Chiptuning

[Gast]

bedankt ga ik eens nazien

[Cash]

http://www.hln.be/hln/nl/926/Kanaal-Geld/article/detail/825774/2009/04/20/Benzine-en-diesel-worden-duurder-door-menging-biobrandstoffen.dhtml

Gaat dit invloed hebben op gechiptunde wagens?
De brandstof is toch belangrijk voor die wagens dacht ik.

[Gast]

Pfff ik ben er nog altijd niet uit waar ik zou gaan voor men chiptuning.

Apec is voor mij het beste, alleen vind ik van 110pk naar 170pk nogal "VeeL" op het eerste gevoel.
Maar Heinz doet net hetzelfde.

Alle anderen die ik al gevonden heb doen veel minder...

Wat raden jullie aan?

[Gast]

Ga waar je wil en vraag gewoon dat ze er minder vermogen uithalen. Dat kan hoor

[Devildriver]

PPE tuning in Brussel

[Gast]

adres, website?

[Wouter]

Pfff ik ben er nog altijd niet uit waar ik zou gaan voor men chiptuning.

Apec is voor mij het beste, alleen vind ik van 110pk naar 170pk nogal "VeeL" op het eerste gevoel.
Maar Heinz doet net hetzelfde.

Alle anderen die ik al gevonden heb doen veel minder...

Wat raden jullie aan?

Over welke motor hebben we het hier ? De 2.0 TDI CR 110PK van VAG? Zoja, dan is 170PK redelijk normaal. Is identiek hetzelfde blok als de 2.0 TDI 136 CR, op de versnellingsbak na, die dus tov de 136PK (waar je makkelijk 190PK uithaalt) de enige beperking is.

[Gast]

Ik lees hier nergens iets over de chiptuning van ABT (dit is wat mijn audidealer zelf doet en waarop ze ook de originele garantie mee behouden) Is dit niet OK, of staan daar andere topics over?

Bij Audi zeggen ze dus hem eerst in te rijden voor een aantal 1000-en km en dan pas chippen. van de 136/143 maken ze 170? Koppelgegevens ken ik niet meer vanbuiten. Kostprijs was rond de 1000euro dacht ik.

Is bij heinz of consoorten langsgaan dan beter?

[Gast]

Dat is ok maar meestal een pak duurder.

[Wouter]

Ik lees hier nergens iets over de chiptuning van ABT (dit is wat mijn audidealer zelf doet en waarop ze ook de originele garantie mee behouden) Is dit niet OK, of staan daar andere topics over?

Bij Audi zeggen ze dus hem eerst in te rijden voor een aantal 1000-en km en dan pas chippen. van de 136/143 maken ze 170? Koppelgegevens ken ik niet meer vanbuiten. Kostprijs was rond de 1000euro dacht ik.

Is bij heinz of consoorten langsgaan dan beter?

Bij Heinz langsgaan is nooit beter

ABT maakt goede software voor VAG, wel telkens zeer binnen de limiet (het onderste wordt bijlange niet uit de kant gehaald, verre van). Prijskaartje is er ook wel naar (ongeveer 2x zo duur als bij een derde chiptuner), maar dan behoud je wel je fabrieksgarantie.

De opgegeven waardes die ABT opgeeft zullen doorgaans lager zijn dan wat een derde chiptuner opgeeft, maar laat je daardoor niet misleiden, in werkelijkheid krijg je er meestal een pak meer pk's bij.

ABT is gewoon goed, punt, langs de ene kant zou ik het enkel en alleen misschien overwegen bij de aankoop van een nieuwe dure VAG wagen, kwestie van op m'n beide oren te kunnen slapen moest er toevallig toch iets misgaan. Langs de andere kant, voor de prijs die ABT vraagt kun je bij APEC bvb al een switch hebben met origineel en getuned programma, en kun je dus in geval van problemen hem zelf terug stock flashen (zonder enig spoor dat 'ie ooit gechipped is geweest, ECU counter wordt op 0 gereset).

Beide zijn dus interessant, 't is maar hoe je het bekijkt.

[Gast]

Zonet met twee kameraden meegeweest om hun wagens te laten chippen. Seat Ibiza 1.9TDI 130pk naar 175pk en ongeveer 380 Nm gezet en VW Golf IV 115pk naar +/- 140. Bij het loggen bleek wel dat bij de Seat de alternator geen 100% meer was, en tijdens de eerste rit met de Golf merkten ze meteen op dat de koppeling een beetje slipte. Kan op zich allemaal geen kwaad, mits het tijdig wordt vervangen, maar dat zal wel geen probleem zijn.

Moet eerlijk toegeven dat die Ibiza toch wel behoorlijk goed vooruit gaat nu. Ben wel eens benieuwd welke wagens hij nu allemaal achter zich kan houden, gezien het toch een licht karretje is met redelijk wat vermogen.

