Het grote chiptuning topic! v2.

[kefkie]

Zot, op fb van br een rs6 met 722pk en bijna 1100Nm

Kan die bak dat aan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Gast]

Zot, op fb van br een rs6 met 722pk en bijna 1100Nm

Kan die bak dat aan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja, is uitvoerig getest.

[ReV]

Ff testen bij de andere tuner: 755 pk en 1200nm loool

[Gast]

Ff testen bij de andere tuner: 755 pk en 1200nm loool

Nog steeds trager dan mijn 30d!

[Jakkel]

Ja, is uitvoerig getest.

Nog steeds heel betrouwbaar, ook op lange termijn!

[ReV]

Wel vreemd dat ie dat dan fabrieks af niet had? xD zalig topic

[kefkie]

Was nu wel eens een serieuze vraag


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Namaz]

Zot, op fb van br een rs6 met 722pk en bijna 1100Nm

Kan die bak dat aan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

1200nm is de maximum dat de bak aan kan

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[Gast]

Das echt nie meer normaal eigenlijk he 1100nm

[ReV]

Op benzine!

[Geert DVX]

Na een jaar afwezigheid op het forum, heb ik eindelijk nog eens wat tijd om hier wat te lezen en dan lees je dit soort bullshit, dan kan ik natuurlijk niet anders dan reageren .

Verborgen mappen, dat bestaat niet, dat is marketing bullshit die jij hebt uitgevonden als een soort van verklaring om aan te tonen dat jij een betere tuner zou zijn dan de anderen, want jij vindt verborgen mappen die niemand anders ter wereld vindt en dat maakt jullie dan zogezegd zo speciaal .

Ik zie niet in waarom ze in de fabriek ( waar ze wel betere dingen te doen hebben ) mappen zouden verbergen en hoe ze dat dan wel zouden moeten doen, als je een ecu uitleest dan zijn alle mappen daar, als jouw barman er 5 uur over doet om een map te vinden in een 1.6 tdi, dan moet hij dringen een bril kopen .

Overigens zijn alle mappen beschreven en gedocumenteerd in de bijhorende documentatie, de ingenieurs bij de constructeur moeten die mappen namelijk instellen en dus kunnen ze alle info over die mappen vinden in de verklarende pdf bestanden, dus als die verborgen zouden zijn, dan zou dat niet lukken,... enfin je begrijpt het wel.

Een verbrandingsmotor bestaat al meer dan 100 jaar, het commonrail principe gaat ook al decenia mee, er zijn geen geheimen meer, inspuitduur, inspuitdruk, inspuittijdstip en turbodruk , dat is alles waarmee je het vermogen bepaalt, meer is er niet, dus doe nu ook niet alsof het iets mysterieus is met geheime schattenkamers en valkuilen, jij kijkt te veel tv denk ik

conclusie , verborgen mappen dat is marketing bullshit die jij aan je klanten verkoopt, heb ik geen probleem mee, maar neem de autoforum leden niet voor onnozelaars



De aller enigste reden waarom jullie uit een GTI 30pk meer halen dan elke andere tuner ter wereld, is omdat jullie 30pk liegen met jullie testbank, en dat is systematisch bij vrijwel alle GTI's die jullie tunen, iemand heeft me onlangs verteld dat dit ook behoort tot jouw marketing strategie, je wil de reputatie krijgen de gti specialist te zijn en dus bedrieg je alle GTI testbank resultaten. Nu ook daar weer mij niet gelaten want in de praktijk is al meermaals gebleken dat Golf6 GTI's stage 1 of 2 met 300pk bij jullie trager rijden dan een G6 GTI stage 1 of 2 van ons met 260pk en op de testbank bij ons en bij Heinz halen die GTI's van jullie 30pk minder op de dyno, lijkt me geen toeval.
En nu 2 klanten van jou hetzelfde hebben ontdekt, weet ik uit goede bron dat er klacht is neergelegd bij de economische inspectie ( neen, ik was het niet, heb wel betere dingen te doen ) tegen DVtestbankfraude, want net zoals een beenhouwer niet mag zeuren met zijn weegschaal, mag ook jij je klanten niet bewust bedriegen door valse testbank resultaten.

