Het grote chiptuning topic! v2.

[HIM-250]

De eigenaar zal ons wel eentje bezorgen.
Je moet weten dat we snel even naar de vaart gegaan zijn om dit te filmen (en dan maken dat we weg zijn). Hetgeen je hoort op de video is niets vergeleken met wat je in het echt hoort. Dus helaas geen tijd om dit te doen.
Hier aan het gebouw konden we het onze buren niet aandoen.

Ik ben benieuwd:-).
(Ps was niet negatief bedoeld, nu ik het na lees kwam dat precies nogal negatief over van mij)

[Gast]

Heeft er iemand ervaring met chiptuning plus in Bilzen?

[Packard]

Nog nooit van gehoord zelfs ... ken jij ze ?

[Gast]

Heb hier en daar toch wel positieve reacties over gelezen, beschikken ook over een test-bank en leveren tuning op maat. Ben aan het denken om mijn wagen te laten doen daar

[Packard]

Als je je daar goed bij voelt wens ik je alle succes.

[Gast]

ja wou alleen is weten of er nog mensen hier ervaring mee hadden. DVX & BR en co zijn redelijk bekend en vind je overal wel wat van terug.

[Packard]

Je leest en hoort vele verhalen ... nemen we (willekeurig) DVX als voorbeeld: ik ken mensen die er vol lof over zijn, maar ik hoorde ook (zeer recent nog) andere klokken luiden.

[BARTVDS]

Dat is toch overal zo, ken jij 1 zaak
( gelijke welke branche) waar iedere klant 100% tevreden is?

Als je 90 à 95 % tevreden klanten hebt is dat zeker niet slecht denk ik

[Gast]

Heb hier en daar toch wel positieve reacties over gelezen, beschikken ook over een test-bank en leveren tuning op maat. Ben aan het denken om mijn wagen te laten doen daar

Ga gewoon bij iemand die een reputatie heeft als je software tuning wilt .

[Jakkel]

Ga gewoon bij iemand die een reputatie heeft als je software tuning wilt .

Liefst een goede reputatie.

[Gast]

Ga gewoon bij iemand die een reputatie heeft als je software tuning wilt .

Waar heb jij de jouwe laten chippen?

[Geert DVX]

Het zal overal pro en contra zijn. Ga eens langs bij verschillende tuners en ga waar uw gevoel het beste bij is.
Op internet lees je vele zaken. Maar neem dit met een korreltje zout.
Ik heb het nog niet zien verschijnen, maar verwacht me aan het volgende.
535d F10 bij ons 1.5jr geleden stage 2. Geen enkel probleem. Wordt doorverkocht aan iemand en die persoon wil de grote turbo laten upgrade bij firma x en de kleine laten reviseren.
We verwittigen hem van niet bij die firma te gaan.
3 weken geleden wordt hij hier afgezet. We doen 1 run en de kleine, niet ge-upgrade turbo - wel gereviseerde, begeeft het.
Leg dit maar eens uit. Alle verantwoordelijkheid ligt volgens de eigenaar bij ons.

Zulke zaken zullen elders ook gebeuren en op het net uit de context gehaald worden.
Dus ga gewoon persoonlijk langs als je echt zeker wil zijn.

[Gixxer]

Colruyt, was een speciale actie.
Rollenbank is niet nodig als je goed bent.

[Gast]

'rollenbank is niet nodig als je goed bent'...Ik dacht dat een rollenbank noodzakelijk was voor een eerste run ?

@Geert,
misschien even off-topic, maar het verhaal dat je net vertelde, wat doe je in het geval als er iets dergelijk misloopt? Komen jullie dan samen tot een oplossing ?


Wat ik me ook afvraag, voor de tuning zal er eerst een backup gemaakt worden van de originele map en de nieuwe map. Is het dan niet mogelijk om deze zelf terug te plaatsten mits je het materiaal zou hebben? Stel dat je op onderhoud gaat en deze flashen de ecu gewoon met een update en de nieuwe map is weg. Of in het ergste geval, je kan niet meer rijden maar nog wel perfect aan de interne systemen van de wagen... Scheelt toch wel altijd een tripje naar de tuner waar je bent geweest als het dan nog zou gaan.

[Geert DVX]

'rollenbank is niet nodig als je goed bent'...Ik dacht dat een rollenbank noodzakelijk was voor een eerste run ?

@Geert,
misschien even off-topic, maar het verhaal dat je net vertelde, wat doe je in het geval als er iets dergelijk misloopt? Komen jullie dan samen tot een oplossing ?


Wat ik me ook afvraag, voor de tuning zal er eerst een backup gemaakt worden van de originele map en de nieuwe map. Is het dan niet mogelijk om deze zelf terug te plaatsten mits je het materiaal zou hebben? Stel dat je op onderhoud gaat en deze flashen de ecu gewoon met een update en de nieuwe map is weg. Of in het ergste geval, je kan niet meer rijden maar nog wel perfect aan de interne systemen van de wagen... Scheelt toch wel altijd een tripje naar de tuner waar je bent geweest als het dan nog zou gaan.

