Het grote chiptuning topic! v2.

[Ralphke]

Serieus?


Mijn e39 had er serieus last van. Op zolder waren de standaard remmen er na een sessie van 25 min door.

Ja ik had echt geen last van fading.
Kreeg wel een waarschuwing van de temperatuur, maar ze bleven presteren.

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

[dixie]

Ja ik had echt geen last van fading.
Kreeg wel een waarschuwing van de temperatuur, maar ze bleven presteren.

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

Veel hangt natuurlijk af van het soort remblokken en remolie,daar is dag en nacht verschil in...

[dixie]

bwa, zo ne 114i gaat van 102 pk naar 220pk, denk wel dat dat iets meer verschil maakt :/

Idd, maar dit is op chiptuning niveau wel echt een uitzondering,meeste winnen een heel pak minder....

[Gast]

Er rijst mij altijd de zelfde verontrusting als ik dit lees : kunnen de onderdelen die af-fabriek voorzien zijn deze krachten wel aan. We spreken hier over een bijna verdubbeling van de krachten. Daarmee wil ik de upgrade zeker niet afbreken. Weinig geld voor veel pk. De droom van elke tuner denk ik dan . Maar zelf zou ik voor geen meter gerust zijn. Misschien wel onterecht... Maar ik zal zelf nooit overtuigd zijn. Dan koop ik liever een wagen die af-fabriek die pk's draait.

Mijn 135i draait ook al een jaar 540 pk. Allemaal geen probleem hoor

Die a7 190 pk quattro bestaat alleen voor fiscale regelgeving. 320 of 330 pk uit 272 pk blok lijkt me nu nie echt een probleem

[Gast]

Correctie. Bij ons is het 330 pk ;-)


De quattro die hij neemt is een begrensde 272 pk motor. Dus we spreken van 58 pk wat nog meevalt he.

Ik meld me wel na het inrijden

[Ralphke]

Veel hangt natuurlijk af van het soort remblokken en remolie,daar is dag en nacht verschil in...

Ja, maar op een v50... :-p

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

[BMWMB]

Mijn C450 kan ook gemakkelijk gepeperd worden.

[order66]

Mijn C450 kan ook gemakkelijk gepeperd worden.

Mijn 535i ook maar ik ben tevreden met de huidige power

[Gast]

Mijn 135i draait ook al een jaar 540 pk. Allemaal geen probleem hoor

Die a7 190 pk quattro bestaat alleen voor fiscale regelgeving. 320 of 330 pk uit 272 pk blok lijkt me nu nie echt een probleem

Gewoon uit interesse. Hoeveel NM heb je dan en rij je dan nog met je originele ZF8?

[ReV]

Mijn 135i draait ook al een jaar 540 pk. Allemaal geen probleem hoor

Die a7 190 pk quattro bestaat alleen voor fiscale regelgeving. 320 of 330 pk uit 272 pk blok lijkt me nu nie echt een probleem

WTf 540 in een einser, wat kan daar tegen op? Wat doet dat ding 0-200?

[Gast]

Ik geloof dat die sneller is dan een r8v10. ????


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Gast]

WTf 540 in een einser, wat kan daar tegen op? Wat doet dat ding 0-200?

100-200 in een 6.5tellen . Dus die van hem is zowat sneller dan bijna alles wat er rijd .

[dixie]

100-200 in een 6.5tellen . Dus die van hem is zowat sneller dan bijna alles wat er rijd .

Das snel,mijne ex Porsche turbo deed het in 6.8 sec (rond de 600pk) maar ne maat van mij zijne Nissan GTR deed 0-200 in 8 sec...

[Gast]

Als die M135i geen xdrive is, wil ik wel eens weten hoeveel de 0-100 is met dergelijke power op die arme achterwielen.

[ReV]

Misschien nog sper op?

[Gast]

Misschien nog sper op?

Ja hoeveel koppel heeft een 35i die ze tot 540pk geschopt hebben? Er is maar zoveel dat een sper kan doen.

Welke koppeling heeft hij dan steken. Zou dat wel eens willen weten. Waanzinnig vermogen lol.

[Namaz]

Misschien nog sper op?

Steekt een sper van quaife op als ik mij niet vergis.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[ReV]

Koppel zal iets van 620-650 zijn denk ik?

[Namaz]

Op een ander forum gelezen dat 0-100 -> 3.9 - 4.0 sec is
Vet!

[Elwood]

Op een ander forum gelezen dat 0-100 -> 3.9 - 4.0 sec is
Vet!

Lijkt me relatief traag voor zoveel vermogen in een 135 maar op een gegeven moment houdt het op natuurlijk en krijgen de banden al dat geweld niet meer op de weg. Je zou dan moeten gaan denken aan slicks en andere ophangingen ed... hetgeen het natuurlijk niet langer een straatauto maakt.