Beste chiptuners anno 2014?

[Gast]

Ik vind die website van arhamotors (wat een naam...) er niet zo ongelofelijk professioneel uitzien. Het lijken me eerder een stelletje prutsers.

[Gast]

Het is niet omdat de site er niet professioneel uitziet dat het prutsers zouden zijn he!

[Gast]

Het is niet omdat de site er niet professioneel uitziet dat het prutsers zouden zijn he!

Nee, maar als ge wat professioneel zijt dan weet ge dat uw site al een eerste indruk zal geven

[Gast]

Het is niet omdat de site er niet professioneel uitziet dat het prutsers zouden zijn he!

Bij sommigen is de site wél professioneel maar zijn het ongelofelijke prutsers !

[Gast]

Het is niet omdat de site er niet professioneel uitziet dat het prutsers zouden zijn he!

Nee maar het spreekt echt niet in hun voordeel als er al fouten opstaan zoals die motor die niet klopt voor een bepaalde wagen... Een goede site doet al veel.

[Gast]

Ronduit lachwekkend is en blijft de verbloemde persoonlijke voorstelling hun website, zoals hieronder bv :

Rond 2000 is XXXXXXX begonnen met research naar tuning.
Afgaande op goede resultaten en geslaagde projecten werd Arha Motors even later opgericht.
Jean was uit interesse al vanaf zijn 14 jaar actief in een auto-richtgarage waar hij de eerste kennis van de auto opdeed.
Na het behalen van de nodige auto technische diploma's was hij negen jaar actief als werknemer bij eenVolvo consessiehouder te Oostende.
Tot 01-07-2011 combineerde hij deze activiteiten met zijn job als test-and-assembly technieker bij HOERBIGER Drivetrain Mechatronics een bedrijf uit West-Vlaanderen dat prototypes van versnellingsbakken voor luxe sportwagens ontwikkelt .
(project was de DCT 7_TRAPS voor de Ferrari California, Amg, McLaren)

In werkelijkheid dus :

Rond 2000 is Jan (of bv Greet, of bv HOOFDINGENIEUR) begonnen met research naar hoe-geld-verdienen.
Afgaande op goede resultaten (10/10 op houtbewerking) en geslaagde projecten (een ronddraaiende krukas gemaakt met fisher-price) werd Arha Motors opgericht.
Jan was uit interesse al vanaf zijn 14 jaar actief in een lokale carrosserie die 14-jarige kinderen tewerksteld en waar hij de eerste kennis van de auto opdeed zoals ronde wielen, oranje pinkers, rode stoplichten etc...
Na het behalen van de nodige auto technische diploma's in het BLO was hij negen jaar actief als werknemer bij een volvo concessiehouder te Oostende waar hij elke dag auto's mocht poetsen.
Tot 01-07-2011 combineerde hij deze activiteiten met zijn job als bandwerker bij HOERbiger.


Hierna begin je natuurlijk een tjoening-business !

[Hyy]

In werkelijkheid dus :

Rond 2000 is Jan (of bv Greet, of bv HOOFDINGENIEUR) begonnen met research naar hoe-geld-verdienen.
Afgaande op goede resultaten (10/10 op houtbewerking) en geslaagde projecten (een ronddraaiende krukas gemaakt met fisher-price) werd Arha Motors opgericht.
Jan was uit interesse al vanaf zijn 14 jaar actief in een lokale carrosserie die 14-jarige kinderen tewerksteld en waar hij de eerste kennis van de auto opdeed zoals ronde wielen, oranje pinkers, rode stoplichten etc...
Na het behalen van de nodige auto technische diploma's in het BLO was hij negen jaar actief als werknemer bij een volvo concessiehouder te Oostende waar hij elke dag auto's mocht poetsen.
Tot 01-07-2011 combineerde hij deze activiteiten met zijn job als bandwerker bij HOERbiger.


Hierna begin je natuurlijk een tjoening-business !

[Gast]

Voor zulke zaken vraag ik het dan eerst eens liever, want ik snap er zelf wel nog niet teveel van.
Maar heb sinds ik het onderwerp volg toch al wat opgestoken, maar alle begin is moeilijk hé.

[Gast]

Ronduit lachwekkend is en blijft de verbloemde persoonlijke voorstelling hun website, zoals hieronder bv :

Rond 2000 is XXXXXXX begonnen met research naar tuning.
Afgaande op goede resultaten en geslaagde projecten werd Arha Motors even later opgericht.
Jean was uit interesse al vanaf zijn 14 jaar actief in een auto-richtgarage waar hij de eerste kennis van de auto opdeed.
Na het behalen van de nodige auto technische diploma's was hij negen jaar actief als werknemer bij eenVolvo consessiehouder te Oostende.
Tot 01-07-2011 combineerde hij deze activiteiten met zijn job als test-and-assembly technieker bij HOERBIGER Drivetrain Mechatronics een bedrijf uit West-Vlaanderen dat prototypes van versnellingsbakken voor luxe sportwagens ontwikkelt .
(project was de DCT 7_TRAPS voor de Ferrari California, Amg, McLaren)

In werkelijkheid dus :

Rond 2000 is Jan (of bv Greet, of bv HOOFDINGENIEUR) begonnen met research naar hoe-geld-verdienen.
Afgaande op goede resultaten (10/10 op houtbewerking) en geslaagde projecten (een ronddraaiende krukas gemaakt met fisher-price) werd Arha Motors opgericht.
Jan was uit interesse al vanaf zijn 14 jaar actief in een lokale carrosserie die 14-jarige kinderen tewerksteld en waar hij de eerste kennis van de auto opdeed zoals ronde wielen, oranje pinkers, rode stoplichten etc...
Na het behalen van de nodige auto technische diploma's in het BLO was hij negen jaar actief als werknemer bij een volvo concessiehouder te Oostende waar hij elke dag auto's mocht poetsen.
Tot 01-07-2011 combineerde hij deze activiteiten met zijn job als bandwerker bij HOERbiger.


