Het grote chiptuning topic! v2.

[Gast]

Jakkel gaat nog chippen si, het komt eraan

Als je zo een moderne bmw kan chippen volgens rijmodus en dus enkel het extra vermogen in sport modus hebt, lijkt me dat niet zo slecht. Je rijdt toch meestal in comfort met je gewone vermogen. Qua slijtage lijkt me dat dan goed mee te vallen.

[ReV]

Kan je dat ook met de golf r en Leon cupra? Vb op comfort de stockmap voor openbare weg en de remap in sport voor circuit?

[Gixxer]

Kan je dat ook met de golf r en Leon cupra? Vb op comfort de stockmap voor openbare weg en de remap in sport voor circuit?

Bij de 6 ging dat niet.

[Jakkel]

Jakkel gaat nog chippen si, het komt eraan

Als ik een softwarematig dichtgeknepen versie zou hebben van een bepaalde motor en de chiptuning proper en legaal zou kunnen uitgevoerd worden. Met alle juiste papieren en behoud van complete fabrieksgaranties enzomeer. En dat alles voor een paar 100 euro? Direct! Je zou wel gek zijn om bijvoorbeeld voor een 325d 10.000 euro op te leggen tegenover een 316d, terwijl je die 316d voor een paar 100 euro het vermogen kunt laten geven van zo'n 325d hé.

[Geert DVX]

Kan je dat ook met de golf r en Leon cupra? Vb op comfort de stockmap voor openbare weg en de remap in sport voor circuit?

Wij hebben het inderdaad gevonden om op deze wagens een "multimap" te genereren. Bij de golf 5 is het ook in orde. Golf 6 zijn we aan bezig.

[Gast]

Als je zo een moderne bmw kan chippen volgens rijmodus en dus enkel het extra vermogen in sport modus hebt, lijkt me dat niet zo slecht. Je rijdt toch meestal in comfort met je gewone vermogen. Qua slijtage lijkt me dat dan goed mee te vallen.

Vind ik persoonlijk net niet interessant, wagen rijdt veel soepeler zelfs al rijd je niet in sport. Ikzelf plank zeker en vast niet continu, rijd 75% van de tijd gewoon met het verkeer mee in normaal en zelfs dan voel je het verschil al goed.

[Gixxer]

Wat ik vervelend vind is dat wanneer je manueel in de sportstand rijdt hij toch steeds beslist om zelf terug af te schakelen.

[ReV]

De Clio rs heeft dit vb niet, die kan je naar de zak rijden in race

[papie]

Hoe zit het voor een mondeo 1.8 tdci van 2008? die heeft standaard 125 pk.want je zit toch met dat vervelend turbogat.zou dat verbeteren doormiddel van chiptuning?hoeveel zou dit mij kosten?

Verstuurd vanaf mijn SM-J500FN met Tapatalk

[Geert DVX]

Hoe zit het voor een mondeo 1.8 tdci van 2008? die heeft standaard 125 pk.want je zit toch met dat vervelend turbogat.zou dat verbeteren doormiddel van chiptuning?hoeveel zou dit mij kosten?

Verstuurd vanaf mijn SM-J500FN met Tapatalk

Op onze site zie je de grafiek voor en na. Turbolag is iets minder na de tuning, maar de fysica kan je als tuner niet overtreffen. Nu is het bij ons de jaarlijkse actie, dus snel even mailen of zelfs bellen is de boodschap. Helaas is er dit jaar geen plaats meer, maar we helpen u zo snel mogelijk verder.

[Niko80]

Als ik een softwarematig dichtgeknepen versie zou hebben van een bepaalde motor en de chiptuning proper en legaal zou kunnen uitgevoerd worden. Met alle juiste papieren en behoud van complete fabrieksgaranties enzomeer. En dat alles voor een paar 100 euro? Direct! Je zou wel gek zijn om bijvoorbeeld voor een 325d 10.000 euro op te leggen tegenover een 316d, terwijl je die 316d voor een paar 100 euro het vermogen kunt laten geven van zo'n 325d hé.

Awel ja, mijn vrouw zou een nieuwe Leon 150pk tdi willen bestellen omdat de 184pk momenteel niet te krijgen is. Ik zou die wel durven naar die waarden laten zetten. Maar zoals vroeger chippen tot de laatste pk eruit komt dat niet meer.

Alhoewel dat 150pk in gewoon gebruik voldoende is en soms nog teveel met de huidige hoeveelheid wagens op de baan.

[Charlie07]

Awel ja, mijn vrouw zou een nieuwe Leon 150pk tdi willen bestellen omdat de 184pk momenteel niet te krijgen is. Ik zou die wel durven naar die waarden laten zetten. Maar zoals vroeger chippen tot de laatste pk eruit komt dat niet meer.

Alhoewel dat 150pk in gewoon gebruik voldoende is en soms nog teveel met de huidige hoeveelheid wagens op de baan.

Twijfel er ook soms over om hem te laten naar 184pk en het bijhorende koppel zetten... Die gtd zie ik toch niet graag. Vraag mij af of er verschillen inzitten en of dat het kwaad zou kunnen.

[Liquid Li0n]

als je een 150pk versie laat chippen zit je boven de 190pk ze. Pak dat een standaard GTD in de praktijk 190pk heeft zit je daar dus boven.

[Geert DVX]

Je kan hem toch chippen naar "slechts" +/- 185pk? Maar de 150 is geen gedowntunede 184 he. Heeft andere turbo.

[KdF]

Maar de 150 is geen gedowntunede 184 he. Heeft andere turbo.

Volledig correct.
Sommigen denken als ze 2 (of meer) vermogensvarianten zien bij dezelfde cilinderinhoud dat dit automatisch dezelfde motor is enkel met andere soft. Niet dus.
Hier is het de turbo, soms zijn ook andere randapparaten zoals de koppeling minder sterk.

[AocAoc]

@Geert, Yannick, ... is het mogelijk om via obd aan live mapping te doen zoals bij een standalone systeem?
Ik heb horen zeggen dat JD dit al toepast bij de VAG motoren.

[Geert DVX]

@Geert, Yannick, ... is het mogelijk om via obd aan live mapping te doen zoals bij een standalone systeem?
Ik heb horen zeggen dat JD dit al toepast bij de VAG motoren.

Dit wil ik wel eens zien :-)
bij 1.8T kan je dit bevoorbeeld met een emulator (niet OBD) maar OBD... ik vrees van niet...

In de fabriek gaan ze kunnen emuleren omdat ze daar met een ETK ECU werken.

[Gast]

Dit wil ik wel eens zien :-)
bij 1.8T kan je dit bevoorbeeld met een emulator (niet OBD) maar OBD... ik vrees van niet...

In de fabriek gaan ze kunnen emuleren omdat ze daar met een ETK ECU werken.

Idd via OBD lijkt mij ook straf. Allemaal mooi in theorie dat wel

[Xanthine]

Wat kost een gewone meting bij DVX/BR? Ben tot nu altijd bij Heinz geweest, maar wil wel eens een vergelijkende test doen!

[Ralphke]

50€ voor 2wielaandrijving en 100€ voor 4 of zoiets?

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk