Live For Speed - online racegame

[Gast]

aw, en password is aw

[Gast]

Thanks!

[Gast]

LFS moet ook 'in' blijven!!

Al was het maar omdat die GTI'tjes zo lekker traag zijn

De super GTI is wel veel cooler.

Velgen zijn cooler, lekkere brede body, lekkere spoiler.

Die is zeker zo leuk als de GTI maar gewoon een pak sneller, en torque steer.

[Lotuzzz]

De super GTI is wel veel cooler.

Velgen zijn cooler, lekkere brede body, lekkere spoiler.

Die is zeker zo leuk als de GTI maar gewoon een pak sneller, en torque steer.

Torkstier genoeg!! Amai

Ook lekker lift-off overstier


Misschien moet ik mij toch es trakteren op de officiële full-version, daar wil ik ulle wel es mee te kijk zetten

[Gast]

Torkstier genoeg!! Amai

Ook lekker lift-off overstier


Misschien moet ik mij toch es trakteren op de officiële full-version, daar wil ik ulle wel es mee te kijk zetten

Wacht maar, ik werk aan een superduper cooler dan cool setup.

Maar eerst de Lister optimaal krijgen, en maar wachten op de G25.

[Gast]

Kga binnen maar de stichelz reageert niet, ie is wss aant racen...

[Lotuzzz]

Wacht maar, ik werk aan een superduper cooler dan cool setup.

Maar eerst de Lister optimaal krijgen, en maar wachten op de G25.

Vandaag ne meevaller te horen gekregen (kmoet geen jaar extra doen!), dus volgend jaar moet ik mijn kot nie betalen, dussssss... Geld dat vrijkomt

Thinking about the G25

[Gast]

der is nog niemand in de server die wil razen..

[Gast]

Nu wel !

5 man aanwezig en dolle pret

[Gast]

Wat was me dat! Ne rollercoaster is er niets bij. En ik maar willen racen.

[Gast]

slappe bandjes : Hoeveel bar is slap?

Geen idee, tussen de 1,6 en de 1,8 ofzo. Echt weinig, minder dan 1/4 van de schuifknopdinges daar (van links te beginnen).

"parallelstuur" verminderen ook wat helpen : Wat houdt dat parallelstuur eigelijk in?

Als je 100% parallelstuur hebt, dan draaien je voorwielen ten allen tijde exact evenveel graden. Verminder je parallelstuur, dan draait je binnenste voorwiel iets meer dan het buitenste (wat logisch is, aangezien het buitenste wiel iets meer afstand moet afleggen en dus een iets grotere radius draait). Het verschil komt echter maar goed naar voor in scherpe(re) bochten waar gas gegeven wordt, i.e. dus de rechtse na de start/finish rechte lijn. Met 100% parallelstuur durft 'ie wel 'es wat sneller te gaan ondersturen als je gasgeeft, ik heb de indruk dat 'ie dat met wat verminderd parallelstuur niet zo snel doet (ik heb 'm nu op 60% staan, ofzo, denk ik).
In snellere bochten kan 't echter nadeliger zijn, omdat je dan een 100% perfecte balans moet hebben. De eerste rechtse na de lange rechte lijn kan ik met de GTI nemen zonder ooit een keer onder de 110 per uur te gaan (uiteraard geen gras meepikken, dus perfecte bocht), als 't parallelstuur minstens 80% bedraagt. Als ik 't echter op nul stel, dan lukt dat langs geen kanten...



Veel experimenteren met de setups. En telkens maar één onderdeel per keer veranderen. Eerst veel (b.v. parallelstuur naar 0 zetten en weer voor enkele rondjes de baan op, dan weer naar 100 en weer enkele rondjes, en terug, tot je weet wat de effecten ervan zijn en je kan evalueren wat je waar nodig hebt).

[Lotuzzz]

Ik leer hier nog iets bij man!

[Gast]

Ik wil ook terug spelen
Toch maar eens opnieuw installen 1 van dees...

[Gast]

DOEN !!

[Gast]

OEN !!

Gnoothi seautoon.

[Gast]

Ik wil ook terug spelen
Toch maar eens opnieuw installen 1 van dees...

Kheb et ook gedaan, en ik ben in de ban van LFS!
Kheb bij proberen de auto eens op het laagst gezet: die sprong langs alle kanten op en neer bij de minste bobbel, in een bocht vloog die gewoon rechtdoor zelfs doordat 'ie 'sprong'. *denkt aan johnny die aan de lichten stond gisteren in z'n tuning corsa*

Edit: hoe laat wordt er vanavond geRACET?

[Gast]

NU !

Ik zit op 'dead man racing 2'

[Gast]

Ik kom ook af!

[Gast]

Host is vol

[Gast]

KAK !

Ben ik grandioos aan het winnen... begeeft internet het hier wel zeker