Tweet
Het is nochtans wel zo.
-
-
beetje bang van nature?Oorspronkelijk geplaatst door commanderke Bekijk Berichten
mijne 100 pk in de vectra is toch ook identiek aan de 120 pk?Comment
-
deze link is hier al eens gepost zeker ... ?
Comment
-
Eigenlijk moet je dan ook een goedkeuring van de invoerder hebben wanneer je andere velgen en dergelijke plaatst...Oorspronkelijk geplaatst door Floor Bekijk Berichten
Comment
-
dit wordt opgelost via een bijhorend validatieverslag.Comment
-
Bibber en beef, tuners allerhande.
Maar veel van de tuningonderdelen hebben een Euro keur, dat is toch wettelijk toegelaten dan?Comment
-
Ben helemaal niet bang van nature. Maar als ge in een vingerknip van 204 naar 300 pk kunt gaan is dat op zen minst opvallend.Oorspronkelijk geplaatst door sliderke Bekijk Berichten
Wie laat er nu zijn 2.5D naar +96 pk chippen omdat 'iemand op internet' (no offense) of nen tuner zegt dat het kan ?
Het is toch logisch dat ge dat wilt dubbelchecken.
Ik ben trouwens niet de enige die er zware twijfels bij heeft.
En enige vorm van bewijs heb ik hier nog niet gezien.Comment
-
Groot gelijk dat je sceptisch bent .
Je moet ook nagaan of de rest van de motor/boite de extra belasting aankan, ook de koppeling moet de extra NM's kunnen verwerken. Of die dezelfde is dan bij de 530 is maar de vraag ? Geen van de "specialisten" hier zal dat willen garanderen.Comment
-
Gezien jullie toch zo enorm sceptisch zijn; mail dan een tuner met je vraag die deze vermogenswinsten aanbiedt, en zie wat zijn antwoord is.
Deze zal je tot in de (technische) details een verklaring geven die jullie van jullie sceptische lijden verlossen
't is heus niet de eerste keer dat een bepaald merk een gedowntunede versie verkoopt dus ik trek - als een deftige tuner het verkondigt/bevestigt - dit al lang niet meer zo rap in twijfel.Last edited by Wouter; 28/09/2010, 17:06.Comment
-
Deftig en tuner in 1 zin.. gevaarlijk.
Mijn ervaring met tuners leert me dat sommigen je alleen dat vertellen wat je graag wil horen, en soms een loopje durven te nemen met de waarheid of ten minste sommige dingen niet vermelden.
Niet abnormaal dat je hierdoor wat gelouterd wordt en eerst alle feiten wil kennen alvorens je centjes te grabbel te gooien.Comment
-
Jij bent typisch iemand die nog gelooft dat de aarde plat is, tenzij je zelf gerocketlaunched wordt in een baan om de aarde. Geen slecht idee trouwens gezien je posts.Oorspronkelijk geplaatst door AdriH Bekijk BerichtenDeftig en tuner in 1 zin.. gevaarlijk.
Mijn ervaring met tuners leert me dat sommigen je alleen dat vertellen wat je graag wil horen, en soms een loopje durven te nemen met de waarheid of ten minste sommige dingen niet vermelden.
Niet abnormaal dat je hierdoor wat gelouterd wordt en eerst alle feiten wil kennen alvorens je centjes te grabbel te gooien.Comment
-
Ge moogt niet vergeten dat die tuners ook verkopers zijn he.
De heren tuners mogen hier van mij gerust ook een reactie plaatsen.Comment
-
Prijs wil ook niet altijd iets zeggen, voor enkel software aan te passen aan een auto denk ik dat er buiten de ontwikkeling, en de testbank niet meer veel kosten zijn...Oorspronkelijk geplaatst door RedFive Bekijk BerichtenBij APEC voor 525d van 204 naar 300pk... Ong. 50% erbij... dat lijkt me overdreven. Echter naar de specs van een 530d brengen lijkt me dan weer helemaal kunnen. En natuurlijk gaan ze bij BMW dat afraden, want anders verkopen ze geen ene 530 meer....
Ik zou dan echter kiezen voor AC Schnitzer of Hartge, de gerenommeerde BMW tuners, die me toch meer vertrouwen geven dan die tuners die alle merken effe doen. (Dat reflecteert zich trouwens ook in de prijzen, die bij de allround chipkrikkers al vanaf 300 euro beginnen...)
Nog iemand deze mening toegedaan?
Degene die een standaard programma kopen en er dat dan opplaatsen hebben natuurlijk minder kosten dan degene die het ontwikkelt.
Maar de prijzen bij Hartge; Schnitzer en andere bekende namen zijn volgens mij gewoon prijzen waar meer winst in zit.
Tenzij ze nog andere dingen aanpassen dan alleen de ECU.Comment
-
Ook niet vergeten dat je bij de officiele tuners een CoC krijgt, en dus in feite in orde bent met de wet.Oorspronkelijk geplaatst door StreetRod Bekijk BerichtenPrijs wil ook niet altijd iets zeggen, voor enkel software aan te passen aan een auto denk ik dat er buiten de ontwikkeling, en de testbank niet meer veel kosten zijn...
Degene die een standaard programma kopen en er dat dan opplaatsen hebben natuurlijk minder kosten dan degene die het ontwikkelt.
Maar de prijzen bij Hartge; Schnitzer en andere bekende namen zijn volgens mij gewoon prijzen waar meer winst in zit.
Tenzij ze nog andere dingen aanpassen dan alleen de ECU.Comment
-
Wat een gezaagComment
-
Handige site om te vergelijken welke onderdelen er anders zijn.
Motor lijkt me inderdaad identiek te zijn, maar bijvoorbeeld de manuele versnellingsbak is verschillend.
Meer heb ik niet gecontroleerd..Comment
-
-
Aan je populistische taalgebruik, poging tot intimidatie en je smaak van auto's gok ik dat je een of andere slungel bent die in z'n midlifecrisis zit en er van geniet om tegen alles aan te schoppen wat hem niet bevalt. Zorg eerst maar eens dat je je wat verdiept in het onderwerp voordat je de wijsneus uit gaat hangen over chiptuning.Oorspronkelijk geplaatst door AdriH Bekijk BerichtenLeuk zo'n trol. Terug in uw kot maat of ik klop u erin.
aan zijn reaktie te horen is crz al zo een cafe-tuner die op z'n kleine pikkie getrapt is
Last but not least: iemand die vanaf zijn pc'tje mensen belooft hen "hun kot in te kloppen" is ronduit triest en een sissy als het erop aankomt.Comment
-
Dat lijkt me een wel heel makkelijke veralgemening!Oorspronkelijk geplaatst door AdriH Bekijk BerichtenDeftig en tuner in 1 zin.. gevaarlijk.
Mijn ervaring met tuners leert me dat sommigen je alleen dat vertellen wat je graag wil horen, en soms een loopje durven te nemen met de waarheid of ten minste sommige dingen niet vermelden.
Niet abnormaal dat je hierdoor wat gelouterd wordt en eerst alle feiten wil kennen alvorens je centjes te grabbel te gooien.
Comment
Comment