Vaarwel-race Gran Turismo 4 : round 2

[Gast]

Momenteel is in Duitsland de 24u v/d Nürburgring aan de gang,dus dacht ik .........nee,nee,ik ga het jullie niet aandoen .Wij gaan het volgende doen.

• CIRCUIT:Nürburgring

• WAGEN :Amuse S2000 GT1

• BANDEN:vrij
• TUNING:alles (enkel NOS is verboden)
• SLUITINGSTIJD:zaterdag 16 juni 23u59
• DEADLINE BEWIJS:dinsdag 19 juni 23u59

Mogelijks gaan velen dit geen goede keuze vinden,maar dit is net het leuke vind ik.
Niet voor de hand liggende combinaties maken en daar met z´n allen een leuke race van maken.
Zo starten we ook allemaal op gelijke voet.

[Gast]

Momenteel is in Duitsland de 24u v/d Nürburgring aan de gang,dus dacht ik .........nee,nee,ik ga het jullie niet aandoen .Wij gaan het volgende doen.

• CIRCUIT:Nürburgring

• WAGEN :Amuse S2000 GT1

• BANDEN:vrij
• TUNING:alles (enkel NOS is verboden)
• SLUITINGSTIJD:zaterdag 16 juni 23u59
• DEADLINE BEWIJS:dinsdag 19 juni 23u59

Mogelijks gaan velen dit geen goede keuze vinden,maar dit is net het leuke vind ik.
Niet voor de hand liggende combinaties maken en daar met z´n allen een leuke race van maken.
Zo starten we ook allemaal op gelijke voet.

nu is er een fatsoenlijk circuit , wanneer volgt een fatsoenlijke auto
dit is in free run dan ?

[bt.]

Merci é ijsboerke... mag ik nu speciaal nen bak van 250.000 cr. gaan kopen



Zonet even getest, heb een 6.34.xxx neergezet, wel enkele keren serieus in de decor belandt, maar de wagen bevalt me wel, hier moeten nog een paar tiental seconden vanaf

[Gast]

Merci é ijsboerke... mag ik nu speciaal nen bak van 250.000 cr. gaan kopen



Zonet even getest, heb een 6.34.xxx neergezet, wel enkele keren serieus in de decor belandt, maar de wagen bevalt me wel, hier moeten nog een paar tiental seconden vanaf

soft banden , stuur , geen rijhulp
2e rondje 6.26.300

[Gast]

Heerlijk circuit, heerlijke wagen. Ik ga m'n stuurtje installeren en voor een top-3 plaats gaan .

Ook langs mijn kant nog even de vraag: betreft het een "free run" of ...

[Gast]

ohow.. dit wordt geen 2e plaats meer voor mij denk ik
is niet echt mn favo circuit.. bijna nog nooit op gereden.. maar we gaan het zeker eens proberen.

En tis een dure bak ja! ff credits verzamelen dus

[Gast]

Sorry gasten,het is inderdaad een dure wagen,maar de tuningkosten vallen wel mee.Ik heb zelf in mijn garage meer dan 600 wagens staan,waarvan zo´n 30% reeds volledig getuned is.
Het is inderdaad een free run,de ganse Ring voor jullie alleen
Veel succes allemaal.Het ergste hier is natuurlijk als je er op het einde v/d ronde ereens goed afgaat. Frustratie gegarandeerd .

[Gast]

Sorry gasten,het is inderdaad een dure wagen,maar de tuningkosten vallen wel mee.Ik heb zelf in mijn garage meer dan 600 wagens staan,waarvan zo´n 30% reeds volledig getuned is.
Het is inderdaad een free run,de ganse Ring voor jullie alleen
Veel succes allemaal.Het ergste hier is natuurlijk als je er op het einde v/d ronde ereens goed afgaat. Frustratie gegarandeerd .

nog al eens gevraagd :
wie kiest de wagens/circuit ?

een paar favoriete wagens :
-AMG mercedes 190E evoII touring car
-FPV F6 typhoon
-Saleen S7
-Ford GT LM race car specII
-Aston martin DB9 coupe
-BMW M3 GTR
-Gillet Vertigo race car
-Audi RS4
-Lotus Carlton
-BMW M5
-RUF CTR "Yellow Bird"
-Cizeta V16T
-Lotus Esprit V8
etc

[Gast]

nog al eens gevraagd :
wie kiest de wagens/circuit ?

een paar favoriete wagens :
-AMG mercedes 190E evoII touring car
-FPV F6 typhoon
-Saleen S7
-Ford GT LM race car specII
-Aston martin DB9 coupe
-BMW M3 GTR
-Gillet Vertigo race car
-Audi RS4
-Lotus Carlton
-BMW M5
-RUF CTR "Yellow Bird"
-Cizeta V16T
-Lotus Esprit V8
etc

Ikzelf ,ik probeer zo divers en afwisselend mogelijk te kiezen,zodat er voor elk wat wils is.Ik zal wel in de mate van het mogelijke rekening houden met suggestie´s en favoriete merken v/d deelnemers.
190 EVO,zat er al in ,natuurlijk wel de baanversie,maar er staan er nog in jou lijstje die kanshebbers zijn.
Maar de "Yellow Bird" op de Ring vond ik wat voor de hand liggend.De echte kenners hebben dat al lang geprobeerd

