vragen I.v.m xenon

[Gast]

Kvind dat ze al die aftermarket-sets moeten verbieden, alle wagens met hallogeen lampen die een aftersetje plaatsen is verblindend, gewoon om tfeit dat die lichtblokken daarvoor niet gemaakt zijn als je xenon wilt koop dan xenon van fabriek af en niet achteraf.

als ge da deftig steekt en ge richt ze desnoods wa naar beneden, is daar niks verblindend aan. nen SUV die achter je rijdt, die xenons zijn pas een pak verblindend.

[Gast]

hier begint de eeuwige discussie weer.
De OEM xenons hebben standaard hoogteregeling. Maar ik vind dat die in d emeeste wagens niet snel genoeg reageert waardoor die bij putten snel verblinden.

Enkel porsche schijnt snel genoeg te zijn.

[Gast]

Kvind dat ze al die aftermarket-sets moeten verbieden, alle wagens met hallogeen lampen die een aftersetje plaatsen is verblindend, gewoon om tfeit dat die lichtblokken daarvoor niet gemaakt zijn als je xenon wilt koop dan xenon van fabriek af en niet achteraf.

ik volg je deels hierin .
omdat de standaard lichten met een aftermarket xenonsysteem het licht meer verspreid ,en dus ook naar boven .
bij oem xenonlichten is het licht meer gebundeld .
ik heb ook een aftermarketsysteem steken maar heb wel de koplampen vervangen door echte xenon koplampen .

[Gast]

hier begint de eeuwige discussie weer.
De OEM xenons hebben standaard hoogteregeling. Maar ik vind dat die in d emeeste wagens niet snel genoeg reageert waardoor die bij putten snel verblinden.

Enkel porsche schijnt snel genoeg te zijn.

ik ga zelfs meer zeggen
bij sommige automerken worden de lichten enkel geregeld bij het aan leggen van het contact

[Mercedeske]

ik volg je deels hierin .
omdat de standaard lichten met een aftermarket xenonsysteem het licht meer verspreid ,en dus ook naar boven .
bij oem xenonlichten is het licht meer gebundeld .
ik heb ook een aftermarketsysteem steken maar heb wel de koplampen vervangen door echte xenon koplampen .

Mijn xenons vormen toch mooi een bundel, helemaal niet zo verspreid.

Ik zet trouwens m'n lichten op -3 om ervoor te zorgen dat ik niemand verblind. Hoewel ik ook nog nooit verblind ben geweest door een aftermarket setje.

En hierboven stond ergens dat Porsche snel genoeg z'n lichten regelt. Het zijn meestal Porsches die me het hardst verblinden!

[Gast]

Ze zitten erin

wel nog ff zitten prullen gisteren! foto's volgen waarsch nog.

Grtz

Hoe waarschijnlijk is die waarschijnlijk?

[Gast]

http://www.ozicars.be/product_info.php?cPath=22&products_id=179

[Gast]

http://www.ozicars.be/product_info.p...roducts_id=179

het meeste licht geeft 6000 K en niet 8000

[Cayenne]

balast is niet stuk
is het canbussysteem dat em uitschakeld
moet nog een malfunction canceller tussen
was bij mij ook zo

heeft jaar zo gewerkt, nu doet em zo

nu ja, ze zitten er momenteel toch niet in, moet ze er weer insteken
Moest ze uithalen voor keuring, was afgekeurd daarvoor

[Gast]

Heb een setje op E-bay gevonden van 4300K, da's nog steeds mijn voorkeur omdat deze er helemaal niet blauw uitzien.
Gezien er al van die lensreflectors inzitten, zal dit er redelijk standaard uitzien en zeker geen overdreven 'glare' geven

[Gast]

Iemand een idee waar in Vlaams-Brabant of Limburg(omgeving Hasselt) een H7 6000K kit te vinden op voorraad ?
Autostop Leuven en Autoglass Clinic Linden is noppes...

http://www.pilotxenon.nl/content/view/61/193/

[Gast]

.....

[Timmie]

ff kleine reactie voor iedereen hier xenon in zijn wagen gaat steken.
doordat xenon een veel helder licht geeft dan normale H4 lampen, mag je deze niet zo maar in je gewone H4 behuizing steken.
( de makers van de xenon beweren meestal van wel, maar dat is niet zo )
doordat de lenzen van H4 er niet voor geschikt zijn krijg je veel uitzaaing van het licht. ( geen mooie figuur ) deze uitzaaiing zorgt ervoor dat je tegenligger verblind wordt.

hoe doen ze dat dan bij BMW ofzo die van de fabriek komen met deze lichten?
wel deze hebben andere lenzen steken die het licht beter bundelen waardoor je geen uitzaaiing van het licht krijgt.
daardoor verblinden deze "minder' dan aftermarket prul van pilot.

en nee, die verplichte hoogteregeling of koplampreinigings systeem helpt geen klote om die uitzaaiing te verhinderen.

dit is weer zoon belachelijke regel van de regering die voorschrijft omverplicht bij xenonlichten een hoogteregeling te hebben en sproeisysteem voor de koplampen.
domme ministers ook

[Gast]

Veel auto's zijn tegenwoordig al uitgerust met lenzen, ook voor halogeen.
Als je wat hoger kijkt, zie je een aantal auto's waarvan de Xenon lichtbundeling ook door een conventionele spiegel gebeurt vanuit fabriek, en dat hoeft geen probleem te zijn.

[Timmie]

geloof me nou maar vrij dat als je het op conventionele spiegels zou gebruiken, je uitzaaing hebt.

[Jona86]

geloof me nou maar vrij dat als je het op conventionele spiegels zou gebruiken, je uitzaaing hebt.

dikke zever, het zit hem gewoon in het feit hoe je ze laat afstellen en desnoods ze dan 2standjes naar beneden laat zetten, dan heb je niets van problemen.

Eerst effectief weten voor je iets zegt eh! heb ze allemaal al gehad en geplaatst in andere wagens, van slechte lichtbundels enz is allemaal dikke zever

[Gast]

Veel auto's zijn tegenwoordig al uitgerust met lenzen, ook voor halogeen.
Als je wat hoger kijkt, zie je een aantal auto's waarvan de Xenon lichtbundeling ook door een conventionele spiegel gebeurt vanuit fabriek, en dat hoeft geen probleem te zijn.

Bedoel je daar dit mee?

[Gast]

dat is een CLS met lens

hij bedoelt waarschijnlijk zoals bij de volvo XC90
die heeft gewone lichtspiegels

[Gast]

dat is een CLS met lens

hij bedoelt waarschijnlijk zoals bij de volvo XC90
die heeft gewone lichtspiegels

Een CLS met lens? Heb je het over de foto die ik gepost heb? Want dat is een koplamp van mijn Hyundai i30.

[Gast]

Een CLS met lens? Heb je het over de foto die ik gepost heb? Want dat is een koplamp van mijn Hyundai i30.

I30 of CLS dat is toch bijna hetzelfde hé