[Wouter]

Euhm als de koppeling nu al slipt zou ik er niet langer mee wachten een nieuwe koppeling te laten steken want ze zal niet meer lang meegaan dan.

[Gast]

Een piggybag is toch zoiets als een apparaatje wat de eigenlijke computer voor de gek houdt?(als dat 't is niet doen,niet zo gezond op de lange duur)
beste is toch flashen,voor de serieuzere tuners is misschien Kempower in Lummen wel een alternatief,de mannen racen op zolder,dus weten waar ze over praten.
JeroenDikTuning is inderdaad de man voor alle motoren de VAG-groep.
Beide adressen niet goedkoop,wel kwaliteit.

[JeVeE]

Euhm als de koppeling nu al slipt zou ik er niet langer mee wachten een nieuwe koppeling te laten steken want ze zal niet meer lang meegaan dan.

idd! die gaat er binnen de 2000km al doorzitten nu

[Gast]

Euhm als de koppeling nu al slipt zou ik er niet langer mee wachten een nieuwe koppeling te laten steken want ze zal niet meer lang meegaan dan.

Afspraak is al gemaakt.

'T viel in ieder geval goed mee, enkel bij de testen in derde vanaf 1200 toeren kickdown slipte hij rond 2500rpm even door, nadat alles een beetje minder fel was afgesteld was het gedaan. Maar toch uit voorzorg eerst koppeling laten vervangen, en dan achteraf nog eens afstellen.

We gaan met zo'n dingen niet over één nacht ijs natuurlijk.

[Gast]

Trouwens ook eens wat grafieken van een van de bekendste chiptuningsbedrijven in België gezien, en dat is gewoon lachwekkend. Ik vraag me af in hoeverre men daar rekening houdt met de wagen zelf, zo op het eerste zicht is het gewoon overal hetzelfde standaardprogramma erinzwieren en klaar.

Ook heb ik nog iets gezien van één van de bekendere Nederlandse chiptuners op Alfa-gebied, namelijk dat de het noodloopprogramma volledig uitgeschakeld was. Goed bézig!

Tevens stel ik mij ernstige vragen bij testbankresultaten die je ziet opduiken van bedrijven die voor en na de tuning een uitdraai geven. Ik zou het niet moeten hebben, is behoorlijk beinvloedbaar. Wanneer ik zeker wil weten hoeveel vermogen en koppel ik effectief aan de wielen of krukas heb ga ik wel naar een onafhankelijk bedrijf waar ze een dyno hebben.

[Gast]

Trouwens ook eens wat grafieken van een van de bekendste chiptuningsbedrijven in België gezien, en dat is gewoon lachwekkend. Ik vraag me af in hoeverre men daar rekening houdt met de wagen zelf, zo op het eerste zicht is het gewoon overal hetzelfde standaardprogramma erinzwieren en klaar.

Ook heb ik nog iets gezien van één van de bekendere Nederlandse chiptuners op Alfa-gebied, namelijk dat de het noodloopprogramma volledig uitgeschakeld was. Goed bézig!

Tevens stel ik mij ernstige vragen bij testbankresultaten die je ziet opduiken van bedrijven die voor en na de tuning een uitdraai geven. Ik zou het niet moeten hebben, is behoorlijk beinvloedbaar. Wanneer ik zeker wil weten hoeveel vermogen en koppel ik effectief aan de wielen of krukas heb ga ik wel naar een onafhankelijk bedrijf waar ze een dyno hebben.

Squadra dus? niet goed?

[Gast]

Squadra dus? niet goed?

Van Squadra heb ik nog geen slechte dingen gehoord, zij leveren voor zover ik weet heel degelijk werk af.

Uit je 166 valt volgens mij ook redelijk wat te halen, in die vijfcilinders zit nog heel wat meer "oomph" in.

Mijn schoonbroer heeft twee Volvo's met vijfcilinder diesels en heeft beiden laten chippen icm ander luchtfilter en dat zijn toch behoorlijke sleepers.

Collega van me heeft ook een Volvo met 2.5 vijfcilinder diesel en die is al helemaal snel.

Hoe meer ik te weten kom over de vage zone op autogebied genaamd chiptuning hoe interessanter ik het allemaal vind. Met een beetje zoekwerk en de juiste contacten leer je toch heel wat bij. En daar horen natuurlijk ook bepaalde fabeltjes en andere negatieve zaken bij.

[Gast]

Kans bestaat erin dat ik wel eens bij Squadra passeer ja...wie weet ooit

Ik vroeg het maar omdat je zei een nederlandse tuner van Alfa...dan komt logischerwijs de naam Squadra boven

[Gast]

Kans bestaat erin dat ik wel eens bij Squadra passeer ja...wie weet ooit

Ik vroeg het maar omdat je zei een nederlandse tuner van Alfa...dan komt logischerwijs de naam Squadra boven

Sam van Lingen(savali)is toch ook een bekende op gebied van alfa's?