In dit specifieke geval zijn we er niet uitgeraakt. Zoals omschreven ligt het aan de revisie waar er trouwens op voorhand meerdere keren gezegd is geweest van het daar niet te laten doen. Tevens elders gemonteerd.
Ik begrijp de eigenaar zijn frustratie, maar leg maar eens uit dat dit niet aan ons ligt, noch aan de installateur. Jammer dat hij niet eens volop doorgetrokken had voor hij ermee bij ons kwam (na installatie meteen tot hier gereden)
Wij hebben na 2 dagen tijd gehad om eraan te beginnen en bij de run had hij al minder vermogen dan voordien en kwam er al blauwe rook uit. Dus hebben we hem meteen gebeld dat hij hem terug mocht komen halen.
Software was nog steeds identiek etc, waar de vorige eigenaar dus al 1.5jr mee reed.
Na 1uur (en dit op de dag dat we gesloten waren en alles aan het voorbereiden waren voor de opendeurdag) heb ik het opgegeven en was ik uitgepraat.
De auto moest van de eigenaar meteen gemaakt worden (weet niet hoe ik dat op 4u kan doen) en op onze kosten.
Trouwens, wij hebben hier een verzekering voor, dus mij niet gelaten, maar eerlijk is eerlijk.

Stel nu dat iemand naar hier komt en vraagt voor een upgrade en dit door ons allemaal laat doen is het verhaal natuurlijk heel anders. Wij zijn dan de tussenpersoon voor de revisie + de installateur en dan gaan wij natuurlijk alles oplossen en achteraf alles regelen met de reviseur.

Dus ja, niet alles kan lopen zoals het moet.


Wat het zelf terugflashen betreft. Er bestaan tooltjes voor zodat je dit bij wagens die je via OBD kan flashen kan switchen. Maar hier werken we helaas niet mee. Is steeds een meerkost en het is nu al duur genoeg als je het deftig wil doen.

[order66]

Weer zo'n geval van alles eruit willen, maar het mag niet kosten, dus alles laten doen waar het goedkoopste uitkomt en achteraf wenen. Ik begrijp volkomen dat je in dit geval niet tussenkomt, Geert.

[Timmie]

In dit specifieke geval zijn we er niet uitgeraakt. Zoals omschreven ligt het aan de revisie waar er trouwens op voorhand meerdere keren gezegd is geweest van het daar niet te laten doen. Tevens elders gemonteerd.
Ik begrijp de eigenaar zijn frustratie, maar leg maar eens uit dat dit niet aan ons ligt, noch aan de installateur. Jammer dat hij niet eens volop doorgetrokken had voor hij ermee bij ons kwam (na installatie meteen tot hier gereden)
Wij hebben na 2 dagen tijd gehad om eraan te beginnen en bij de run had hij al minder vermogen dan voordien en kwam er al blauwe rook uit. Dus hebben we hem meteen gebeld dat hij hem terug mocht komen halen.
Software was nog steeds identiek etc, waar de vorige eigenaar dus al 1.5jr mee reed.
Na 1uur (en dit op de dag dat we gesloten waren en alles aan het voorbereiden waren voor de opendeurdag) heb ik het opgegeven en was ik uitgepraat.
De auto moest van de eigenaar meteen gemaakt worden (weet niet hoe ik dat op 4u kan doen) en op onze kosten.
Trouwens, wij hebben hier een verzekering voor, dus mij niet gelaten, maar eerlijk is eerlijk.

Stel nu dat iemand naar hier komt en vraagt voor een upgrade en dit door ons allemaal laat doen is het verhaal natuurlijk heel anders. Wij zijn dan de tussenpersoon voor de revisie + de installateur en dan gaan wij natuurlijk alles oplossen en achteraf alles regelen met de reviseur.

Dus ja, niet alles kan lopen zoals het moet.


Wat het zelf terugflashen betreft. Er bestaan tooltjes voor zodat je dit bij wagens die je via OBD kan flashen kan switchen. Maar hier werken we helaas niet mee. Is steeds een meerkost en het is nu al duur genoeg als je het deftig wil doen.

In dat geval zou ik de turbos openhalen en laten zien waar de fouten zaten.
Hierna doormailen naar eigenaar en turbo reviseur.

( Hoeveel klantjes en it bedrijven die ik al niet heb laten wenen )

[Gast]

Waar heb jij de jouwe laten chippen?

Ik heb geen software maar een overpriced box.

[Geert DVX]

In dat geval zou ik de turbos openhalen en laten zien waar de fouten zaten.
Hierna doormailen naar eigenaar en turbo reviseur.

( Hoeveel klantjes en it bedrijven die ik al niet heb laten wenen )

In theorie een mooie oplossing. Maar klant was verwittigd, werkt niet mee en wilt auto meteen in orde en meenemen. Wie gaat mijn kosten betalen om die werken uit te voeren? Turbo haal je er niet zomaar eventjes af. Fouten opsporen moet je laten doen (is specialistenwerk om op te meten)

Uiteindelijk is dit allemaal mijn probleem niet. Toch?
Voor mij zou dit wel goed zijn om mijn gelijk te bewijzen. Maar welk nu heeft dit? Klant weet het beter en de verhalen zullen hun eigen leven leiden.

[Timmie]

Omdat diegene die fout is achteraf gefactureerd kan worden voor het hele zootje