-)

[Tommie1]

Ja, en dat bedoel ik serieus.

Je moet natuurlijk kijken op niveau van aankoop door de fabrikant hé.

Ik durf zelfs te beweren dat een gewone turbo voor een standaard 1.6 Turbodieselke minder dan 100€ kost voor Ford, VW,...
Wetende dat een nieuwe Turbo voor een Golf voor de particulier (inclusief BTW, maar ongeplaatst) zo'n 800€ kost, lijkt me dat een correcte inschatting.

Wat had jij in gedachten?
En waar blijft je lijst?

@ Ford-Power

Waar blijft je lijst en objectieve argumenten.
Zo gaat het met jou altijd.
Je lacht de mensen uit met losse uitspraken die niet onderbouwd zijn, en als er dan vragen komen durf of wil je niet antwoorden met FEITEN.

[Niko80]

Hij is nu te moe om te antwoorden, heeft juist zijn S-Max uitgelaten en die was weeral ontembaar snel.

Sorry voor het ongemak.

[Gast]

Zeg Geert,

Een BMW F30 met performance power kit (grotere intercooler en luchtinlaat) brengt BMW zelf naar 286pk (ipv 25 en 600Nm (ipv 560).

Dankzij die extra hardware... Tot hoever zou jij denken dat je absoluut veilig kan geraken? Ik vind nergens iets over tunen van een BMW met PPK geïnstalleerd...

Is de ZF automaat van de 330d verschillend van die van de 335xd? Scheelt er veel kwa aandrijflijn tussen beide (behalve de turbo en de xdrive)?

[Gast]

@ Ford-Power

Waar blijft je lijst en objectieve argumenten.
Zo gaat het met jou altijd.
Je lacht de mensen uit met losse uitspraken die niet onderbouwd zijn, en als er dan vragen komen durf of wil je niet antwoorden met FEITEN.

Zo'n lijst eh, was sarcastisch bedoelt eh. Ik ga nu echt niet zoeken wat duurder is eh....

[Gast]

Hij is nu te moe om te antwoorden, heeft juist zijn S-Max uitgelaten en die was weeral ontembaar snel.

Sorry voor het ongemak.

Ja, die is snel.

[knight-rider]

Heb je een PM gestuurd ;-)

Heb het net gezien, thx, is zeker het overwegen waard.

[Tommie1]

Terug on-topic.
Als complete newbie in tuning had ik graag geweten of er goede megelijkheden zijn om een 518d van 136pk bij te kietelen naar 184 of 163pk.
Natuurlijk zou ik verwachten dat dit goedkoper is dan het verschil tussen de 518 en de 520.
Lukt dit ook met een automaat, of moet de soft van de automaat dan ook aangepast worden.

@Ford-Power, gelieve U te onthouden van commentaar.

[Gast]

Bruno of Geert zullen wel gauw antwoord op je vraag geven maar mij lijkt het ook belangrijk om het bj. van je auto te vermelden. En je automaat zal geen problemen geven, die kan er wel tegen maar om daar ook zeker van te zijn, nogmaals, het bj. vermelden.

[Tommie1]

Bruno of Geert zullen wel gauw antwoord op je vraag geven maar mij lijkt het ook belangrijk om het bj. van je auto te vermelden. En je automaat zal geen problemen geven, die kan er wel tegen maar om daar ook zeker van te zijn, nogmaals, het bj. vermelden.

Bouwjaar 10/2014

[Gast]

10/2014?? 10/2013 zul je bedoelen?

[Geert DVX]

Bouwjaar 10/2014

Het zal wel 10/2013 zijn. F-series. Er is al veel te lezen over het feit dat deze nog niet gaan, maar hier komt wel verandering in.

[Tommie1]

Nee, het wordt wel degelijk 10/2014.
De auto moet nog besteld worden.

[Gast]

Nee, het wordt wel degelijk 10/2014.
De auto moet nog besteld worden.

Ik had het ook graag geweten voor mijn 10/2018 BMW 535d aub.