Kijk Geert, je probeert gewoon te hard om de beste te zijn, je hebt al van jongs af aan altijd in de belangstelling willen staan en roem en glorie opstrijken, maar het lukte nooit en nu ben je bereid je eigen klanten te bedriegen om de schijn hoog te houden, zo'n bedrog komt vroeg of laat altijd uit, zeker gezien de soms totaal onrealistische resultaten, het lijkt soms wel of je kan toveren en iedereen met gezond verstand weet dat zoiets niet kan.

Als je echt de beste bent, dan doe je gewoon je werk en spreken de resultaten voor zich, dan hoef je niet te bedriegen met onrealistische resultaten



Ook weer een opmerkelijke uitspraak, gezien ik minstens 2 centra van jou ken waar dat nooit het geval kan zijn, de ene heeft geen testbank en de andere, welja de andere... die troef gaan we nog niet op tafel gooien, elke kaartspeler weet dat hij zijn kaarten niet te vroeg mag tonen

Bruno, proficiat dat je je na al die lange tijd nog eens komt moeien op de wijze waarop we je kennen.
Ik vrees dat het proces dat je ons hebt aangedaan en VERLOREN hebt u echt hoog zit.
Sorry man, maar je hebt ongelijk gekregen. Waarom zouden wij niet in UW buurt een centrum mogen hebben?
Ook toen heb je vele verzinsels proberen te gebruiken om ons de das om te doen. Is niet gelukt! Ik voelde me wel even een zware crimineel als ik uw advocaat hoorde, maar de rechter zag toch in dat jij (die niet kwam opdagen) een grote fantasie had.
Net zoals hier.

Ben benieuwd naar die klacht tegen testbankfraude.
Trouwens over fraude gesproken:
Hoe komt het dat je hier weer leep probeerde te tonen dat uw bank minder meet dan de onze (cfr bmw Int3X03r). Hij laat zijn wagen bij Heinz en ons meten. Nadien als je de resultaten kent laat je hem gratis bij u komen en meet deze minder.
Maar, een tijdje erna krijg ik een mail van peugeot belgium dat ze zonder aankondiging en medeweten een test hebben gedaan van een GTi waarin ze vragen hoe het komt dat deze bij ons minder vermogen heeft dan bij u en een andere collega.

Als je dit online wil uitvechten doe je maar. Ik heb besloten om geen tijd meer in uw zever te steken. Het proces heeft me ook tijd, geld en moeite gekost. Ik kan die tijd wel voor iets anders gebruiken.
Jij trouwens ook: met uw uitspraken dat je 1000 F-series op maat doet per maand:
7/7 24/24 resulteert in 43 minuten per wagen, op maat getuned door een onvermoeibare persoon, geen rekening gehouden met de oudere modellen en alle andere merken. Gebruik uw tijd voor zulke zaken. Die 43 minuten zijn cruciaal voor u.

Ik kan hier net zoals jij beginnen lullen, maar daar heb ik geen tijd voor.
Als je iets te zeggen hebt, bespreek het dan met mij eens persoonlijk na mijn uren. Ik heb te weinig tijd voor flauwekul.

Een feit is dat jij de beste tuner van heel de wereld bent en iedereen moet frauderen om u te evenaren.
Knoop dit in uw gat: ik wil u niet evenaren. (Zeker een persoon als u niet) Het is mijn hobby en zolang je me gerust laat doe ik dit met plezier.

[Gast]

Lol dat kan tellen als antwoord.

[ReV]

1-1 mijn inziens

[Ralphke]

Beetje zielig om hier een jaar te verdwijnen en dan met zo'n eerste post opnieuw uw intrede te doen... L from LOVE!

[Utah]

Het ergste van al is dat dit openbaar wordt "uitgevochten". Hoewel alleszins 1 van hen ooit heeft beweert hier geen uitspraken meer over te doen.
Komt helemaal niet professioneel over.

[Jakkel]

Gang wars in Willebroek!

[Erendriel]

Ach geert, trek het u niet aan.

Daarnet is weer een supertevreden klant bij jullie vertrokken (en dat telt)

De c klasse gaat goed vooruit nu!



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gixxer]

En dat allemaal op de dag van de communie's.
Lieve kindjes, gedraag jullie.

[Jangske]

En dat allemaal op de dag van de communie's.
Lieve kindjes, gedraag jullie.

Idd hier int antwerpse begint het spontaan te regenen

[Gast]

Bruno, je kan toch niet verwachten dat we jou nog serieus nemen, met jouw historie?

U nemen we heel serieus.