Chiptuning

[ICM]

Het kan dat de garage ze overschrijft bij update van ECU. Dan ben je je chipping kwijt. Is wel handig dat je dan opnieuw de chipping kan laten herstellen.
Of je ziet het niet meer zitten en wil de originele chipping terug. Normaal is dat een reflash en kost dus zoveel als een flash.
Ik ga ervan uit dat dit dan gratis kan.

Ja, weet ik, maar dat noem ik geen garantie, maar een service. Ze garanderen dat hun mapping blijft werken (mocht die kapotgaan, wat niet gebeurd), maar ook nog iets anders? (dat wil ik even van Bruno horen)

[Gast]

Als er lastige vragen worden gesteld is Bruno meestal niet online. Op de site van Shiftech staat er niks over garantie tenzij ze het heel goed weggestopt hebben. Bij Ziptuning beweren ze dat zij de fabrieksgarantie overnemen... In Nederland kan je zelfs bijkomende garantie krijgen na betaling uiteraard.

[decat]

Garantie op mechanische onderdelen is er nergens, en als die er zou zijn proberen ze die meestal op iets anders af te schuiven, juist zoals in de garages.

[Gast]

Als er lastige vragen worden gesteld is Bruno meestal niet online. Op de site van Shiftech staat er niks over garantie tenzij ze het heel goed weggestopt hebben. Bij Ziptuning beweren ze dat zij de fabrieksgarantie overnemen... In Nederland kan je zelfs bijkomende garantie krijgen na betaling uiteraard.

Toch wel, in ieder geval toch waar het mijn wagen betreft.



Dat reflashing of zelfs het verwijderen van een flash gratis is, daar mag je niet van uitgaan. Bij pff zijn baas in ieder geval NIET.

[Metaxa]

Garantie op de mapping? Wat houdt dat dan in? Dat de mapping niet wegloopt of kapotgaat?

Nee serieus, dat ze de mapping herladen op vraag? (na update in de garage) Dat zal wel.

Maar gaat de garantie verder? Want enkel bovenstaande vind ik niet veel garantie.

(voor de duidelijkheid, m'n auto's zijn steeds door Bruno getuned geweest bij Heinz)

Uit nieuwsgierigheid, had jij je garage ervan op de hoogte gebracht dat je motor gechipt was?

[Gast]

Denk je dat die garage-mannen dat niet merken als ze met de wagen een ritje maken ?

[Metaxa]

Denk je dat die garage-mannen dat niet merken als ze met de wagen een ritje maken ?

Dat zou kunnen maar hoeft niet altijd zo te zijn. Als ze het al zouden merken is het teken dat ze er "goe" aan het trekken mee zijn geweest. Bij mijn vorige kon je dit perfect verantwoorden omdat de koppelingscurve bijna syncroon liep met een niet gechipt versie, tot een bepaald toerental wel te verstaan...

[ICM]

Uit nieuwsgierigheid, had jij je garage ervan op de hoogte gebracht dat je motor gechipt was?

Niet expliciet. (zoals in: "doe de update maar niet, want..."). De verkoper weet het wel.

Nu hij uit garantie is (2j), maakt het niet meer uit.

Met m'n BMW heb ik het nog niet meegemaakt. Met m'n vorige Audi 1x. No big deal.

Denk je dat die garage-mannen dat niet merken als ze met de wagen een ritje maken ?

Waarschijnlijk. Meestal rijden ze er niet mee, in enkele gevallen slechts enkele km's. Ze spreken me natuurlijk niet aan over het vermogen, want dat zou idd betekenen dat ze het ook effectief hebben gebruikt.

edit: typo

[Gast]

Ik ga ervan uit dat ze met mijn type wagen toch even lekker doorjassen.
Zie dat ook aan mijn gemiddeld verbruik na een garagebezoek.
Zolang de garantie op het blok er is zou ik toch niet te veel prullen, behalve wat wettelijk toegelaten is (andere inlaat, luchtfilter, bougies en dergelijke)

[ICM]

Ik ga ervan uit dat ze met mijn type wagen toch even lekker doorjassen.
Zie dat ook aan mijn gemiddeld verbruik na een garagebezoek.
Zolang de garantie op het blok er is zou ik toch niet te veel prullen, behalve wat wettelijk toegelaten is (andere inlaat, luchtfilter, bougies en dergelijke)

Ah, ik heb al m'n diesels steeds laten tunen vanaf een paar duizend km. Verslag van m'n miserie staat hier al ergens.

