Het grote uitlaattopic

[ReV]

Het is erg goed op maat gemaakt, alles past direct.

[JMM]

ok dankjewel, vindt een sportuitlaat wel gaan op een diesel :

Mooie diepe brom

nu heb ik gezien dat milltek dit aanbied, maar kan dit systeem zonder een probleem door de keuring ?

http://www.millteksport.com/exhaust....variantid=1459

Allemaal gefopt want in dit filmpje is deze Golf uitgerust met een sound aktuator, waar jakkel zo om moet lachen en anderen verafschuwen.
De gedeeltelijke Milltek uitlaat is enkel optisch.

Wil je geluid met een diesel dan is dit de enige oplossing maar je bent ervoor of niet.

[Gast]

Heb vanmorgen nog zo'n A6 gehoord met een sound ding, het is wel goed gedaan want ik dacht eerst van 'ooh, een zware naft?!', maar dat geblaas van de diesel hoor je er ook tussen. Het wringt ergens naar mijn mening.

[Namaz]

In de wijk hier is er ook zo een A6, als die stationair draait op dynamic mode klinkt het als een V8.

[Tuner111]

heel erg tegen ben ik niet.

alleen gaan men voorkeur uit naar het echte gerief

[Gast]

misschien klinkt het langs buiten nog enigszins wat luider en sportief maar ga je daar binnen iets van horen? Ik moet met mijn behoorlijk luide uitlaat met raam open rijden wil ik echt genieten van het geluid. Ramen dicht en muziek op dan merk je er weinig van bij rustig rijden. Ik denk dat je gewoon 1000€ gaat wegsmijten aan een systeem waar je niets aan hebt

[Gast]

Met ramen omlaag rijden is de boodschap.

[JMM]

misschien klinkt het langs buiten nog enigszins wat luider en sportief maar ga je daar binnen iets van horen? Ik moet met mijn behoorlijk luide uitlaat met raam open rijden wil ik echt genieten van het geluid. Ramen dicht en muziek op dan merk je er weinig van bij rustig rijden. Ik denk dat je gewoon 1000€ gaat wegsmijten aan een systeem waar je niets aan hebt

Volgens verschillende youtube filmpjes zou het binnen ook goed te horen zijn met dichte ramen, zonder muziek natuurlijk.

Zaterdag ga ik naar iemand die het systeem gemonteerd heeft en dan kan ik het zelf eens in real life beoordelen want YouTube is ook niet alles.

[Shivte]

Ik heb woensdag op mijn A6 de originele biturbo uitlaten met sound actuators laten retrofitten. Ik had ook zo een soundmodule besteld in duitsland (http://shop.cetecarcoding.de/), maar nu ik die biturbo uitlaten heb gehoord irl heb ik een beetje spijt van die module eigenlijk... Dat geluid van die biturbo sound actuators klinkt echt zalig en al grof genoeg voor mij. Die V8 module is wel is plezant denk voor te patsen int weekend (haha) maar voor de rest, redelijk derover om als een V8 te klinken met uw 177pk... hahaha Nu met die uitlaten heb moet ik mij ook inééns serieus inhouden voor ni te laten chippen naar een respectabele 220pk maja, ik zit nog in garantie tot 2017 of 100k.... MILJAAR!! Maar bon, geloofd mij, irl klinken die biturbo sound actuators echt nice. Als ik nu onder een brug of tunnel onderdoor rijd of zelfs gewoon in een straat waar het geluid kan weerkaatsen, das een klein beetje klaarkomen zenne In comfort mode staan die actuators btw af en dan nog is het geluid toch een stuk anders dan met mijn origineel uitlaatsysteem ze.

Btw: binnenin is dat heel goed te horen, zijt gerust... ^^

[order66]

Ik moet kotsen en lachen tegelijk van active sound, worst invention ever.

[Gast]

Ik moet kotsen en lachen tegelijk van active sound, worst invention ever.

Had ik dat maar uitgevonden dan was ik rijk.

[Xanthine]

Active sound?

[Vlammembaareg]

En hoe zit dat eigenlijk met de keuring? Dien active sound actuator bedoel ik. Dat zien ze toch zitten of ni? (Ni dat ik het ga installeren, maar vraag het me gewoon af.)

