Tweet
niet iedereen kan klussen, maar je merkt toch aan de nieuwbouw dat er meer dan vroeger alles instapklaar willen hebben. En ook niets zelf willen doen want andere 'belangrijkere' dingen te doen dan 1 poot uit te steken in hun huis. Ge kunt keuzes maken (en da's niet voor iedereen makkelijk), maar als ge 2 rechterhanden hebt en wilt bijleren dan kunt ge veeeeeeeeeel geld uitsparen. Dat ge dan niet moet gaan zoeken daar extra te gaan werken.
-
Dat kan ik eenvoudig verklaren. Ik ben met vakantiejob begonnen aan 14 jaar. Ik heb altijd zuinig geleefd dan, wel feesten, maar nooit dure reis, eerste auto gekocht op 25 jaar. Tot dan met mijn 50cc gereden, en af en toe eens de Fiesta van mijn ma gebruikt. Ik heb een gewoon bachelor diploma, met toen en nog steeds een gemiddeld loon. Geen carrière gemaakt, integendeel
Die vakantiejob heb ik naast mijn overdagjob behouden tot mijn 30 jaar. Ook enkele jobs on the side, zoals chauffeur voor een trouw van de high society, of een weekend naar Saint Tropez op en af voor een rijke zakenman zijn buitenverblijf met een camion aan 10000bfr, enz... ik was nooit thuis en had zeer zelden verlof.
De prijs die ik hiervoor betaalde was duidelijk : meerdere relaties op de klippen. Maar no regrets
. Het was wel een zware tijd, samen met de renovatie. Was het makkelijker dan nu? Zeker niet denk ik zo. Op een bepaald moment heb ik zelfs een black-out gehad van oververmoeidheid 
Ons huis is zeker niet alles het laatste nieuw, maar wel in orde. Wij zijn daar tevreden mee. Een nieuwe keuken, enz... hoeft allemaal niet. Allemaal levenskeuzes, nietwaar 
“We forget, in our age of instant turbo gratification, that these older M cars used to thrive at high RPMs, like the race cars they originate from”
Oorspronkelijk geplaatst door MRJComment
-
Ik heb leren klussen met vallen en opstaan. Ik heb een opleiding als pennenlikkerOorspronkelijk geplaatst door flappy Bekijk Berichten
Veel fouten gemaakt. Maar daar leer je van. Stelen met mijn ogen ook, als ik eens iemand had om mij te helpen als ik het echt niet kon. Danku lieve Marcel, RIP.“We forget, in our age of instant turbo gratification, that these older M cars used to thrive at high RPMs, like the race cars they originate from”
Oorspronkelijk geplaatst door MRJComment
-
Degenen die niet/amper het budget hebben om iets te kopen zullen ook niet in zo'n programma voorkomen he.
En qua sparen tegenwoordig. Is ook totaal niet te vergelijken natuurlijk. Hoe moet je sparen voor een huis met de huidige interestvoeten? De beurs is niet echt een optie als je weet dat je op relatief korte termijn (voor de beurs), je geld nodig gaat hebben. Het brengt niets op. En als je dan ziet hoe de huizenprijzen stijgen, dan spaar je jezelf arm als je langer moet wachten om meer zelf op tafel te kunnen leggen.
Tegen dat je nu 30k extra gespaard hebt, is een gezinswoning al makkelijk 30k duurder.
Bij een woning van 350k aan stijging van 2,6% (2017)/ 3,2/4,6 (halfopen/open 2018 ) /3,5% (2019) = 383k/389k op 3 jaar tijd
Maar ik snap wel wat je wilt zeggen. Men is minder snel tevreden, dat denk ik ook absoluut, daar niet van. Alles moet direct "instagram-waardig" zijn precies. Maar puur qua "bouw" om het technisch wat in orde te hebben, ook op vlak van isolatie, dan is het gewoon heel duur tegenwoordig.
Last edited by Phate; 04/03/2020, 19:54.Comment
-
Klopt allemaal man
Zelf had ik toen wel wat gespaard, maar ook fors moeten lenen hoor. Nu trouwens ook nog 7 jaar afdokken voor het 2de verblijf Maar dat was net interessant, je kon het inbrengen. Nu niet meer, dat is volgens mij wel een tegenvaller voor huidige kopers.
