Het grote uitlaattopic

[Timmie]

Juist verstuurd. Ik vrees er wat voor dat ze zullen kunnen helpen, maar je weet nooit. Ik ben benieuwd naar hun antwoord.

Al antwoord gehad ?

[Gast]

Al antwoord gehad ?

Nope, en de mail is maandag verstuurd. Ik vrees ervoor dat ik antwoord zal krijgen

[Timmie]

Gewoon nog eens sturen. Heb ook wel eens 2x ofzo moeten mailen.
Garages en emailing aint working.....

[Timmie]

fotos van mijn dynomax VT voor de installatie.

[Timmie]

[ReV]

WoW dat ziet er degelijk uit!

[Timmie]

Beetje meer uitleg.
Wat ge ziet is dus de inlaat van de demper. Waar ongeveer 25cm zit van geperforeerde buis met glaswol er rond voor demping.
Hierachter zit een klep welke verder opengaat als de druk in de uitlaat oploopt ( als je de gas indrukt )

Direct hierachter zit een bocht waarna de uitlaat uikomt op een T-splitsing in de demper. Waar die zowel langs links en rechts de uitlaat verlaat....

[Gast]

Even rap een filmpje gemaakt, is wel deels iPhone / GoPro, dus forgive me voor de kwaliteit van de sound;

Morgen komt de Eisenmann eronder met straight pipe vanaf de cat, vandaar het filmpje om te kunnen vergelijken.

[Doa]

niet slecht voor een i-phone
uitlaat zelf is dik in orde. zal de sound nog veel veranderen met die rechte pijp? en indien zo waarom?

[Gast]

niet slecht voor een i-phone
uitlaat zelf is dik in orde. zal de sound nog veel veranderen met die rechte pijp? en indien zo waarom?

Tnx!
Het is niet enkel een straight pipe, maar ook een Eisenmann einddemper.
Wel, de Eisenmann sportdemper geeft een iets meer 'rasp' geluid, dat naar een E46 M3 trekt. Ik heb al gemerkt dat meningen daarover zeer verdeeld zijn, de ene houdt ervan, de andere vind het slecht klinken.
De reden waarom ik ook een straight pipe laat monteren, is omdat dit gewoon het geluid nog wat meer versterkt. Het enige wat hierbij wordt verwijdert door de straight pipe, is eigenlijk de middendemper.
Het verbetert ook de flow wat, maar da's verwaarloosbaar.
Origineel is het dus cat - middendemper - einddemper.
Wat ik ga laten installeren is eigenlijk ook de beste setup om zoveel mogelijk sound eruit te halen en toch nog door de keuring te geraken.
Ik kon eventueel een Eisenmann racedemper laten installeren, maar dat is schandalig luid. Plezant voor een weekendkar, als daily is dat om zot van te worden. En dan geraakte ik ook niet door de keuring, en moest ik weer alles swappen.
Cat verwijderen ging ook, maar dan is het twijfelachtig of ik nog door de keuring geraak qua uitstoot. En dan moest hij ook gechipt worden.

[Doa]

aha ik ben benieuwd

[Gast]

aha ik ben benieuwd

Ik ook

[Erendriel]

Morgen komt de Eisenmann eronder met straight pipe vanaf de cat, vandaar het filmpje om te kunnen vergelijken.

Lekker!

[Gast]

Deze middag rap een kort filmke gemaakt, voor toch een al indruk te krijgen. Zoals al gezegd, moet nog wat inbranden, maar na een kwartiertje als hij goed warm staat klinkt hij wel al lekker!
Binnen een paar weken nog eens een filmpje maken als hij nog wat meer ingebrand is, misschien dan eens met een GoPro als ik er eentje te pakken krijg, dit was met de iPhone. Belevenis is wel verbetert vind ik.
Het is eigenlijk ideaal als daily, veel luider moet het niet.

[Gast]

Klinkt lekker.

[Doa]

idd money well spent

[Gast]

Ik had meer racy verwacht . Eerlijk gezegt vind ik het niet echt knap klinken.

[Gast]

Ik had meer racy verwacht . Eerlijk gezegt vind ik het niet echt knap klinken.

Feit is dat het nog altijd een sportuitlaat is die door de keuring geraakt. Bijkomend gaat hij ook nog zwaarder worden, én moet ge hem eigenlijk in het echt horen.
Ik let er nu op, en ik merk toch dat er meer mensen kijken nu dan vroeger. Of dat positief is, weet ik niet
Een Eisenmann Race bv klinkt een pak meer racy, maar da's om zot te worden als daily.

Het beste wat ik kan doen voor de beste sound eruit te halen is door ook Schmiedmann headers en Schmiedmann 200cpi cats te installeren, maar het moet ergens stoppen qua budget.

Dan zou hij zo klinken;

Maar zoals ik al zei, heb er eerst goed research over gedaan, en probleem bij een race is dat die gewoonweg te luid is (als daily), en de kans groot is dat die drone geeft bij bv 120 rijden op de autostrade.

[Gast]

Wel jammer dat je zoveel geld moet spenderen om in de buurt te komen van de standaard sound van m'n 330d.

:p :p

[Gast]

Wel jammer dat je zoveel geld moet spenderen om in de buurt te komen van de standaard sound van m'n 330d.

:p :p

Ai nee