Eerst snel dan langzaam optrekken.

[Gast]

Ik ben sinds kort in het bezit van een Mercedes C Break 220 cdi automaat bouwjaar '98
Ik ben heel tevreden over deze wagen. Maar iets valt me op.
Als ik rij, trekt de auto normaal op. Maar even later rijd mijn auto totaal anders.
Als ik aan de verkeerslichten sta, en ik wil vertrekken geraak ik amper vooruit. Ook al rijdend rijd hij heel traag. Als ik aan de kant ga staan, en ik leg mijn motor stil, en ik herstart, dan rijd hij weer normaal ( voor even). De auto heeft cruise control, bij het afhalen van mijn auto heb ik die uitgeprobeerd, misschien heeft het daar iets mee te maken. De automaat is ook uitgerust met 4 versnellingen, maar die gebruik ik niet, ik rij altijd in D stand.
Heeft iemand een idee ?

[Gast]

Dat is het noodloop programma.

Wss je Luchtmassameter die stuk is.
Gewoon even langs dealer gaan en uit laten lezen

[Gast]

ik dacht zekers dat het lag aan de tempomaat
Daarmee kan je toch mee accelereren en decelereren?

[bobo]

bel eens met de vorige eigenaar

[bobo]

is't je eerste autobak ook ?

[bobo]

en foto's

[bobo]

en foto's

die staan in de benz-draad

[Gast]

Grootste kans dat het inderdaad de LMM is.

Komt wel vaker voor dat die stukgaat bij deze motoren.
Hadden wij ook op de CDI.

[bobo]

eerst afblazen dan vervangen

[Gast]

ik dacht zekers dat het lag aan de tempomaat
Daarmee kan je toch mee accelereren en decelereren?

Dat is enkel de cruise control, lijkt me raar dat dat iets met dit probleem te maken zou hebben

[Gast]

Cruise control heeft er niks mee te maken.

Dit is noodloop wat je daar hebt. Kapotte LMM, vacuumlek ergens, etc... maar geen cruise control hoor.

[Gast]

Mijn vader heeft dit ook gehad, was bij hem toen de mazoutpomp die kapot was, dure grap!

[Gast]

De automaat is ook uitgerust met 4 versnellingen, maar die gebruik ik niet, ik rij altijd in D stand.

Dat zijn geen 4 versnellingen.

Je hebt een 5-bak, de cijfertjes willen zeggen:

4: bak zal niet naar 5e schakelen, maar 1,2,3 en 4 zijn wel bruikbaar
3: bak zal niet naar 4e of 5e schakelen, maar 1 en 2 ...
2: ...

Vooral in de bergen handig om te remmen op de motor.

[Gast]

Mijn vader heeft dit ook gehad, was bij hem toen de mazoutpomp die kapot was, dure grap!

Hebben de CDI's daar ook last van gehad?

[Gast]

Hebben de CDI's daar ook last van gehad?

de eerste serie 320CDI (197pk) heeft daar last van gehad. Het asje van de hogedrukpomp brak; en de druk viel dus volledig weg.

Maar dan kan je wel niet meer rijden, uiteraard...


Van de andere CDI's heb ik geen weet.

Hoewel het me niet zou verbazen, aangezien ze wss dezelfde CR-pomp gebruiken...

[PT Cruiser]

Cruise control heeft er niks mee te maken.

Dit is noodloop wat je daar hebt. Kapotte LMM, vacuumlek ergens, etc... maar geen cruise control hoor.

^
What he says!

[PT Cruiser]

oh ja, alle filters eerst eens nakijken kan geen kwaad.

[Gast]

En laat de dichtingetjes in de koppelstukjes van de brandstofleidingen checken. Deze verweren en worden broos, bij wat oudere CDI's. Langs daar zuigt 'ie soms lucht binnen, of heeft 'ie drukverlies.

niet dat dat de oorzaak zal zijn van dat noodloop gedoe, maar tis mss de moeite om eens te laten checken.

[Gast]

Dat is het noodloop programma.

Wss je Luchtmassameter die stuk is.
Gewoon even langs dealer gaan en uit laten lezen

damn, ben hier nu zo lang niet meer actief bezig, en nog altijd dezelfde problemen die hier verschijnen

ze hebben hier dringend een 'check de luchmassameter'-knop nodig op dit forum

[PT Cruiser]

damn, ben hier nu zo lang niet meer actief bezig, en nog altijd dezelfde problemen die hier verschijnen

ze hebben hier dringend een 'check de luchmassameter'-knop nodig op dit forum

Hoe moeilijker het woord klinkkt, hoe meer kans je hebt dat de mensen je geloven. Met luchtmassameter ben je dus in 99 van de gevallen geloofwaardig.