No pain, no gain zeker?

[Metaxa]

Niet expliciet. (zoals in: "doe de update maar niet, want..."). De verkoper weet het wel.

Nu hij uit garantie is (2j), maakt het niet meer uit.

Met m'n BMW heb ik het nog niet meegemaakt. Met m'n vorige Audi 1x. No big deal.



Waarschijnlijk. Meestal rijden ze er niet mee, in enkele gevallen slechts enkele km's. Ze spreken me natuurlijk niet aan over het vermogen, want dat zou idd betekenen dat ze het ook effectief hebben gebruikt.

edit: typo

Ah, ik heb al m'n diesels steeds laten tunen vanaf een paar duizend km. Verslag van m'n miserie staat hier al ergens.

No pain, no gain zeker?

-hier hetzelfde senario verteld (suggestie van Heinz), nooit vodden gehad.

-linkje misschien?

[Gast]

Als er lastige vragen worden gesteld is Bruno meestal niet online. .

oh rustig , ik zit niet de hele dag op het forum te wachten tot er vragen gesteld worden ook niet hey


Om op de vraag te antwoorden , geen enkele tuner staat boven de wet en dus is elke tuner verplicht 1 jaar garantie te geven , product aansprakelijkheid heet dat en dat slaagt ook op gevolgschade , deze kan ook medische kosten zijn na verwondingen bij een ongeval.
Dit is dus niet alleen een garantie op de motor maar op het hele voertuig, passagiers en derden. De tuner is hiervoor verzekerd ( verplicht ) dus die gaat zeker niet moeilijk doen als er eens iets moet uitbetaald worden want de verzekering betaald.

Deze garantie geldt dus ook voor wagens die al ouder zijn , sommige tuners geven nog 1 of meer extra jaren motorgarantie maar wel vaak met tijd of kilometer beperkingen of enkel op schade die duidelijk een gevolg is van de tuning neem bv een partikelfilter , volgens BMW gaan ze 200.000km mee, maar de ervaring leert ons dat sportieve lease rijders vaak al na 100.000km problemen krijgen , kostprijs van de ingreep 1790 euro , nu als je op 90.000km je wagen laat tunen en op 100.000km is je DPF aan vervanging toe zijn er heel wat mensen die dit aan de tuning wijten want "ze gaan volgens BMW 200.000km mee" , maar dit valt bij de meeste tuners dus niet meer onder hun garantie, je kan dus best even een praatje maken met de tuner om te horen wat er wel en niet onder valt.


Daarnaast zijn er nog een aantal wettelijke bepalingen die ik je bespaar.

En daarbovenop geeft elke tuner vaak nog extra garanties zoals gratis origineel zetten ( als je de wagen verkoopt ) , gratis updates indien je andere onderdelen zou monteren en de afstelling moet aangepast worden , terug tunen na update van dealer , gratis vervangenwagen bij pech, garantie tegen of bij beschadiging van de ECU , 1 of 2 weken proefrijden ....

Vaak kan je daar bovenop bij sommige tuners nog een extra verzekering nemen tegen motorschade, deze heeft echter ook heel wat beperkingen en de maximale schadevergoeding is altijd beperkt soms tot max 2000euro ( daar ben je niet veel mee als je nieuwe motor 8000euro kost )

Kan hier moeilijk veel algemeen over zeggen dat moet je bij elke tuner zelf navragen want elk heeft zijn eigen voorwaarden.


