Tussengas

[Den Paarse Capri]

Ik denk dat bobo het over dubbel ontkoppelen heeft. Dan passeert ge langs neutraal, koppeling los, dan weer ontkoppelen, toerental goed zetten en koppeling los. Bij autos heeft dat quasi alleen nut als ge rijdend naar eerste wilt. Het voordeel van hiel-teen tussengas is dan weer dat ge al uw schakelen al afgehandeld hebt tijdens het remmen.

Vandeweek hoorde ik een camion optrekken met dubbel ontkoppelen. Ik dacht tiens, maar heb niet gekeken

[Gast]

Denk dat topicstarter intussen de leeftijd voorbij is om tussengas te geven

[Gast]

Tegenwoordig kunnen ze alles autimatiseren op een auto, maar tussengas blijkbaar niet.
Dus vraag me af als dat echt een pak beter is voor de wagen, of ze dat dan niet automatisch zouden laten doen.

Tis nen otto en gene oldtimer camion hé.

[Gast]

Tegenwoordig kunnen ze alles autimatiseren op een auto, maar tussengas blijkbaar niet.
Dus vraag me af als dat echt een pak beter is voor de wagen, of ze dat dan niet automatisch zouden laten doen.

Tis nen otto en gene oldtimer camion hé.

In de Nissan 370Z heb je automatisch tussengas.

Tussengas is wel zalig

[wielscheel]

Met een een gewone auto met defecte koppeling gaat dat ook, op- en terugschakelen. Enkel vertrekken in 1° is met motor uit. Ben zo al uit een ondergrondse parking moeten rijden met automaat poort, een kritiek moment.
Neem voldoende afstand om niet steeds te moeten schakelen.

[Den Paarse Capri]

Tegenwoordig kunnen ze alles autimatiseren op een auto, maar tussengas blijkbaar niet.
Dus vraag me af als dat echt een pak beter is voor de wagen, of ze dat dan niet automatisch zouden laten doen.

Tis nen otto en gene oldtimer camion hé.

Dat zit tegenwoordig op dure sportwagens gelijk de GT4, M3, Corvette. Ik weet niet juist hoe het bij bv Ferrari zit maar allemaal gaan ze naar systemen waarbij manueel enkel nog betekent dat de bestuurder kiest wanneer ge schakelt, maar er zich voor de rest niet mee moet bezighouden.