87e salon voor lichte bedrijfsvoertuigen 17/01/09 - 25/01/09

[guess_who]

Niemand de nieuwe Z4 gezien?

Wat een prachtig ding was dat zeg... prijskaartje jammer genoeg ook... 43.000 euro voor een sDrive23i met wat opties (nog geneens een gps erbij ofzo)...

[J3nkins]

Niemand de nieuwe Z4 gezien?

Wat een prachtig ding was dat zeg... prijskaartje jammer genoeg ook... 43.000 euro voor een sDrive23i met wat opties (nog geneens een gps erbij ofzo)...

Ik heb hem ook mogen aanschouwen... Veel show, vond ik persoonlijk. Wel een heel knappe wagen. Vanavond post ik foto's.

[DSB]

Ben zondag 18/01/09 geweest

+ Opel Insignia Tourer
+ Mercedes SL 63 AMG (bewijs dat facelift echt geslaagd is)
+ Ford Fiesta
+ Audi A6 Facelift
+ Audi Q5
+ VW Scirocco (indrukwekkend)
+ Mercedes Viano Xclusive
+ Renault Megane
+ Dodge Charger (indrukwekkend)


- Mercedes GLK
- Stand Volvo --> 4 modellen (XC70, XC60, XC90 en C30)
- Truck & transport --> mager

[Pablo]

Ik ga morgen gaan, ik kijk vooral uit naar de Audi A6 facelift.

[Gast]

toevbzallig fotos van die viano?

[DSB]

Sinds 2 jaar ben ik gestopt met foto's nemen op zo'n salon. Je krijgt niet op je lens wa je wil, dan komt er ne pipo voorstaan, die achteraf zegt sorry, ik kan me daar in ergeren.
(echte foto's maken laat ik over aan anderen

Viano is superknap.

[Pablo]

Ik ga morgen gaan, ik kijk vooral uit naar de Audi A6 facelift.

Net terug, nieuwe 7 van BMW was de moeite, ook de Audi Q5 + A6 facelift.

[musclematt]

het salon is best wel goe dit jaar: nieuwe e en z4, stand van bmw en mini waren vet, mercedes viel goe mee. die gepanserde toyota was ook wel indrukwekkend

[Gast]

het salon is best wel goe dit jaar: nieuwe e en z4, stand van bmw en mini waren vet, mercedes viel goe mee. die gepanserde toyota was ook wel indrukwekkend

Z4 op speciaal verzoek gezien, of staat hij nu al gewoon bloot?

[musclematt]

Z4 op speciaal verzoek gezien, of staat hij nu al gewoon bloot?

e en z4 waren alleen op uitnodiging

[Gast]

Ben deze namiddag geweest.

Ben naar M5 gaan zien, de Crafter, de Sprinter, Exeo.
De rest eens voorbij gestapt, en alles waar een vorm van bedrijfswageninrichting in stond eens duidelijk bekeken

[Gast]

Over de middag toch even kort gaan rondkijken, tickets kon je voor 8 EUR online krijgen.

The good...

+ Skoda Superb: Slechts 32.000€ voor een dik uitgeruste 140 PK diesel met DSG, bakken ruimte en een fijn en mooi afgewerkt interieur, faut le faire! Echt indrukwekkend.

+ VW Scirocco: Toch wel knap in levende lijve, met die lange lage daklijn en aggressieve neus. Een echte sportieve hatch, ipv. de standaardformule waarbij men gewoon 2 deuren uit de 5-deurs sloopt en de achterruiten verkleint (ja Opel, ik heb het over jullie). Ook de stoelen zaten bijzonder goed.

+ Volvo XC60 en XC70: Beiden zeer knappe interieurs (los van de kleurkeuze in de XC60 natuurlijk) met fantastische stoelen. Mooie wagens ook. Rijden waarschijnlijk niet erg inspirerend, maar dat hoeft ook niet altijd.

+ Nissan GT-R: Wat een brute machine. Echt heerlijk gewoon. De doormidden gesneden variant was ook bijzonder leerrijk, knap van Nissan dat ze die meegebracht hadden.

+ Citroen C5: Ik blijf hem mooi vinden. Ook het interieur is op een niveau dat ik van Citroen niet gewoon ben (bij die zwarte dacht ik eerst dat ik naar een C6 aan het kijken was).

