Het grote chiptuning topic! V3

[Intexor]

Ik ken iemand die 440k km van de 450k km met een gechipte A6 drie liter heeft gedaan met 262pk. Daar is nooit wat aangekomen. Goed, 95% daarvan was snelwegverkeer tegen 124, rest was playtime!
Het is maar hoe je ermee omgaat maar wel jammer dat je telkens je garantie kwijt bent van de constructeur.

Idd. Altijd goed warm rijden en even laten Nadraaien etc. Ik beul mijn auto ook niet vaak af. Misschien idd 5-10% van de tijd dat ik er eens de zweep op leg.

Met de Clio 1.2 tce met 100 pk (standaard) van de vriendin kan ik zo lekker volgas rijden een lange tijd. Planken schakelen en weer planken.

Met mijn auto kan je dat niet zo. Op kleine wegen plankgas is al direct te snel. Je moet dat meer met mate doen. Of je geeft volgas en moet dan keihard remmen. Is wel eens leuk zo een kleinere motor. Kan je lekker planken zonder dat het te gevaarlijk wordt.

[Gast]

Ik weet niet goed in welk onderdeel van het forum dat onze vraag het beste geplaatst wordt, zal het hier maar proberen...

Een paar weken terug hebben we in occassie een Renault Master gekocht die voorlopig zal dienst doen als 2e wagen, tot de civic het begeeft. De master is van 2013 125 pk met iets minder dan 100 000 km op de teller.
We hebben er beide een testritje mee gereden en ik moet zeggen, hij valt ferm in de smaak. Na een paar nachtjes over geslapen te hebben, hebben we die auto toch gekocht.

Als alles betaald en getekend is, komen ze af met het volgende :

De auto is aan 25 000 km onder handen genomen en loopt nu op 165 pk. Ze hebben de werken laten uitvoeren door iemand in het Antwerpse, maar de naam van de persoon/zaak kon of wou die niet geven. Zelf zijn we beiden rustige chauffeurs. Kunnen we de auto laten zoals hij momenteel staat en zonder brokken verder rijden of doen we er beter aan om hem op originele toestand te laten terug plaatsen ?

Sorry voor de vraag maar wij zijn totaal geen kenners. Voor ons moet een auto ons van A naar B brengen zonder miserie en that's it. Daarom onze vraag.

[Ralphke]

Je kan dat perfect zo laten.

Verstuurd vanaf mijn FEVER met Tapatalk

[Ralphke]

Heb je al weer een andere of is de des ook gechipt?

Nog gene andere maar hopelijk binnenkort wel een firmaslet.

Verstuurd vanaf mijn FEVER met Tapatalk

[TooTall]

Kunnen we de auto laten zoals hij momenteel staat en zonder brokken verder rijden of doen we er beter aan om hem op originele toestand te laten terug plaatsen ?

Gewoon rustig mee verder rijden.

Kan wel totaal niet door de beugel wat de verkoper heeft gedaan. Had er eerlijk over moeten zijn, zodat mensen zich tenminste kunnen informeren.

Ik heb mijn Superb gekocht in 2013, had toen 65.000km. Heb hem 2 maand later laten chippen bij 70.000km. Net vanmorgen feestje in de wagen, 200.000km gelopen. En nog altijd geen spijt, en nog altijd geen stukken

[Desperation16]

Hoe doen jullie dat dan juist wanneer de wagen naar de garage moet voor onderhoud, of een herstelling? Ik heb dit aangekaart bij de aankoop van mijn wagen. Aangezien de enige handgeschakelde versie "maar" een 1.4 125pk TSI is, heb ik dit besproken met de verkoper. De verkoper zelf is trouwens de zoon van de eigenaar van de garage. Deze zei letterlijk: "je kan de piste van chiptuning bekijken, maar dan moet je opletten met de garanties van de constructeur". Ik vroeg hem wat hij juist bedoelde ivm constructeur en hun garage, en hij zei dat ze bij onderhoud en dergelijke dit zelf niet achterhalen, maar dat wanneer dat op korte tijd bijvoorbeeld de "pistons" versleten zijn, dat de constructeur wel moeilijk zal/kan doen ivm die chiptuning...

[Intexor]

Hoe doen jullie dat dan juist wanneer de wagen naar de garage moet voor onderhoud, of een herstelling? Ik heb dit aangekaart bij de aankoop van mijn wagen. Aangezien de enige handgeschakelde versie "maar" een 1.4 125pk TSI is, heb ik dit besproken met de verkoper. De verkoper zelf is trouwens de zoon van de eigenaar van de garage. Deze zei letterlijk: "je kan de piste van chiptuning bekijken, maar dan moet je opletten met de garanties van de constructeur". Ik vroeg hem wat hij juist bedoelde ivm constructeur en hun garage, en hij zei dat ze bij onderhoud en dergelijke dit zelf niet achterhalen, maar dat wanneer dat op korte tijd bijvoorbeeld de "pistons" versleten zijn, dat de constructeur wel moeilijk zal/kan doen ivm die chiptuning...

Alles met aandrijflijn verlies je de garantie als ze het detecteren. Je verliest geen garantie als je gps defect is. Wel als de turbo er door zit. Bij bmw lezen ze alles uit bij elk onderhoud en wees maar zeker dat ze het zien.

