Beste chiptuners anno 2013

[Elwood]

Ik zie het meer als collectors auto die je af en toe eens boven haalt als je naar nurburgring gaat of naar show evenementen..... Zelf zou ik bang zijn om in zoiets te rijden. Bmw zijn daar niets bij als ze zeggen dat ze het moeilijk hebben in regen of in sneeuw.

Je krijgt dat vermogen eenvoudigweg niet op de weg. Waarschijnlijk ga je on track zelfs trager zijn dan met de helft van de power.

[Gast]

En ik heb ook een vraag kan je een uitlaatsysteem dat niet bedoeld is voor een auto laten passen?

Bv. akrapovic uitlaat van een Clio RS op een Corsa OPC zetten mits wat aanpassingen?

Daarvoor moet ge nie bij ne chiptuner zijn maar eerder bij ne lasser.

[Gast]

Je krijgt dat vermogen eenvoudigweg niet op de weg. Waarschijnlijk ga je on track zelfs trager zijn dan met de helft van de power.

Slick banden..... Auto is waarschijnlijk ook gelimiteerd in 1e en 2e versnelling. Pas vanaf 3e of zelfs in 4e heb je je volle vermogen. Dan zit je al over de 220Kmh te rijden dus dan denk ik dat ge geen wheelspin nimeer hebt

[Gast]

Daarvoor moet ge nie bij ne chiptuner zijn maar eerder bij ne lasser.

Waarom ni? BR-performance en al die andere uitstekende chiptuners doen dat volgens mij toch ook?

[Elwood]

Slick banden..... Auto is waarschijnlijk ook gelimiteerd in 1e en 2e versnelling. Pas vanaf 3e of zelfs in 4e heb je je volle vermogen. Dan zit je al over de 220Kmh te rijden dus dan denk ik dat ge geen wheelspin nimeer hebt

Ik heb zelfs wheelspin aan 220kmh.

[Snelle]

In NL zit er ook een tuner waar ik veel goeds van hoor op het Skoda forum.

http://www.jdengineering.nl/

[Gast]

Ik heb zelfs wheelspin aan 220kmh.

Hoeveel pk heb je dan 5000?

[Elwood]

Hoeveel pk heb je dan 5000?

535


[IMG][/IMG]

[Gastje]

Hoeveel pk heb je dan 5000?

Ongeveer , en hij zoekt iemand die em betrouwbaar kan chippen .

[Gast]

535


[IMG][/IMG]

Waarom zou je wheelspin hebben bij 220kmh laat staan 40kmh als een racewagen bedoelt is voor optimale grip?!?
535PK is anderzijds ook niet echt veel voor wheelspin, waarom dan bij 220kmh?

[Gast]

Ongeveer , en hij zoekt iemand die em betrouwbaar kan chippen .

Maar goed dat zoiets niet bestaat... teveel pk's is ook niet fijn eh. Voor de meeste achter te laten is 200-300pk voldoende. Voor mij is een Bmw 525d geen probleem (wel vanaf stilstand.) Maar eens je rolt zit hij de heletijd achter me. Kan mij niet voorbijsteken.

[Elwood]

Waarom zou je wheelspin hebben bij 220kmh laat staan 40kmh als een racewagen bedoelt is voor optimale grip?!?
535PK is anderzijds ook niet echt veel voor wheelspin, waarom dan bij 220kmh?

Simpelweg omdat wheelspin optreed wanneer het geleverde vermogen de "tread-to-surface friction" overschrijdt. 220km/u is echter inderdaad overdreven maar bij omstandigheden waarin de grip niet ideaal is en zonder enige electronica heb ik het wel tot + 140km/u.

Maar dat je dat voorhebt in een Ford GT aan 220 km/u met 1200pk daar kan je quasi zeker van zijn.

[Gastje]

Maar goed dat zoiets niet bestaat... teveel pk's is ook niet fijn eh. Voor de meeste achter te laten is 200-300pk voldoende. Voor mij is een Bmw 525d geen probleem (wel vanaf stilstand.) Maar eens je rolt zit hij de heletijd achter me. Kan mij niet voorbijsteken.

