Beste chiptuners anno 2014?

[Gast]

Back on topic!

'Mijne' mapper heeft zonet even een wereldrecord gemaakt!

Wie doet beter?

Paul Blamire FTW!

https://www.facebook.com/zenperformance

[dixie]

[QUOTE=-krikke-;5239100]Back on topic!

'Mijne' mapper heeft zonet even een wereldrecord gemaakt!

Wie doet beter?


Da wereldrecord telt ni want die is illegaal getuned

[cooper s]

Allez, ze rijden dan eens op een gesloten circuit. Ik dacht dat dit de bedoeling was van alle gechipte wagens?

[Gast]

Haha! Hier is't ook nooit ni goe!

[Gast]

Tuningkid: Er is niets beters voor een motor als die perfect is afgesteld. Illegaal, maar dat komt omdat wij erop besparen na een tijd (brandstof etc..) en dat willen de grote bazen van Belgie niet. Die willen erop verdienen.

[kefkie]

Tuningkid: Er is niets beters voor een motor als die perfect is afgesteld. Illegaal, maar dat komt omdat wij erop besparen na een tijd (brandstof etc..) en dat willen de grote bazen van Belgie niet. Die willen erop verdienen.

Rare redenering, een standaardwagen ga je na een tijd verwaarlozen maar een gechipte kar niet?

zever in pakskes fordpower.

[Gast]

Rare redenering, een standaardwagen ga je na een tijd verwaarlozen maar een gechipte kar niet?

zever in pakskes fordpower.

Waarom verwaarlozen? Je kan ook 'tzelfde rijden als voor de herprogrammatie. Daar gaat het mij om.

[Jakkel]

http://www2.kapaza.be/vi/80143835.htm

[Gast]

http://www2.kapaza.be/vi/80143835.htm

Die zijn advertentie(s) heeft een hoog teleshop gehalte zeg ! Nog net geen 'niet tevreden geld terug' of 'koop NU en je ontvangt HELEMAAL GRATIS Nog een box!!'

[Gast]

Tuningkid: Er is niets beters voor een motor als die perfect is afgesteld. Illegaal, maar dat komt omdat wij erop besparen na een tijd (brandstof etc..) en dat willen de grote bazen van Belgie niet. Die willen erop verdienen.

Dus je zegt nu dat de ingenieurs bij Ford je motor niet perfect hebben afgesteld?

Sorry, maar als die ingenieurs marges inbouwen, dan is dat voor een goede reden.

Ik ga het nogmaals zeggen (ik val in herhaling): BMW PPK voor de F30 330d: vermogens- en koppelwinst amper 9% => installatie van 20% grotere intercooler.

Of de ingenieurs in München zijn watjes of ze zijn toch ergens van mening dat slechts 9% toename een grotere koeling vereist. Dit in tegenstelling tot de lokale tuner die uit de 2.0 TDI ruim 30% pleurt en bij hoog en laag beweert dat dit nog ruim binnen de marges valt.
Daarenboven zou ik vooraan een upgrade van het remsysteem naar dat van de 335xd krijgen (behalve als je al de M remmen hebt gekozen).

Bv: m'n schoonbroer met z'n Audi A3 1.6 TDI die van 105 nog 135pk is gegaan. Ondertussen al nieuwe turbo en vliegwiel.

Als meer vermogen idd een lager verbruikt inhoudt, dan zou een 328i minder moeten verbruiken dan de 320i (zelfde blok toch jongens?). Wat dus blijkbaar toch niet zo is.

[Gast]

http://www2.kapaza.be/vi/80143835.htm

"Zeer trendy [...]"
The horror :/

[Gast]

Dus je zegt nu dat de ingenieurs bij Ford je motor niet perfect hebben afgesteld?

Sorry, maar als die ingenieurs marges inbouwen, dan is dat voor een goede reden.

Ik ga het nogmaals zeggen (ik val in herhaling): BMW PPK voor de F30 330d: vermogens- en koppelwinst amper 9% => installatie van 20% grotere intercooler.

Of de ingenieurs in München zijn watjes of ze zijn toch ergens van mening dat slechts 9% toename een grotere koeling vereist. Dit in tegenstelling tot de lokale tuner die uit de 2.0 TDI ruim 30% pleurt en bij hoog en laag beweert dat dit nog ruim binnen de marges valt.
Daarenboven zou ik vooraan een upgrade van het remsysteem naar dat van de 335xd krijgen (behalve als je al de M remmen hebt gekozen).