[Gast]

Zijn er ook mensen die ervaring hebben met de JB4 box van Burgertuning. Ik heb sinds kort een BMW 320i met B48 motor. Die kan nog niet gechiptuned worden, maar ik zou wel wat meer vermogen en vooral koppel willen. Gewoon om veilig te kunnen inhalen en te kunnen opscheppen in de kroeg enzo . Ben trouwens uit Nederland, dus ik mag dat ook . Ik zie dat DVX die boxen in het assorti heeft, weet niet of Geert nog een beetje actief is hier.

[Packard]

Zijn er ook mensen die ervaring hebben met de JB4 box van Burgertuning.

Waarschijnlijk wel hé.

weet niet of Geert nog een beetje actief is hier.

Stuur hem een PB en je weet het.

[Gast]

Maat van mij heeft een jb4 op een 335i . Het goede eraan is dat je zelf van mapping kunt veranderen en niet voor iedere aanpassing naar de tuner moet.

[r1sthebest]

Zijn er ook mensen die ervaring hebben met de JB4 box van Burgertuning. Ik heb sinds kort een BMW 320i met B48 motor. Die kan nog niet gechiptuned worden, maar ik zou wel wat meer vermogen en vooral koppel willen. Gewoon om veilig te kunnen inhalen en te kunnen opscheppen in de kroeg enzo . Ben trouwens uit Nederland, dus ik mag dat ook . Ik zie dat DVX die boxen in het assorti heeft, weet niet of Geert nog een beetje actief is hier.

Ik heb een :
- JB4 met BT Module:
- Wagner evo2 Comp
- Decat downpipe
- Chargepipe
En héél tevreden over! Je ondervond nu wel (nog beter ) dat een LSD nodig was op de M235i.
Ik heb er nu een M Performance LSD onder geplaatst, en nu rijdt hij zoals hij hoort te rijden.
Voor JB4 zou ik u steeds Peter van Pureturbos aanraden! https://pureturbos.eu/?SID=mp3fphmabdd458jsmjnvmnkjt2

[BEEMER]

https://www.hln.be/nieuws/binnenland...aden~a398d25fc

De vader wilde vooral zijn wagen terug en vertelde dat zijn zoon niet meer van zijn zijde wijkt. De man staat mee terecht omdat de Audi niet meer geldig verzekerd en gekeurd was omdat het voertuig opgedreven werd.

[Geert DVX]

Zijn er ook mensen die ervaring hebben met de JB4 box van Burgertuning. Ik heb sinds kort een BMW 320i met B48 motor. Die kan nog niet gechiptuned worden, maar ik zou wel wat meer vermogen en vooral koppel willen. Gewoon om veilig te kunnen inhalen en te kunnen opscheppen in de kroeg enzo . Ben trouwens uit Nederland, dus ik mag dat ook . Ik zie dat DVX die boxen in het assorti heeft, weet niet of Geert nog een beetje actief is hier.

Ben al heeeel lang niet meer op het forum geweest wegens de drukte hier. JB4 hebben wij destijds aangekocht toen we een stage met turbo upgrade op een N55 moesten doen en het niet anders kon.
Sinds enkele weken heb ik alle jb4 producten van de shop gehaald omdat we er niet van overtuigd zijn. Tevens klopt hun administratie niet (geen facturen, enkel orders) waardoor ik in de boekhouding met problemen zit.
Ik heb wel nog enkele modules liggen, maar het zou wat dubbelzinnig zijn mocht ik ze alsnog willen verkopen he (niet tevreden).
Bij deze zal ik zien dat ik ze kan leveren aan iemand die hier wel van overtuigd is.

[Geert DVX]

Beschikken onafhankelijke garages ook over de tools om de nodige updates uit te voeren / te resetten vraag ik me dan af?

Ik heb gelezen dat hier ergens "neen" werd op geantwoord. Maar dit kan wel hoor. Wij hebben een odis systeem met de nodige licenties, gelinkt aan dieteren waardoor wij updates kunnen doen. Net zoals het inleren van nieuwe stuurdozen en nog ontelbare zaken. Een must have als je je in een bepaalde merkgroep gaat specialiseren.

[Namaz]

Ik heb gelezen dat hier ergens "neen" werd op geantwoord. Maar dit kan wel hoor. Wij hebben een odis systeem met de nodige licenties, gelinkt aan dieteren waardoor wij updates kunnen doen. Net zoals het inleren van nieuwe stuurdozen en nog ontelbare zaken. Een must have als je je in een bepaalde merkgroep gaat specialiseren.

Welcome back!

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[Geert DVX]

het is hier wel enorm stil in vergelijking met vroeger...

[Namaz]

het is hier wel enorm stil in vergelijking met vroeger...

Das een feit, elders ook wel. De gloriejaren zijn gepasseerd.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[David67]

Was de update(s) van het forum niet gedaan was het hier nog altijd volle bak.

[Metaxa]

het is hier wel enorm stil in vergelijking met vroeger...

Bij jullie toch alvast niet stel ik regelmatig vast... :-)


Verzonden vanaf mijn bijna te slimme iPhone met Tapatalk

[Namaz]

Geert je hebt PM

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk