koprevisie

[saabi]

heb een saab lpi met 227000 km....kom net van de dealer, vermoedelijk moet er een koprevisie gebeuren (sprak van plaatsen van een nieuwe cylinderkop?) Morgen wordt de compressie gemeten en dan weet ik meer...

dealer sprak van € 3500,00

wat is de kostprijs eigenlijk voor een koprevisie?

[Gast]

heb een saab lpi met 227000 km....kom net van de dealer, vermoedelijk moet er een koprevisie gebeuren (sprak van plaatsen van een nieuwe cylinderkop?) Morgen wordt de compressie gemeten en dan weet ik meer...

dealer sprak van € 3500,00

wat is de kostprijs eigenlijk voor een koprevisie?

alleszins veel minder of een nieuwe !!

[Gast]

1000 à 1500? hangt er van af wat er allemaal moet gebeuren natuurlijk...

[Jochen]

heb een saab lpi met 227000 km....kom net van de dealer, vermoedelijk moet er een koprevisie gebeuren (sprak van plaatsen van een nieuwe cylinderkop?) Morgen wordt de compressie gemeten en dan weet ik meer...

dealer sprak van € 3500,00

wat is de kostprijs eigenlijk voor een koprevisie?

Ai das echt wel balen man
3500€ lijkt me veel teveel hoor maarja, bij de stealer...
Heb je er iets aan als ik morgen eens prijs voor je vraag in mijn garage? Is wel in Limburg maar als je daarmee 1000€ kan besparen (of meer) is dat mss wel de moeite... Moet er morgen toch eens langs waarschijnlijk.

[Asserti]

1000 à 1500? hangt er van af wat er allemaal moet gebeuren natuurlijk...

idd, voor 8 nieuwe inlaatkleppen, vlakken, nieuwe klepschoentjes, testen en kuisen etc. Kwam het op een 280 euro bij mij, werkuren in.

[Gast]

idd, voor 8 nieuwe inlaatkleppen, vlakken, nieuwe klepschoentjes, testen en kuisen etc. Kwam het op een 280 euro bij mij, werkuren in.

dat valt nog mee!

maar het zijn dan ook meestal de uitlaatkleppen die het duurste zijn....8 uitlaatkleppen kostte mij al meer dan 500€

[Asserti]

whottafock!

die van mij 13 euro per uitlaatklep, en 11 euro per inlaatklep voor zover ik me herinner, zijn da dan speciaal ofzo van die 16v 190's?

[Gast]

dat valt nog mee!

maar het zijn dan ook meestal de uitlaatkleppen die het duurste zijn....8 uitlaatkleppen kostte mij al meer dan 500€

gouden kleppen met diamanten zittingen ofwa??

[Joël]

Kleppen voor een Hanomag D57 motor kosten 35€ per stuk. Maar dat is dan ook een speciaal geval.

Koprevesie voor deze motor: kleppen slijpen, zittingen nafrezen, afpersen en vlakken kostte 400€ inclusief werkuren en dat waren er veel!

Dus voor ene normale auto kan dat niet zo duur zijn

Natuurlijk als er een scheur in de kop is, moet je wel een nieuwe of occasie gaan plaatsen...

[Gast]

whottafock!

die van mij 13 euro per uitlaatklep, en 11 euro per inlaatklep voor zover ik me herinner, zijn da dan speciaal ofzo van die 16v 190's?

Ja. Keramische kleppen naar't schijnt.

Hoewel fiddy zegt natriumgevuld te hebben gehoord.


Iig pokkeduur.

[saabi]

Ai das echt wel balen man
3500€ lijkt me veel teveel hoor maarja, bij de stealer...
Heb je er iets aan als ik morgen eens prijs voor je vraag in mijn garage? Is wel in Limburg maar als je daarmee 1000€ kan besparen (of meer) is dat mss wel de moeite... Moet er morgen toch eens langs waarschijnlijk.

je mag gerust eens prijs vragen....

heb zojuist 100 km gereden op benzine, en dat draait als nieuw...stel me dan wel vragen of deze diagnose wel juist is, maar ik ken uiteraards niets van techniek

morgen compressietest....afwachten...

[Gast]

Ja. Keramische kleppen naar't schijnt.

Hoewel fiddy zegt natriumgevuld te hebben gehoord.


Iig pokkeduur.

't zullen wel natriumgevulde kleppen zijn.. Keramische kleppen zijn behoorlijk high-tec, volgens mij waren die er zelfs nog niet ten tijde van de 190-16v'ers.

On-topic: 3500 voor een nieuwe cilinderkop Ik zou gewoon naar een nabijgelegen revisiebedrijf gaan en vragen wat zij vragen voor nieuwe klepzittingen, kleppen en geleidingen te steken samen met een klein beetje vlakken van de kop.. Als de kop niet gescheurd is hebt ge op die manier terug een quasi nieuwe voor een fractie van die 3500€

[Jochen]

je mag gerust eens prijs vragen....

heb zojuist 100 km gereden op benzine, en dat draait als nieuw...stel me dan wel vragen of deze diagnose wel juist is, maar ik ken uiteraards niets van techniek

morgen compressietest....afwachten...

Ik ga er niet geraken vandaag. Maar als hij op benzine goed rijdt dan lijkt me niets mis te zijn met die kop. Wat zijn de symptomen juist?

[saabi]

& the results are:

cylinder 1 8.2 kg/cm2
cylinder 2 7,4 kg/cm2
cylinder 3 8.2 kg/cm2
cylinder 4 8 kg kg/cm2


De meningen zijn blijkbaar verdeeld over de noodzaak de kop te reviseren..


Wat denken jullie?

[Gast]

neen.

[saabi]

neen.

ok, bedankt voor je snelle en 'to the point' reactie

[Gast]

als 'ie op benzine goed draait ligt het aan de lpi-afstelling.

ga eens langs bij De Visser in Stekene.

[saabi]

that's what I call an answer.....ik verdenk de ontstekingscassette, maar de dealer weigerde blijkbaar deze te testen (ben niet zelf geweest met de wagen)....

[Gast]

ik verdenk de ontstekingscassette,

argumenteer!

als 'ie op benzine goed rijdt, moet je niet verder zoeken. lpg-probleempje.

[Jochen]

Toch wel een groot verschil op de tweede cilinder hè.
Op gas is een auto veel gevoeliger voor storingen dan op benzine heb ik al gemerkt...
Wat zijn de symptomen eigenlijk juist Saabi?