+ Kia Soul: Erg funky looks en een al even funky prijs. Heel leuk als stadswagentje, heeft veel meer pit dan de standaard Europese grijze stadsmus. Een Kia met een geslaagd design, de wonderen zijn de wereld nog niet uit...

+ Seat Exeo: Je kan er van vinden wat je wil, maar als ze dit voor een Seat prijs in de markt kunnen zetten is dat wel erg knap. Het interieur is gewoon 100% Audi, niets op bezuinigd. Audi-kwaliteit aan Seat-prijs, lijkt mij een mogelijke succesformule. Vrees dat ze hier wel heel hard mee aan kannibalisme doen, en mogelijk bedreigt dit ook de tweedehandswaarde van de B7 op lange termijn (wanneer er 2e-hands Exeos op de markt komen).

+ Mercedes C: De mijne is besteld, maar het was weer al een tijdje geleden dat ik er nog ingezeten had, dus leuk om hem nog eens te kunnen inspecteren. Vind de looks (Avantgarde break) nog steeds top, koffer is idd de ruimste van het trio A4/C/3 (makkelijk te vergelijken op het salon) en de interieurafwerking met leder interieur is zeker meer dan OK te noemen (slechts een detail links en rechts stoort me, maar andere details zijn dan weer topklasse). Wel gemerkt dat de 'overkapselde' tellers enkel in het AMG pack zitten, er stonden nl. 2009 modellen (te zien aan de BlueEfficiency spiegels) en in gewone Avantgarde hebben die de overkapseling niet. Spijtig! Palladiumgrijs werkt wel niet onder spots, was zelfs al aan het twijfelen geslaan over mijn kleurkeuze. Daarna nog eens langs de garage gepasseerd en een Palladiumgrijze buiten zien staan, en vind het nog steeds even knap. Zelfde voor het interieur feitelijk, met die neonbuizen die ze in de wagens hangen ziet zo'n zwart leder er niet uit (zelfde effect als een flits van een camera, ziet er helemaal - goedkoop - grijs uit).

+ BMW X6: Enkel en alleen omdat hij er in Tiefseeblauw stond. Wat een droomkleur! Ik zou een moord begaan om een 520d in dat kleur te mogen bestellen ('t zal voor binnen een paar jaar zijn spijtig genoeg).

... the bad...

- Opel Insignia: In hatch variant is dit geen concurrent voor de Passat, maar voor de Passat CC. Op de achterbank kon ik niet zitten wegens te weinig hoofdruimte, quasi identiek aan de situatie in de CC. En het design van de wagen is nu ook weer niet zo 'wauw', toch zeker niet om dat soort gebreken te aanvaarden. Interieur waar men zo mee opschepte vind 'k het niveau van de Mondeo niet ontstijgen (en die is nu ook niet echt top op dat gebied), buiten misschien de kofferafwerking (die duidelijk beter is, in de Mondeo hatch die er stond kon je bv. de bevestiging van de achterbank zien als je de koffer open deed). Verder vond 'k het stuur ook een ergonomische ramp, ziet er goed uit maar de handgrepen staan op een plaats waar je ze niet echt goed vast kunt nemen. Tenslotte de 2e-lijns achterlichten bij de Sports Tourer die je pas ziet wanneer de koffer opent: die zien er naar mijn gevoel toch redelijk debiel uit.

- VW Golf VI: Het interieur blijkt in de praktijk zwaar overroepen. Het ziet er op de persfoto's idd prachtig uit, echter eens je er in zit zijn enkel de tellers echt knap. Voor de rest is het wel strak, maar er zit geen greintje verbeelding in en de gebruikte materialen zijn toch ook niet zo fantastisch. Over de buitenkant heb ik het liever niet (geeuw).

- Passat CC: Toch wel een enorme marketingtruc dit. Het interieur is gewoon standaard VW met een opgeleukt stuurtje. Is gewoon een Passat met te weinig hoofdruimte achteraan en wat andere koetswerkonderdelen, waar men dan een pak meer geld voor vraagt. Geen wonder dat je er weinig ziet rijden.

- Toyota Avensis: Niet lelijk, maar bijzonder ongeïnspireerd. Materiaalkeuze binnenin ligt 15 jaar achter op de Duitse concurrentie en het design is slaapverwekkend. En de eerste die er stond kostte meer dan 40.000€ - ouch! Geen wonder dat Toyota ook klappen begint te krijgen.

