Beste chiptuners anno 2013

[Gast]

Sterk argument! Je hebt gelijk!

En jij ook...

[Jakkel]

Nee, dat is niet krom maar om aan te duiden dat er nen hoop mensen met oogkleppen rondlopen..zoals gij..

En een nog sterker argument!

[Gast]

Proberen om de oogkleppen aan te knopen, ondanks wat anderen argumenteren?
Proficiat, nu weet ik zeker hoe de mentaliteit in Vlaanderen zit en waarom de vorige regering er zolang over heeft gedaan om een regering samen te stellen.
Mekaar constant tegenspreken uit eigenbelang ook al besef je zelf dat de andere gelijk heeft....

[Gast]

En een nog sterker argument!

Klop eens zelf op je borst..of op je hoofd..

[cooper s]

Ok, na die laatste post ben ik niet zeker of dit alles nog serieus is. Mentaliteit in Vlaanderen? De regering?
Ik ga verder met hier stilletjes mee te lezen.

[knight-rider]

Hozee, waarom staat er in de brief gepost door Jakkel, van de FOD Mobiliteit dat 'elke chiptuning' is verboden?

Omdat daar blijkbaar even grote debielen zitten als bepaalde personen hier op het forum. Want die brief klopt van geen kanten.
Wat er eigenlijk zou moeten staan is het volgende:
Elke MOTORtuning die een verhoging van het motorvermogen tot gevolg heeft is verboden.

[Jakkel]

Omdat daar blijkbaar even grote debielen zitten als bepaalde personen hier op het forum. Want die brief klopt van geen kanten.
Wat er eigenlijk zou moeten staan is het volgende:
Elke MOTORtuning die een verhoging van het motorvermogen tot gevolg heeft is verboden.

Ha zo, jij bent een wetgever. Als je dat nu eens meteen had gezegd.

[knight-rider]

Ha zo, jij bent een wetgever. Als je dat nu eens meteen had gezegd.

Ik ken de wet gewoon, wat duidelijk niet van de meeste onnozelaars hier gezegd kan worden.

[Jakkel]

Ik ken de wet gewoon, wat duidelijk niet van de meeste onnozelaars hier gezegd kan worden.

Ja ik weet het, ik ben een onnozelaar, debiel,... sorry.

Kan je die wet even voor ons publiceren? Bedankt alvast.

[kefkie]

Het is nochtans simpel.

tunen mag niet punt. Het vermogen komt niet meer overeen met het vermogen op het inschrijvingsbewijs.

Ik snap niet wat iedereen er zo moeilijk aan vind, is toch simpel? Geef mij 1 wettekst waar staat dat tuning wel mag.

MAAR er is een gedoogbeleid omdat het wel wat geld binnenbrengt in de staatskas.

en iedereen doet IMO wat ze zelf willen, als men dat risico (dat er niet is) wilt nemen, dat ze hunnen plan dan trekken.

[Gast]

Statistieken zijn theorie..en het is wanneer de theorie niet wordt getoetst aan de praktijk dat de gatenkaas ontstaat.

Da's maar platte kaas hoor, Hozee.
Waar komen statistieken vandaan?

[flappy]

ik haal mijn vooropgestelde fabriekswaardes niet na tests op de rollenbank. Ik vraag de chiptuner om dit aan te passen zodat ik de fabriekswaardes wel heel (en niet meer). Als ik jullie commentaar mag geloven, dan ben ik dus volgens die wet in fout...
Ik heb nog een auto hier staan (eentje van '87) waar het motorvermogen werd gemeten zonder de bijkomende aggregaten (dus zonder waterpomp, alternator, versnellingsbak) en luchtfilter. Ik rijd dus eigenlijk rond met een auto die de waardes niet haalt en toch betaal ik daarvoor. Ik verander de setup zodat ik die waardes wel haal. Dan ben ik dus ook illegaal bezig...

[Gast]

Ha zo, jij bent een wetgever. Als je dat nu eens meteen had gezegd.

Sry Jakkel maar denk je nu niet dat je je eigen een beetje belachelijk aan het maken bent met die opmerking?
Maar goed, er van uitgaande dat je een gemiddeld IQ hebt, waar ik zeker niet aan twijfel ga ik denken dat je hier een zwengel bent als "The Kid" er niet is, hehe...

[Gast]

@éSe: Van de theorie, wat de praktijk ontloopt. Dat snap je toch wel of niet? Theorie en praktijk is niet zo eenvoudig samen te smelten...

[Gast]

....als "The Kid" er niet is, hehe...

hehe...

[Gast]

Een verzekering is berekend op een risico. Hoe meer kW hoe potenter de wagen dus hoe hoger het risico. Statistiek.

Waarom moeten jonge mannelijke bestuurders anders meer betalen? Is toch logisch dat die meer betalen voor een Golf R dan voor een Golf SDI.

Precies.

[Gast]

Precies.

Sry bulshit, extra ongeoorloofde inkomsten voor de verzekeringsmaatschappijen voor de jeugd..Er zijn in alle leeftijdsklassen onnozelaars en dat hoeft niet persé de 18+ te zijn.

[Gast]

En hoe gaan die maatschappijen nog op een aanvaardbare manier claims behandelen als iedereen dezelfde premies betaalt? Er is ook een economische realiteit om rekening mee te houden.

[Gast]

ik haal mijn vooropgestelde fabriekswaardes niet na tests op de rollenbank. Ik vraag de chiptuner om dit aan te passen zodat ik de fabriekswaardes wel heel (en niet meer). Als ik jullie commentaar mag geloven, dan ben ik dus volgens die wet in fout...
Ik heb nog een auto hier staan (eentje van '87) waar het motorvermogen werd gemeten zonder de bijkomende aggregaten (dus zonder waterpomp, alternator, versnellingsbak) en luchtfilter. Ik rijd dus eigenlijk rond met een auto die de waardes niet haalt en toch betaal ik daarvoor. Ik verander de setup zodat ik die waardes wel haal. Dan ben ik dus ook illegaal bezig...

Ja inderdaad, daarom dat de wet hieromtrent niet zomaar toepasbaar is, zo eenvoudig is het allemaal niet en dat snappen sommigen niet, die bijten zich vast aan wetgevingen die verder ook nog eens met haken en ogen aan mekaar vasthangen.

[Gast]

Da's maar platte kaas hoor, Hozee.
Waar komen statistieken vandaan?

Van de slimmeriken in de regering zeker??