Lambdawaarde : keuring =/= garage

[Gast]

Vorige week met de Elise naar de keuring gegaan : afgekeurd voor lambda-waarde : was 1,043 ipv max 1,03

Gebeld naar Lotus, wellicht slechte/kapotte lambda-sonde.

Ik dus naar mijn lokale garagist, lambda-sensor laten uitmeten : alles prima, niks aan de hand !

Dan maar heel goed warm gereden, terug naar de keuring : afgekeurd : 1,036.

Dan terug naar de garage : een (nieuwe) lambda-sensor erin (als vergelijkingsmiddel), goed warm gereden, nagemeten in de garage : lambda=1

Vervolgens naar de keuring (3e keer dus) : afgekeurd wegens lambda 1,042 !

Terug naar de garage, terug aan het meettoestel ; waarde = 1 !

Heb staan discussiëren met de chef op de autokeuring, zij zeggen enkel dat hun toestellen geijkt zijn etc (wagen op 2 verschillende lijnen getest, miniem verschil tussen de 2 lijnen)

De volledige uitlaatlijn was vanaf het begin ook reeds nagekeken : GEEN lekken

En nu .... ?

[Timmie]

doe zoals bij mijn auto standaard en plaats een luchtpomp op uw uitlaat

[knight-rider]

Vorige week met de Elise naar de keuring gegaan : afgekeurd voor lambda-waarde : was 1,043 ipv max 1,03

Gebeld naar Lotus, wellicht slechte/kapotte lambda-sonde.

Ik dus naar mijn lokale garagist, lambda-sensor laten uitmeten : alles prima, niks aan de hand !

Dan maar heel goed warm gereden, terug naar de keuring : afgekeurd : 1,036.

Dan terug naar de garage : een (nieuwe) lambda-sensor erin (als vergelijkingsmiddel), goed warm gereden, nagemeten in de garage : lambda=1

Vervolgens naar de keuring (3e keer dus) : afgekeurd wegens lambda 1,02!

Terug naar de garage, terug aan het meettoestel ; waarde = 1 !

Heb staan discussiëren met de chef op de autokeuring, zij zeggen enkel dat hun toestellen geijkt zijn etc (wagen op 2 verschillende lijnen getest, miniem verschil tussen de 2 lijnen)

De volledige uitlaatlijn was vanaf het begin ook reeds nagekeken : GEEN lekken

En nu .... ?

Ik snap iets niet, 1,02 is toch minder dan de max 1,03

[Gast]

Ik snap iets niet, 1,02 is toch minder dan de max 1,03

leek me ook iets vreemds...

[Gast]

Ik snap iets niet, 1,02 is toch minder dan de max 1,03

typo ; moest 1,042 zijn

Gecorrigeerd ; excuses

[knight-rider]

typo ; moest 1,042 zijn

Gecorrigeerd ; excuses

Ah zo, ja, dan begrijp ik het.

Dus dan was het de derde zelfs terug slechter dan de tweede keer

[Gast]

je doet iets verkeerd tijdens het wachten op de keuring

[Gast]

je doet iets verkeerd tijdens het wachten op de keuring

ik hou de motor warm : stationair laten draaien, af en toe wat gas geven (tot 5000 rpm) ; moest nauwelijks 5 min wachten.

Maar vanwaar het verschil tussen waarden op de keuring en die in de garage :s ?

IN de garage is nog een wagen getest, met als resultaat lambda=1, dus correct.

Machine in garage wordt telkens (automatische procedure) gekalibreerd bij opstarten.

[Gert1]

sleutels afgeven in de garage, en hen er mee te laten gaan.

[Gast]

[quote=bzguy;4788922]ik hou de motor warm : stationair laten draaien, af en toe wat gas geven (tot 5000 rpm) ; moest nauwelijks 5 min wachten.

quote]

als je maar 5 minuten moet wachten moet je de motor uitschakelen

[Gast]

als je maar 5 minuten moet wachten moet je de motor uitschakelen

dat weet je dus niet op voorhand he, hoe lang je moet wachten

[Gast]

Het is wel heel erg nipt natuurlijk. Dan schiet er enkel nog een nieuwe katalysator over hé.

[Gast]

Een katalysator heeft dus geen enkele invloed op de lambda waarde, wel op de CO, en die was prima