Chiptuning

[Timozzzz]

ik had mijn c200 cdi w203 van 2001 van 115 naar 168pk laten tunen geen problemen mee gehad
had wel nog geen 100d km
laten tunen bij chipmeister

[Gast]

Ervaringen met APEC tuning?

[Gast]

Ervaringen met APEC tuning?

Hallo,
De ervaringen die ik heb met APEC tuning is alvast zeer positief te noemen, ze nemen netjes de tijd om uw wagen te testen alvorens te tunen en bepalen dan op maat naar hoeveel pk en nm ze uw wagen gaan programmeren.
Je bent er alvast geen nummertje!

Groeten,
Sven

ps: Ze hebben een nieuwe website: www.apecbelgium.be/

[Gast]

ik had mijn c200 cdi w203 van 2001 van 115 naar 168pk laten tunen geen problemen mee gehad
had wel nog geen 100d km
laten tunen bij chipmeister

Isda ni een beetje erover?Wat een pk verschil!!!

[Gast]

Kan in mijn ogen niet gezond zijn voor de motor!

[Gast]

Een 2 liter kan makkelijk meer dan 163 pk verdragen.

[Gast]

Isda ni een beetje erover?Wat een pk verschil!!!

Een Audi A6 chippen ze ook van 136pk naar zo'n 185 a 190 pk"s zonder problemen .

[Gast]

Kans zit er dik in dat we Q7 gaan laten chippen. Heb m'n pa ervan kunnen overtuigen.

Van 210 PK (opgegeven waarde) --> 270 à 280 PK

[Gast]

Een Q7 gaat opzich best nog wel snel voor zo'n gewicht.

[Gast]

Wel ferme kortingen op Apecbelgium.

-15 %
&
-25 % op VAG EDC17 en MED17 chiptuningen! (voor commonrail diesels staat er op).

Dus -15 % op prijs van de Q7 (799 Eur) = 679 Eur
(ietsje goedkoper dan jd)

[wisali]

Wel een groot verschil. meestal schommelen de meerwaardes rond de 30 à 40pk. Jij spreekt over 60 tot 70pk meer.
is dat met testbankrun nadien?

[Gast]

Het beste is een testbankrun voor en na de aanpassing , anders heb je nog geen idee wat er effectief gebeurd is.

[Gast]

Wel een groot verschil. meestal schommelen de meerwaardes rond de 30 à 40pk. Jij spreekt over 60 tot 70pk meer.
is dat met testbankrun nadien?

VAG motoren hebben meestal origineel al een stukje meer dan opgegeven, en dit is ook wel een dikkere motor dan de 1.9tdi tjes die met hopen gechipped worden dus is er meer op te winnen.

[Gast]

Isda ni een beetje erover?Wat een pk verschil!!!

Kan niet zo veel kwaad, is grotendeels hetzelfde als een 220 CDI eh
Onze is ook van 122 naar 170 ofzo gegaan.

[Gast]

Een Q7 gaat opzich best nog wel snel voor zo'n gewicht.

Als hij uitgerust is met de machtige TDI 12 cilinder wel ja

[Gast]

VAG motoren hebben meestal origineel al een stukje meer dan opgegeven, en dit is ook wel een dikkere motor dan de 1.9tdi tjes die met hopen gechipped worden dus is er meer op te winnen.

En heel vaak zit in de Belgische motoren een elektronische begrenzing om fiscale redenen (bvb. 136/140Pk, 163/170Pk, 163/190Pk, 211/240Pk, ...)

[Gast]

En heel vaak zit in de Belgische motoren een elektronische begrenzing om fiscale redenen (bvb. 136/140Pk, 163/170Pk, 163/190Pk, 211/240Pk, ...)

daar gaat een autoliefhebber kapot van

[Gast]

daar gaat een autoliefhebber kapot van

Daar gaat een autoliefhebber mee naar de chiptuner.

[Gast]

Daar gaat een autoliefhebber mee naar de chiptuner.

[Gast]

VAG motoren hebben meestal origineel al een stukje meer dan opgegeven, en dit is ook wel een dikkere motor dan de 1.9tdi tjes die met hopen gechipped worden dus is er meer op te winnen.

ELKE Turbo aangedreven (diesel) motor heeft meestal meer dan opgegeven...
VAG is daar geen uitzondering op...
De huidige BMW 118d halen bijna allemaal 150 a 155 pk op de bank Ipv de standaard 143 pk...