[Gast]

Ikzelf ,ik probeer zo divers en afwisselend mogelijk te kiezen,zodat er voor elk wat wils is.Ik zal wel in de mate van het mogelijke rekening houden met suggestie´s en favoriete merken v/d deelnemers.
190 EVO,zat er al in ,natuurlijk wel de baanversie,maar er staan er nog in jou lijstje die kanshebbers zijn.
Maar de "Yellow Bird" op de Ring vond ik wat voor de hand liggend.De echte kenners hebben dat al lang geprobeerd

ok thx voor de info
de EVO zat er idd al in , ma dan wel de 'BABY-versie' op een kartcircuit
deze amuse rijd wel heel fijn (zuivere wegligging) , maar ik mis een beetje brute power
favoriet op de ring is de Ford GT voor mij : 915pk ongetemde power onder controle houden op elk reliefverschil (snelste tijd ermee : 5.53)

[Gast]

Ik heb zelf in mijn garage meer dan 600 wagens staan,waarvan zo´n 30% reeds volledig getuned is.

ik rij persoonlijk véél liever met een ongetunede wagen, spijtig dat dit hier niet mogelijk is

[Gast]

na 3 rondjes in mijn beste tijd maar een 6.50.614

[Gast]

Net m'n eerste rondje achter de rug: 6'28:310. Nog zeker 10 seconden af te krijgen als:
- ik de qualify banden ga gebruiken
- ik het stuurtje ga gebruiken ipv de PS2 controller
- ik niet meer van de baan ga

't Is een tricky wagen, op de Ring. In ieder geval frustraties verzekerd .

[Gast]

net een 6.43.047 gereden, maar veel krijg ik er toch niet meer af hoor

Kan er eigenlijk eens iemand juist zeggen waarop je moet letten bij het afstellen?

[Gast]

net een 6.43.047 gereden, maar veel krijg ik er toch niet meer af hoor

Kan er eigenlijk eens iemand juist zeggen waarop je moet letten bij het afstellen?

Afstelling versnellingsbak: ik speel met die laatste parameter, zodanig dat ik net de topsnelheid haal op 't snelste stuk van 't parcours. 't Heeft weinig zin dat je wagen 300 km/h kan halen, als 't parcours max 220 toelaat.

Afstelling ophanging: te stijf is niet altijd goed, zeker niet op de Ring, want dan gaat je auto veel springen. Zet hem wat zachter, en daarbij pas ik eigenlijk altijd 't principe toe dat vooraan iets zachter komt dan achteraan (met de bedoeling van minder onderstuur te hebben). Ik speel ook met de "camber" waarde een beetje om in bochten mijn banden een optimaal contact te geven met 't wegdek.

Voor de rest pas ik eigenlijk niets aan... Rijhulpmiddelen staan uit, en als ik kan pas ik nog een maximale downforce toe zowel vooraan als achteraan.

[Gast]

6.38.064

[Gast]

6'17 gerealiseerd, kan nog altijd beter

[Gast]

pff, ik snap niet wat ik verkeerd doe.. ik rij een practisch foutloos rondje, topsnelheid van 305km/u op het rechte stuk, mijn tijd; 6.59.496 (poging 6 of 7)
hoe je er 30s nog afkrijgt is me een totaal raadsel.. 10s zou me mss nog lukken, maar meer niet..

[Gast]

pff, ik snap niet wat ik verkeerd doe.. ik rij een practisch foutloos rondje, topsnelheid van 305km/u op het rechte stuk, mijn tijd; 6.59.496 (poging 6 of 7)
hoe je er 30s nog afkrijgt is me een totaal raadsel.. 10s zou me mss nog lukken, maar meer niet..

Redelijk op de limiet rijden en hopen dat ge de bocht haalt . Ik rij hard, erg hard, onrealistisch hard. Ik vlieg over die curbs, wat het soms moeilijk maakt om de wagen onder controle te houden, maar daarmee win je, met wat geluk, heel wat tijd.

T1 = 0'40
T2 = 1'10

[Gast]

01. Den Billie        6'17"xxx            Controller
02. Titanium X        6'26"300 +09"xxx    Stuur
03. Fille             6'38"064 +21"xxx
04. Sink              6'46"354 +29"xxx    Controller

daarnet toch weer een heel pak eraf gereden, ik kan wel ongeveer de tijd van Fille rijden, maar da's dan op het maximum van m'n kunnen..

Redelijk op de limiet rijden en hopen dat ge de bocht haalt . Ik rij hard, erg hard, onrealistisch hard. Ik vlieg over die curbs, wat het soms moeilijk maakt om de wagen onder controle te houden, maar daarmee win je, met wat geluk, heel wat tijd.

T1 = 0'40
T2 = 1'10

ja blijkbaar.. in de eerste sector sta ik gelijk, maar in de 2de moet ik daar al 2 seconden toegeven, en dan ga ik ook echt wel snoeihard erdoor.. maar dat tempo kan ik echt niet volhouden :s