1/6 Telegeleidde 'Marder'

[Hans]

wat denken jullie hiervan?





Goed onderhouden marder.
Deze marder heeft een g2d motor met een nieuwe zuiger en lagers.
Hij heeft een K&N filter met extra beschermhoes
De kap is heel netjes gespoten en heeft bijna geen enkele beschadeging.
Heel uniek heeft hij ook spatboarden.
De besturing bestaat uit 2 stuurservo's met stalen tandwielen van hitec en een sterke gas rem servo
De zender is een graubner xr6 fm
Aandrijfassen en tandwielen zo goed als nieuw met stof hoesjes over de aandrijfassen
De prijs: 650 euro
De besturing bestaat uit 2 stuurservo's met stalen tandwielen van hitec en een sterke gas rem servo
De zender is een graubner xr6 fm
Aandrijfassen en tandwielen zo goed als nieuw met stof hoesjes over de aandrijfassen
De prijs: 650 euro

[Gast]

Hé die had ik ooit al es ergens gezien.

Lekker origineel die spatbordjes Maar of die bestand zijn tegen het ruigere offroad werk ...

Over het algemeen ziet ie er mooi onderhouden uit, maarja zo'n dingen moet je altijd es IRL zien

[Hans]

Hé die had ik ooit al es ergens gezien.

Lekker origineel die spatbordjes Maar of die bestand zijn tegen het ruigere offroad werk ...

Over het algemeen ziet ie er mooi onderhouden uit, maarja zo'n dingen moet je altijd es IRL zien

wel, ik heb idd ook m'n twijfels die spatbordjes, want als die niet meeveren met heel het wiel, maar vastzitten op het chassis is het dus onmogelijk om deftig offroad te gaan, bovendien krijg je er geen offroadbanden bij en staat er ook nog bij de beschrijving: onroad-marder

nu ja, spatbordjes er af, offroadbanden kopen en tzal wel lukken zeker?

[Gast]

l

wel, ik heb idd ook m'n twijfels die spatbordjes, want als die niet meeveren met heel het wiel, maar vastzitten op het chassis is het dus onmogelijk om deftig offroad te gaan, bovendien krijg je er geen offroadbanden bij en staat er ook nog bij de beschrijving: onroad-marder

nu ja, spatbordjes er af, offroadbanden kopen en tzal wel lukken zeker?

'k Zie ook net dat 't een G2D is.
Nuja, niks slechts over een G2D hé, Dean rijdt ook met eentje. Maar ik merk vantijd toch wel dat ie alles uit de kast moet halen om mij bij te benen ...

Mijn G230rc04 zou ik alvast niet meer willen afstaan voor een andere 23cc'er

Als'k jou was zou 'k toch uitkijken naar een G230rc**. Op die site staan er een paar rc01's aan aannemelijke prijzen ... (deze hebben wél offroad banden en vaak ook nog enkele alu parts !)

[xius001]

Na gisteren 2 G2D's in actie te hebben gezien (nu weet ik niet of Ken voluit ging, maar van Tim weet ik zeker dat 'ie voluit ging, omdat 'ie het zelf zei) weet ik toch dat ze moeilijk meekunnen
Terwijl wij met onze 26cc's 04 op ons gemakske rondtoerde moesten die G2D's dus al alles geven om ons al te kunnen bijhouden

Neemt niet weg dat dat blauw geval hierboven knap is

[Hans]

'k Zie ook net dat 't een G2D is.
Nuja, niks slechts over een G2D hé, Dean rijdt ook met eentje. Maar ik merk vantijd toch wel dat ie alles uit de kast moet halen om mij bij te benen ...

Mijn G230rc04 zou ik alvast niet meer willen afstaan voor een andere 23cc'er

Als'k jou was zou 'k toch uitkijken naar een G230rc**. Op die site staan er een paar rc01's aan aannemelijke prijzen ... (deze hebben wél offroad banden en vaak ook nog enkele alu parts !)

idd, ook al gezien, en de prijs ligt ook nog lager, maar... die hebben meestal geen pistoolzenders

[Gast]

Na gisteren 2 G2D's in actie te hebben gezien (nu weet ik niet of Ken voluit ging, maar van Tim weet ik zeker dat 'ie voluit ging, omdat 'ie het zelf zei) weet ik toch dat ze moeilijk meekunnen
Terwijl wij met onze 26cc's 04 op ons gemakske rondtoerde moesten die G2D's dus al alles geven om ons al te kunnen bijhouden

Neemt niet weg dat dat blauw geval hierboven knap is

Nja de G2D's zijn iets trager ja, maar vergeet niet dat jullie met tune pipe's zitten, ik en tim niet.(de mijne stond begrensd op 60%) Op het leuke voetbalveldje in Afliggem(na de meeting) heb ik hem ook beter afgesteld en hij kan redelijk mee, maar eens stijn hem volledig openzet moet ik toch passen, logisch toch, je kunt toch niet verwachten dat Komatsu niet verbeterd.
BTW binnekort komt er langs hier ook een G260RC4.