- Honda Accord: In hetzelfde bedje ziek als bovengenoemde. Slaapverwekkend design en belabberde materialen in het interieur.

... and the ugly...

- Renault Mégane: Wat is er aan de hand met die afschuwelijke plastic 'bumpers' op de deuren? Echt geen zicht.

- BMW 7: Die gapende nieren vooraan, ik heb het er al van in het begin moeilijk mee gehad en ook in het echt werkt het voor mij niet. De 7 die op de stand stond viel nog mee wegens een prachtig kleur (Imperial blauw, eentje om in mijn lijst van favoriete blauwe kleuren te zetten) en de ganse omkadering, maar eentje met Z platen die op de parking stond zag er een pak minder indrukwekkend uit.

- Mercedes E: Nee ik heb hem niet gezien, maar dat hoeft ook niet .

- Peugeot 4007: Of is het 3007? I don't care. Ongelooflijk hoe een merk met zo'n missers af kan komen. Hebben ze hun lessen nog niet getrokken uit de 1007? Dit stond er als een soort van première op een draaiend platform, en er was gewoon geen kat die er naar keek. Mij viel het ding enkel op vanwege de lichte verbijstering over het feit dat men overweegt dit echt te commercialiseren.

[Gere]

Ik heb vandaag een hele hoop offertes laten maken voor bestelwagens.
Knappe en leuke verkoopsters, voor de rest vind ik er niet echt iets aan

[Gast]

Zijn er ook foto's vanop Truck & transport genomen ??

[duckie]

Ik ben gisteren met enkele vrienden op het salon geweest.
enkele bevindingen:

-erg leuke hostessen bij mazda, die ook tegen een mopje kunnen
- dure drank ( 2,20 € :-s)

en dan de auto's :

-seat exeo is wel mooi, maar de ruimte op de achterbank viel me tegen. Nochtans rijd ik met een audi B6 avant.
- skoda superb: niet super mooi, maar goed afgewerkt, leuke koffer én leuke prijs.
- de nieuwe megane vind ik maar niets.
- positieve vermelding voor de C3 picasso en kia soul, beide leuke wagens met uitstraling. Zeker als je de C3 picasso naast een gewone C3 ziet.
- De verrassing van het salon was voor mij echter de honda jazz. Ik met m'n 1m93 paste makkelijk in de bestuurderspositie, en m'n vier vrienden konden ook nog comfortabel zitten. Echt een tof en handig karretje.
- de mazda 6 break is een erg mooie auto. Goed afgewerkt, ruim, ... Moest ik zoeken naar een opvolger voor de A4 avant, dit zou een optie zijn.

Enkele design 'fouten' die me opvielen:
Bij de mini clubman heeft de scuicide deur het nadeel dat je de gordel steeds mee naar buiten trekt, en zo de doorgang wat belemmerd. Dit hadden ze beter kunnen oplossen.
De vw sirocco is heel mooi, maar het is wel een hele diepe koffer eenmaal de laaddrempel voorbij. Niet echt handig.
De plaatsing van de handrem in de mazda pick up (daar waar je rechterknie is als je gas wilt geven) maakt het onmogelijk om op een helling te vertrekken met handrem.
De plastics die dodge in z'n modellen gebruikt is dramatisch van kwaliteit. Hard, scherpe hoeken, en het rammelde al in een showroommodel als je de deur dicht sloeg, wat geeft dat na enkele jaren?

In meer dan de helft van de japanse en koreaanse wagens, was het voor mij onmogelijk om een comfortabele houding aan te nemen achter het stuur. (ook in de smart trouwens) Als je dan ziet dat dit in een Ford ka en fiesta, een VW polo (en in het verleden ook fox) en zelfs een honda jazz perfect lukt, vraag ik me toch af waarom niet in die andere wagens. En zelfs de grotere modellen waren dikwijls geen optie .

[Gast]

welja, vandaar dat ik mij afvraag wat het prijsverschil is. (Hypothetisch gesteld: I wouldn't care about it if I only have to pay 50% of the listprice )

Prijzen kunnen idd tot -50% gaan (afhankelijk van auto tot auto en welk merk enz).

Mvg,

Pieter

[B4_avant]

Zijn er ook foto's vanop Truck & transport genomen ??

ik ben er geweest maar geen foto's genomen