[Gast]

Ik vond dat tof klinken op de A6 BiTDI, afgaande op een paar video's en eentje die IRL passeerde. Maar het was pas vanaf het moment dat ik 24u een A6 BiTDI in mijn bezit had dat ik het 'dynamische' geluid toch beu werd... het begon te knagen dat het merendeel van wat je hoort eigenlijk nep is, zowel het geluid buiten als binnen. De subtiliteit is ver zoek, ik voelde me een beetje Johnny en kreeg het gevoel dat ik evengoed nog een paar neonlichten en één megaspoiler kon installeren als kers op de taart. Ok, ik overdrijf nu een beetje, maar het verwondert me wel dat je zoiets zou installeren op een auto met minder performante motor. De BiTDI komt er nog nipt mee weg, maar op een 2.0TDI? Los d'erover!

De Milltek op mijn A5 3.0TDI was anders, was zeker niet zo luid, maar het was wel de echte sound... en het klonk als de V6 dat 'ie was. Zo zou het eigenlijk op die BiTDI ook standaard moeten klinken vind ik.

[Gast]

En hoe zit dat eigenlijk met de keuring? Dien active sound actuator bedoel ik. Dat zien ze toch zitten of ni? (Ni dat ik het ga installeren, maar vraag het me gewoon af.)

Doen ze uberhaubt moeilijk over OEM spullen (ook al horen ze niet op de wagen thuis)?
Ik bedoel, mijn A5 is 3 keer naar de keuring geweest met een Milltek uitlaat eronder... dus van ongeveer halverwege de auto tot achteraan een gans andere uitlaat, het staat zelfs op de einddempers geschreven. Dus ik dacht bij de uitlaatgaskeuring al meteen prijs te hebben.... maar geen kat die het opmerkte of het nodig vond om er een punt van te maken. En ik klaag niet hé, vind het alleen frappant dat niemand er moeilijk over deed. Zelfs geen attest gevraagd of tuning keuring gehad daardoor. (gelukkig maar, want ik had er ook geen attest van). Is dat nu omdat het een TDI is, ik weet het niet... maar ik ben er wel blij om, had anders de wagen vroeger verkocht moest ik ieder jaar van uitlaatje moeten wisselen voor de keuring.

[knight-rider]

Doen ze uberhaubt moeilijk over OEM spullen (ook al horen ze niet op de wagen thuis)?

Ze doen soms zelfs moeilijk over spullen die standaard op een wagen zitten.

[Jakkel]

Ik vond dat tof klinken op de A6 BiTDI, afgaande op een paar video's en eentje die IRL passeerde. Maar het was pas vanaf het moment dat ik 24u een A6 BiTDI in mijn bezit had dat ik het 'dynamische' geluid toch beu werd... het begon te knagen dat het merendeel van wat je hoort eigenlijk nep is, zowel het geluid buiten als binnen. De subtiliteit is ver zoek, ik voelde me een beetje Johnny en kreeg het gevoel dat ik evengoed nog een paar neonlichten en één megaspoiler kon installeren als kers op de taart. Ok, ik overdrijf nu een beetje, maar het verwondert me wel dat je zoiets zou installeren op een auto met minder performante motor. De BiTDI komt er nog nipt mee weg, maar op een 2.0TDI? Los d'erover!

De Milltek op mijn A5 3.0TDI was anders, was zeker niet zo luid, maar het was wel de echte sound... en het klonk als de V6 dat 'ie was. Zo zou het eigenlijk op die BiTDI ook standaard moeten klinken vind ik.

Je hoort precies ook aan de intonatie van de uitlaattonen bij plots gas geven en lossen dat er iets niet klopt.

[JMM]

Je hoort precies ook aan de intonatie van de uitlaattonen bij plots gas geven en lossen dat er iets niet klopt.

Weet je nog bij welk filmpje dat was?

[Gast]

Binnekort laat ik de uitlaat van mijn F31 320d vervangen door een dubbel RVS sierstuk. Kleine aanpassing en ziet er mooier uit imo.
Maar wat met de keuring? Mag dit, of heb ik een speciaal attest nodig?

Ter illustratie:

[fcapri]

als je dempers zelf origineel blijven en je gewoon het eindbuisje veranderd, is dat geen probleem.

als je andere dempers steek met zo een dubbel stukje op het einde en die demper is verschillend van origineel, dan moet je een attest hebben