Nu is de kracht van een forum ook om ideeën te geven aan de tuners hoe zij hun garantie nog kunnen verbeteren, let wel je kan gerust 10 jaar volledige motorgarantie eisen maar dan gaat de prijs van een tuning wel sterk de hoogte in gaan dus daar moet je rekening mee houden !

[Gast]

.
JE SCHRIJFT DIT WEL VERKEERD HOOR ,het moet zijn , mijn wagens zijn getuned door heinz waar bruno lul werkte.want die meneer is daar begonnen zonder dat hij iets kende en ze hebben hem daar opgeleid dus alles wat hij kent komt van meneer heinz.
mvg

nee jij begrijpt het duidelijk verkeerd , voordat ik bij Heinz werkte had Heinz nog nooit geen programma van een auto gezien , hij las ze uit stuurde ze naar een duitse tuner die ze getuned terug stuurde , ik heb toevallig een diploma automobiel ingenieur specialisatie motor management systemen en toen ik bij Heinz ben begonnen heb ik er alle files zelf ontwikkeld. Toen ik er ben weggegaan hadden ze uiteraard een mooie database aan files maar ik heb hen niets geleerd dus ze kunnen er nog steeds niets van en kopen terug files aan bij hun duitse supplier , als ge zijn naam moet hebben, stuur je maar een pm

Wil je bewijs dat ze er niets van kennen , bel hen op en vraag wat de inspuitduur en turbodruk is op een 1.9 TDI pd 105pk , denk wel dat een tuner zoiets hoort te weten ( is zowat de belangrijkste motorparameter op een TDI ) , het antwoord is 32 krukasgraden en 2050mbar , kom neem je telefoon en bel en laat ons weten wat hun antwoord was

[ICM]

-hier hetzelfde senario verteld (suggestie van Heinz), nooit vodden gehad.

-linkje misschien?

http://www.autoforum.be/showpost.php?p=3744455&postcount=245

Laatste nieuwtje staat er nog niet bij. EGR klep moeten vervangen aan 60k km. Zal wel verband houden.

oh rustig , ik zit niet de hele dag op het forum te wachten tot er vragen gesteld worden ook niet hey

Nu je hier bent. Quid garantie?

[Metaxa]

nee jij begrijpt het duidelijk verkeerd , voordat ik bij Heinz werkte had Heinz nog nooit geen programma van een auto gezien , hij las ze uit stuurde ze naar een duitse tuner die ze getuned terug stuurde , ik heb toevallig een diploma automobiel ingenieur specialisatie motor management systemen en toen ik bij Heinz ben begonnen heb ik er alle files zelf ontwikkeld. Toen ik er ben weggegaan hadden ze uiteraard een mooie database aan files maar ik heb hen niets geleerd dus ze kunnen er nog steeds niets van en kopen terug files aan bij hun duitse supplier , als ge zijn naam moet hebben, stuur je maar een pm

Wil je bewijs dat ze er niets van kennen , bel hen op en vraag wat de inspuitduur en turbodruk is op een 1.9 TDI pd 105pk , denk wel dat een tuner zoiets hoort te weten ( is zowat de belangrijkste motorparameter op een TDI ) , het antwoord is 32 krukasgraden en 2050mbar , kom neem je telefoon en bel en laat ons weten wat hun antwoord was

Ha die Bruno! Ik ga je een PM sturen want ben mijn belofte niet nagekomen, had je nochtans geschreven dat ik met de huidige terug ging langskomen...

[Metaxa]

http://www.autoforum.be/showpost.php...&postcount=245


Laatste nieuwtje staat er nog niet bij. EGR klep moeten vervangen aan 60k km. Zal wel verband houden.


Nu je hier bent. Quid garantie?

Ik kan je nu bevestigen dat het één met het ander geen verband hoeft te hebben...

[Gast]

Nu je hier bent. Quid garantie?