Deze hierboven mag dan wel knap zijn, maar denk niet dat hij 650 waard is, moest er een g230rc* opstaan dan wel

[xius001]

Nja de G2D's zijn iets trager ja, maar vergeet niet dat jullie met tune pipe's zitten, ik en tim niet.(de mijne stond begrensd op 60%) Op het leuke voetbalveldje in Afliggem(na de meeting) heb ik hem ook beter afgesteld en hij kan redelijk mee, maar eens stijn hem volledig openzet moet ik toch passen, logisch toch, je kunt toch niet verwachten dat Komatsu niet verbeterd.
BTW binnekort komt er langs hier ook een G260RC4.

Deze hierboven mag dan wel knap zijn, maar denk niet dat hij 650 waard is, moest er een g230rc* opstaan dan wel

inderdaad, zo'n uitlaat doet al veel, maar ik heb gisteren ook nauwelijks volgas gegeven (behalve op een recht stuk waar het gelijk was)

En gisteren was ook duidelijk de evolutie te zien van G2D naar RC01 en RC04 en 23cc vs 26cc

[tuscani]

Oregon als je nog eens in afligem gaat offroaden, mag je mij altijd op voorhand verwittigen.
Zondags dan

[Gast]

oja, en je gaat het niet geloven. Ik vond echt dat de mijne slecht reed in zonhoven. Weet je wat ik en grote smurf ontdekt hebben in affligem? er zat een steen gekneld tussen mijn alu onderarm en sleet mijn dogbone af. Hij is zo maar even half zo dik , dat was ook een reden waarom alles een beetje schuurde.

[xius001]

Qua wegligging?
Vond ik eigelijk ook, vooral omdat het een halve Leo is
Zeker als je zag dat die van gTa stukken beter reed

[Gast]

Marder G230 RC1





Opties:

K&N filter

Ontvanger box

Stalen tandwiel

Aluminium meenemer

De banden zijn nog redelijk goed

Kap heeft gebruikers sporen

Zender is een stick zender van graubner

Beturings servo met metalen tandwielen

1800MAH accu


500 euro

[Gast]

Marder g230 rc1







Deze marder heeft de volgende tuningsdelen:

Aluminium aandrijfplaat

Aluminium tandwiel meenemer

Aluminium schokbrekerkoppen

Aluminium luchtfilter adaptor met een K&N filter

Stalen aandrijftandwiel(tandwielverhouding 44:20)

Tandwiel bescherm kapje

Snelle stalen uitlaat met navulbare demper

Ontvanger box

Carbon accusteun

De motor is een G230 RC1 met een nieuwe zuigerveer en een ontstoorde bougie dop

Voorbanden zijn orgineel achterbanden zijn van een marder race(iets hoger) beide in een uitstekende staat

De aandrijfassen zijn nog goed net als alle tandwielen

Verder bestaat de besturing uit:

Robbe stuurservo met metalen tandwielen

Robbe gas rem servo extra sterk met metalen tandwielen

Een 1800mah accu

De zender is een robbe futuba attack

De kap is helaas niet zo heel erg netjes meer



575 euro

[Gast]

Er is hier iemand de site van Fgdehands aan 't leegplukken.

[xius001]

Welke gasservo?
Ontvangers batterij is aan de lage kant, vind ik...
Die graupner is alvast geen FM denk ik, er zit geen failsave bij en wederom een iets verouderde motor ...

[Gast]

Meer info en meer Marders op:

http://www.freewebs.com/fgdehands/marderleopard.htm

PS: de 1e heeft geen voorbumper ! Let ook even op het extra darmpje in de nafttank

[xius001]

Die 2de is iets beter, maar de zender zuigt en de batterij is ook weer iets te licht

[Gast]

Qua wegligging?
Vond ik eigelijk ook, vooral omdat het een halve Leo is
Zeker als je zag dat die van gTa stukken beter reed

Dat zal wel, is een echte leo. Maar ook echte afstellingen, ik heb nogal veel problemen met mijn veringen, welke olie doen jullie daar in?
En bij een echte leo zit opzij ook een tune pipe=> beter evenwicht.
Mijn chassis is even breed, alleen langer dan een marder chassis

[xius001]

Ik heb ook de indruk dat ik wat problemen heb met de afstelling, meestal heb ik nogal last van onderstuur

[tuscani]

Ga het even hier posten, want ik kan anders geen foto's uploaden

dus men vering achteraan hang ik aan dat gaatje iets hoger, naar buiten toe.


en men voorste aan dat gaatje dat ik nog moet openboren. Dus meer naar binnen toe