Bv: m'n schoonbroer met z'n Audi A3 1.6 TDI die van 105 nog 135pk is gegaan. Ondertussen al nieuwe turbo en vliegwiel.

Als meer vermogen idd een lager verbruikt inhoudt, dan zou een 328i minder moeten verbruiken dan de 320i (zelfde blok toch jongens?). Wat dus blijkbaar toch niet zo is.

een upgrade van je remsysteem is even illegaal als chiptuning in België

denk dat ze ingenieurs er wel meer pk's uit krijgen maar kijken ze ook niet wat fiscaal aantrekkelijk is in de landen
de mensen moeten het nog kunnen betalen om ze in te schrijven en te verzekeren

[Gast]

een upgrade van je remsysteem is even illegaal als chiptuning in België

denk dat ze ingenieurs er wel meer pk's uit krijgen maar kijken ze ook niet wat fiscaal aantrekkelijk is in de landen
de mensen moeten het nog kunnen betalen om ze in te schrijven en te verzekeren

Elke aanpassing van het remsysteem is idd verboden volgens de wetgeving. Hier is het wel de officiële fabrikant die de aanpassing uitvoert.

[Gast]

Oorspronkelijk geplaatst door F-P Reborn
Tuningkid: Er is niets beters voor een motor als die perfect is afgesteld. Illegaal, maar dat komt omdat wij erop besparen na een tijd (brandstof etc..) en dat willen de grote bazen van Belgie niet. Die willen erop verdienen.

U gelooft waarschijnlijk ook in de Illuminati en andere complottheoriën.

[Gast]

Elke aanpassing van het remsysteem is idd verboden volgens de wetgeving. Hier is het wel de officiële fabrikant die de aanpassing uitvoert.

ah dat wist ik niet dat het wel mogelijk was als de officiële fabrikant dit doet
merci kan misschien nog wel eens van pas komen als ik ook beter remmen wil :-)

[flappy]

remsysteem moogt ge wel aanpassen. Hoewel misschien niet echt meer van toepassing, maar wagens welke niet geventileerde remschijven aan de voorkant hebben mogen deze veranderen door geventileerde met dezelfde afmeting.

[Gast]

ah dat wist ik niet dat het wel mogelijk was als de officiële fabrikant dit doet
merci kan misschien nog wel eens van pas komen als ik ook beter remmen wil :-)

BMW biedt op de F30 sowieso die M sport remmen aan (die met de blauwe remklauwen). Daarnaast ook nog de M Performance remmen. Als de fabrikant deze gehomologeerd heeft voor dat voertuig...

[Doa]

Elke aanpassing van het remsysteem is idd verboden volgens de wetgeving. Hier is het wel de officiële fabrikant die de aanpassing uitvoert.

dat mag toch wel mits je de wagen onmiddelijk laat keuren? idem voor een schroefset, uitlaat, ...
en stel nu dat je een bmw 320d hebt, je koopt M3 remschijven en calipers en laat die door een lokale niet erkende garagist installeren. als de keuring geen problemen ziet zal er niks of niemand je hiervoor lastig vallen.
wetende dat niet elk merk en elk type wagen eigen schijven enzo gebruikt... denk niet dat ze veel moeite gaan doen om het uit te zoeken

[Jan]

dat mag toch wel mits je de wagen onmiddelijk laat keuren? idem voor een schroefset, uitlaat, ...
en stel nu dat je een bmw 320d hebt, je koopt M3 remschijven en calipers en laat die door een lokale niet erkende garagist installeren. als de keuring geen problemen ziet zal er niks of niemand je hiervoor lastig vallen.
wetende dat niet elk merk en elk type wagen eigen schijven enzo gebruikt... denk niet dat ze veel moeite gaan doen om het uit te zoeken

Als jij met een 320D met M3 klauwen en geperforeerde schijven naar de keuring gaat zit er veel kans in dat je mag terug huiswaarts gaan. Als ze het niet zien -> Chance gehad, maar ze mogen u wél afkeuren.

[kefkie]

de nieuwe man van mijn nicht is een engelsman die daar met een C220 CDI rondbolt en die nu wilde importeren in BE. Die kar had geperforeerde remmen en is hier ervoor afgekeurd en heeft in GB daar nooit problemen mee gehad