Is een s max dan echt zo'n brede wagen .

[Gast]

Simpelweg omdat wheelspin optreed wanneer het geleverde vermogen de "tread-to-surface friction" overschrijdt. 220km/u is echter inderdaad overdreven maar bij omstandigheden waarin de grip niet ideaal is en zonder enige electronica heb ik het wel tot + 140km/u.

Maar dat je dat voorhebt in een Ford GT aan 220 km/u met 1200pk daar kan je quasi zeker van zijn.

Heb je dit bij regen of zijn uw slicks versleten bij droog? of is dit eerder wanneer je te vroeg op je gas duwt als je een bocht uitkomt?

Zoals deze....

https://www.youtube.com/watch?v=-W3H9R0eji0

Koenigsegg die gewoon volle bak crasht in Polen en dat in 3e versnelling. Spijtig voor die 4 mensen die SERIEUS gewond zijn geraakt.

[Gast]

Is een s max dan echt zo'n brede wagen .

S-max is 2154mm (2.154m) Bmw is 1846mm (1.846m) dus 30cm breder lijkt me niet echt zo breed. toch lijkt die Bmw breder omdat die een stuk lager ligt. Bij mij is het de voorbumper die alleen zo laag ligt. De auto zelf niet echt..
Geloof mijn woord. Op Autobahn ging ik naar het middel en hij steeds links. Bleven gewoon hetzelfde. Maar natuurlijk ik ging waarschijnlijk iets eerder op het gas.

[Gastje]

S-max is 2154mm (2.154m) Bmw is 1846mm (1.846m) dus 30cm breder lijkt me niet echt zo breed.
Geloof mijn woord. Op Autobahn ging ik naar het middel en hij steeds links. Bleven gewoon hetzelfde. Maar natuurlijk ik ging waarschijnlijk iets eerder op het gas.

Deugniet , je bent nog ooit wielrenner geweest zeker .

[Gast]

Geloof mijn woord. Op Autobahn ging ik naar het middel en hij steeds links. Bleven gewoon hetzelfde. Maar natuurlijk ik ging waarschijnlijk iets eerder op het gas.

Echt waar jong ? Waarschijnlijk bleef hij er links achter hangen door die enorme roetwolk van uw gessshipte dieselstoof.

[Gast]

Echt waar jong ? Waarschijnlijk bleef hij er links achter hangen door die enorme roetwolk van uw gessshipte dieselstoof.

Ten eerste, heb ik een roetfilter dus geen pluimpje roet zichtbaar en ten tweede, tis ALBERTOOO

[Elwood]

Heb je dit bij regen of zijn uw slicks versleten bij droog? of is dit eerder wanneer je te vroeg op je gas duwt als je een bocht uitkomt?

Zoals deze....

https://www.youtube.com/watch?v=-W3H9R0eji0

Koenigsegg die gewoon volle bak crasht in Polen en dat in 3e versnelling. Spijtig voor die 4 mensen die SERIEUS gewond zijn geraakt.

Niet alleen bij regen want dan kan je nog wielspin genereren bij véél hogere snelheden maar ook wanneer de banden niet op temperatuur zijn/raken waardoor de grip niet optimaal is.
Wanneer je te vroeg op de gas gaat bij het uitkomen van de bocht heb je andere problemen...

[krikkie]

Heb je dit bij regen of zijn uw slicks versleten bij droog? of is dit eerder wanneer je te vroeg op je gas duwt als je een bocht uitkomt?

Zoals deze....

https://www.youtube.com/watch?v=-W3H9R0eji0

Koenigsegg die gewoon volle bak crasht in Polen en dat in 3e versnelling. Spijtig voor die 4 mensen die SERIEUS gewond zijn geraakt.

Die persoon in de Koeningsegg kan gewoon niet rijden, wa ne dwaas