“We forget, in our age of instant turbo gratification, that these older M cars used to thrive at high RPMs, like the race cars they originate from”
Oorspronkelijk geplaatst door MRJComment
-
Iets meer on-topic trouwens :
Met dat het nu niet doorgaat door het corona-virus, maar dat het salon sowieso aan het afnemen was qua aantrekkingskracht voor de autofabrikanten (er gingen er al heel wat niet aanwezig zijn), wat zou dit geven voor het salon van volgend jaar? Gaat dit uberhaupt nog doorgaan? Of misschien doorgaan in een nog meer afgezwakte vorm?Comment
-
Lijkt me te vroeg om daar nu al voorspellingen over te gaan doen?Opel Vectra 1.6, Bouwjaar 1992, gekocht: 2000, (januari 2003: Total Loss)
Citroën Saxo 1.1 Bic 5-deurs, Bouwjaar: september 1998, gekocht: februari 2003 (Verkocht: augustus 2010)
Citroën C4 1.6 HDI 110 pk berline, Bouwjaar: maart 2007, gekocht: juli 2010 (Ingeruild: februari 2017)
Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC 2017
Comment
-
ik wil dat toch graag (een beetje) nuanceren, toen ik in 1998 mijn vorig huis (gesloten bebouwing met 2 kleine appartmentjes) kocht voor €83000 was ook gaan kijken voor een open bebouwing...3 huizen naast het huis dat ik nu 3 jaar geleden kocht, dat stond toen te koop voor €115000, ik durfde het toen niet aan al had het me wel gelukt uiteindelijkOorspronkelijk geplaatst door Tommie1 Bekijk Berichten
lening stond toen aan 7%, wat maakt dat je €877 maandelijks aan afbetaling deed, of een totaal van €95500 aan interesten of een totaalprijs van dat huis van €210500
3 jaar geleden dus kocht ik mijn open bebouwing voor €250000 (was een erfenishuis van 3 kinderen met geld genoeg, vraagprijs was begonnen geloof ik aan 350000 en mede door een rare indeling als je met kleine kinderen zit en altijd met te kleine beetjes te zakken in prijs raakte dat kot verbrand) aan een interest van de huidige 1% maakt dat totaal van 276000 of maandelijks €1150
dat volgt imo minder dan wat ik meer verdien, 22 jaar geleden...maar dat kot is natuurlijk ook 22 jaar ouder en meer versletenLast edited by bobo; 05/03/2020, 11:52.Comment
-
Ja, eerste lening ooit aan 9%.... nu lenen mensen aan 1,4%. Dat maakt echt héél veel uit.Oorspronkelijk geplaatst door order66 Bekijk BerichtenKlopt allemaal man
Zelf had ik toen wel wat gespaard, maar ook fors moeten lenen hoor. Nu trouwens ook nog 7 jaar afdokken voor het 2de verblijf Maar dat was net interessant, je kon het inbrengen. Nu niet meer, dat is volgens mij wel een tegenvaller voor huidige kopers.
En ik ben het er 100% mee eens dat een tweede verblijf geen fiscale voordelen meer oplevert. Ook dat moet de prijzen naar een realistisch niveau brengen, wat weer beter is voor de jeugd.
En wat Geneve aan gaat. We weten al langer dat de fabrikanten meer en meer van die beurzen skippen omdat de kosten gewoon niet meer in verhouding staan met wat het oplevert.
Kijk naar de IAA in Duitsland. Opel, Volvo, Fiat, PSA gaan daar niet meer naar toe. Dat wordt een duits onderonsje, en is minder en minder een Internationale beurs.
Heb zelfs een senior bij Mercedes horen zeggen dat de IAA dood is.
Kijk naar de bezoekersaantallen van de show in Brussel en vergelijk dat met 10 jaar terug. Zakt langzaam maar zeker, ondanks de pogingen als dreamcars en andere fratsen om volk te lokken.
Comment
-
Was er momenteel niet nog ergens een achterpoortje dat men 2de verblijf wel nog kan aftrekken? Ik dacht zoiets gelezen/gehoord te hebben. Kafka.
Wat beurzen betreft : ziet er in het algemeen niet goed uit, overal worden evenementen geschrapt.“We forget, in our age of instant turbo gratification, that these older M cars used to thrive at high RPMs, like the race cars they originate from”
Oorspronkelijk geplaatst door MRJComment
-
Om ff in het onderwerp te blijven,Oorspronkelijk geplaatst door Tommie1 Bekijk Berichten
ik herinner me uitspraken van mijn schoonvader die destijds nog leende aan 14 %!!!!!!!!!!!!!!!!!
akkoord de prijzen lagen lager,maar de lonen ook.
en de dure luxe items van tegenwoordig vind je in de huizen van toen ook niet....
geneve en konsoorten,
net hetzelfde verhaal
eerst tegen elkaar op in luxe(groot groter grootst)om dan te gaan lopen omdat het te duur word.
de grote merken hebben de beurzen zelf om zeep geholpen,dat ligt niet aan het publiek.
10 j geleden smeten ze nog met gratis kaarten in het rond,nu ben je een klein fortuin kwijt wil je met het gezin er een uitstapje van maken.
Comment
-
Klopt. Ik ben veel naar het autosalon geweest, altijd al gratis kaarten gehad. Geen idee of dat nu nog is. Ik geef er alvast geen euro aan.“We forget, in our age of instant turbo gratification, that these older M cars used to thrive at high RPMs, like the race cars they originate from”
Oorspronkelijk geplaatst door MRJComment
-
misschien zorgt onze vriend Corona er wel voor dat binnen een jaar of twee niemand nog wakker ligt van Co2 uitstootComment
-
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
De doodsteek voor veel beurzen.Comment
-
Neeeeeeeeeeeeee.
Comment
-
who cares, er verschijnen nagenoeg geen iteressante auto's meer, ze kunnen net zo goed een computerbeurs organiseren, even spannendComment
-
ik deel ergens je mening wel, ligt het aan mijn leeftijd of de tijdsgeest of is het zover al lang voorspeld dat de auto het aura krijgt van een ijskast
een doodgewoon gebruiksvoorwerp dat perfect generisch kan zijn aan de beste prijs
al moet mijn frigo een liebherr zijn
Comment
-
de jeugd heeft ook niet veel interesse meer in auto's naar het schijnt. Behalve de eco jeanetten met hun EVOorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk Berichtenik deel ergens je mening wel, ligt het aan mijn leeftijd of de tijdsgeest of is het zover al lang voorspeld dat de auto het aura krijgt van een ijskast een doodgewoon gebruiksvoorwerp dat perfect generisch kan zijn aan de beste prijs
al moet mijn frigo een liebherr zijnComment
-
open deur intrappen, over 10 jaar 28.5% minder rijbewijzen voor 18-jarigenOorspronkelijk geplaatst door On_Slow Bekijk Berichten
Comment
Comment