Hierna begin je natuurlijk een tjoening-business !

[Gast]

Jaham tuningkid. Lol

[General K]

Nee maar het spreekt echt niet in hun voordeel als er al fouten opstaan zoals die motor die niet klopt voor een bepaalde wagen... Een goede site doet al veel.

Er zijn er wel meerdere zo die bepaalde motoren tjoenen in bepaalde type auto's waar de eventuele motor nooit is in uitgebracht.

Ronduit lachwekkend is en blijft de verbloemde persoonlijke voorstelling hun website, zoals hieronder bv :

Rond 2000 is XXXXXXX begonnen met research naar tuning.
Afgaande op goede resultaten en geslaagde projecten werd Arha Motors even later opgericht.
Jean was uit interesse al vanaf zijn 14 jaar actief in een auto-richtgarage waar hij de eerste kennis van de auto opdeed.
Na het behalen van de nodige auto technische diploma's was hij negen jaar actief als werknemer bij eenVolvo consessiehouder te Oostende.
Tot 01-07-2011 combineerde hij deze activiteiten met zijn job als test-and-assembly technieker bij HOERBIGER Drivetrain Mechatronics een bedrijf uit West-Vlaanderen dat prototypes van versnellingsbakken voor luxe sportwagens ontwikkelt .
(project was de DCT 7_TRAPS voor de Ferrari California, Amg, McLaren)

In werkelijkheid dus :

Rond 2000 is Jan (of bv Greet, of bv HOOFDINGENIEUR) begonnen met research naar hoe-geld-verdienen.
Afgaande op goede resultaten (10/10 op houtbewerking) en geslaagde projecten (een ronddraaiende krukas gemaakt met fisher-price) werd Arha Motors opgericht.
Jan was uit interesse al vanaf zijn 14 jaar actief in een lokale carrosserie die 14-jarige kinderen tewerksteld en waar hij de eerste kennis van de auto opdeed zoals ronde wielen, oranje pinkers, rode stoplichten etc...
Na het behalen van de nodige auto technische diploma's in het BLO was hij negen jaar actief als werknemer bij een volvo concessiehouder te Oostende waar hij elke dag auto's mocht poetsen.
Tot 01-07-2011 combineerde hij deze activiteiten met zijn job als bandwerker bij HOERbiger.


Hierna begin je natuurlijk een tjoening-business !

[wOeTrE]

zijn er hier mensen die ervaring hebben met modules, en welk zouden jullie aanraden? (speedbuster,etc...?)

[Gast]

Nee maar het spreekt echt niet in hun voordeel als er al fouten opstaan zoals die motor die niet klopt voor een bepaalde wagen... Een goede site doet al veel.

het is niet altijd even eenvoudig om je site perfect up-to-date te houden, laat staan nergens een fout te maken. Don't forget dat er echt heel veel motorisaties zijn

[Geert DVX]

zijn er hier mensen die ervaring hebben met modules, en welk zouden jullie aanraden? (speedbuster,etc...?)

Over speedbuster al veel goeds gehoord, maar geen ervaring mee...

[wOeTrE]

werken jullie ook met bepaalde modules? of zoals ik ergens op het forum heb gelezen zijn deze (nog) niet aan te raden?
ben sterk aan het twijfelen aangezien ik 4j onderhoudscontract ben aangegaan...

[Geert DVX]

werken jullie ook met bepaalde modules? of zoals ik ergens op het forum heb gelezen zijn deze (nog) niet aan te raden?
ben sterk aan het twijfelen aangezien ik 4j onderhoudscontract ben aangegaan...

De meningen zijn verschillend. Blijkt dat tegenwoordig de modules goed werken. Maar wij bieden ze niet aan omdat ze beperkt zijn in afstelling en je dus niet over maatwerk kan spreken. Maar ik begrijp wel dat ze door sommige gekende tuners gebruikt worden omdat er geen andere mogelijkheden voor handen zijn.

[wOeTrE]

Vandaar dat tuners als rebellion, renntech,.... Gewoon hun modules opsturen naar hun klanten , gewoon plug en play.

ik dacht dat modules ook op maat konden gemaakt worden. Niet dus!

[Geert DVX]

Vandaar dat tuners als rebellion, renntech,.... Gewoon hun modules opsturen naar hun klanten , gewoon plug en play.

ik dacht dat modules ook op maat konden gemaakt worden. Niet dus!

Toch wel, maar beperkter. Maar niet op de wagen zelf...

[General K]

Hoe bedoel je Geert?

[Tommie1]

Hoe kan je nu 'customizen' als je de auto niet ziet?