2 posts hoger heb ik dat al gedaan

[Gast]

Ha die Bruno! Ik ga je een PM sturen want ben mijn belofte niet nagekomen, had je nochtans geschreven dat ik met de huidige terug ging langskomen...

hey no stress hoor , ik hoor het wel via mail

[Metaxa]

http://www.autoforum.be/showpost.php...&postcount=245

Laatste nieuwtje staat er nog niet bij. EGR klep moeten vervangen aan 60k km. Zal wel verband houden.



Nu je hier bent. Quid garantie?

hey no stress hoor , ik hoor het wel via mail

Welke andere?
Ondertussen moet je men PM toegekregen hebben.

[Gast]

oh rustig , ik zit niet de hele dag op het forum te wachten tot er vragen gesteld worden ook niet hey


Om op de vraag te antwoorden , geen enkele tuner staat boven de wet en dus is elke tuner verplicht 1 jaar garantie te geven , product aansprakelijkheid heet dat en dat slaagt ook op gevolgschade , deze kan ook medische kosten zijn na verwondingen bij een ongeval.
Dit is dus niet alleen een garantie op de motor maar op het hele voertuig, passagiers en derden. De tuner is hiervoor verzekerd ( verplicht ) dus die gaat zeker niet moeilijk doen als er eens iets moet uitbetaald worden want de verzekering betaald.

Deze garantie geldt dus ook voor wagens die al ouder zijn , sommige tuners geven nog 1 of meer extra jaren motorgarantie maar wel vaak met tijd of kilometer beperkingen of enkel op schade die duidelijk een gevolg is van de tuning neem bv een partikelfilter , volgens BMW gaan ze 200.000km mee, maar de ervaring leert ons dat sportieve lease rijders vaak al na 100.000km problemen krijgen , kostprijs van de ingreep 1790 euro , nu als je op 90.000km je wagen laat tunen en op 100.000km is je DPF aan vervanging toe zijn er heel wat mensen die dit aan de tuning wijten want "ze gaan volgens BMW 200.000km mee" , maar dit valt bij de meeste tuners dus niet meer onder hun garantie, je kan dus best even een praatje maken met de tuner om te horen wat er wel en niet onder valt.


Daarnaast zijn er nog een aantal wettelijke bepalingen die ik je bespaar.

En daarbovenop geeft elke tuner vaak nog extra garanties zoals gratis origineel zetten ( als je de wagen verkoopt ) , gratis updates indien je andere onderdelen zou monteren en de afstelling moet aangepast worden , terug tunen na update van dealer , gratis vervangenwagen bij pech, garantie tegen of bij beschadiging van de ECU , 1 of 2 weken proefrijden ....

Vaak kan je daar bovenop bij sommige tuners nog een extra verzekering nemen tegen motorschade, deze heeft echter ook heel wat beperkingen en de maximale schadevergoeding is altijd beperkt soms tot max 2000euro ( daar ben je niet veel mee als je nieuwe motor 8000euro kost )

Kan hier moeilijk veel algemeen over zeggen dat moet je bij elke tuner zelf navragen want elk heeft zijn eigen voorwaarden.


Nu is de kracht van een forum ook om ideeën te geven aan de tuners hoe zij hun garantie nog kunnen verbeteren, let wel je kan gerust 10 jaar volledige motorgarantie eisen maar dan gaat de prijs van een tuning wel sterk de hoogte in gaan dus daar moet je rekening mee houden !

Mooie uitleg Bruno maar ik vrees dat dit terug te brengen is naar marketing. Als het er echt op aankomt dan mag je je plan trekken volgens mij, zeker in het geval van een verkeersongeval te wijten aan chiptuning. De meesten zullen dit stilhouden omdat het niet aangegeven is dus wat zouden ze dan gebruik maken van die "garantie" van de chiptuner...

Ik wil hier echter geen eindeloze discussie meer starten zoals in het topic van de inbeslagname. Ik moet zeggen dat het al heel mooi is dat Bruno hier antwoord op komt geven.