Ontkoppelen met hiel op vloer

[Gast]

Ik heb een heel stom maar lastig probleem.

Ik rijd nu ongeveer 2 jaar met de wagen, en heb altijd vanaf het begin ontkoppelt met mijn hiel stabiel op de mat van de wagen. Zo heb je stevigheid en stabiliteit en grote controle over de ontkoppelingspedaal.

Mijn eerste wagen was een Vw polo naft, de wagen daarna een vectra C GTS diesel en nu heb ik sinds kort een BMW 116i (naft uiteraard).

Het probleem is dus dat de BMW de eerste wagen is waarbij dat hiel-ontkoppelen blijkbaar niet macheert. Ik had vanaf het begin meteen het gevoel dat de koppeling best hoog pakt en ik dus de pedaal vrij hoog moet laten komen om te kunnen ontkoppelen. Ik dacht meteen dat er iets met de koppeling was maar ik heb meerdere mensen laten rijden en iedereen zegt dat deze gewoon normaal pakt en dat ik gewoon een rare manier van ontkoppelen heb.

Zijn er hier nog mensen dat dit probleem ooit ervaren hebben? Tot hier toe kan ik me nog behelpen en nipt de pedaal ver genoeg omhoog laten komen zonder mijn voet los te laten van de mat, maar dit rijdt ENORM oncomfortabel omdat mijn voet in een heel lastige houding komt dan. Vaak schok ik nog bij het vertrekken omdat dit zo lastig is.

Mensen dat dit ook hebben ervaren, wat doen jullie er aan? Went dit? Of moet ik mezelf nu echt opnieuw leren ontkoppelen, dit maal met een zwevende voet ipv tegen de mat leunende voet? Het voelt echt heel onnatuurlijk voor me omdat ik gewoon dat stabiele gevoel gewoon ben en nu zou ik plots mijn hele been bijna moeten gaan opheffen om de pedaal met 'zwevende' voet omhoog te laten komen.

Voor veel mensen zal het heel raar en dom klinken maar ik heb er last mee dus hopelijk ben ik niet de enige en wie weet heeft er hier iemand goede raad / tips ...

Het is zelfs zo lastig dat ik na een halfuurtje in druk verkeer al last krijg van mijn voet. De bmw wordt binnenkort weer verkocht om dan een golf 5 te kopen, en ik hoop nu stiekem al dat deze weer een pedaal heeft waar ik met hiel op de mat kan ontkoppelen.


Thanks!!

[Gere]

Dat went wel hoor.
Meestal moet je je voet een beetje optillen denk ik maar dit slechts gedurende een korte tijdsfractie.

Goeie reden om volgende keer niet te kiezen voor een manuele versnellingsbak.

[benzfreak]

Amai straf. Heb zo iets nog nooit eerder gehoord eig.

[J_o_n_a_s_]

Ik heb er zelfs nog nooit bij stil gestaan hoe ik ontkoppel. Met of zonder hiel op de grond zou het niet weten.

[M3 E46 SMGII]

Moet je gewoon even aan wennen. Ik rij zelf ook met een 1 reeks en vindt het soms dan weer moeilijk om met een wagen te rijden met een koppeling met korte slag, vooral als die dan vederlicht aanvoelt.
Ik laat mijn voet altijd op de mat staan. Als ik ontkoppel schuif ik voor een deel met de hiel naar voor en nog een deel kantel ik vanuit de hiel. Maar je moet je eigen manier wat zoeken.

[Ralphke]

amai, ik hef al heel mijn leven de voet op bij het ontkoppelen.

[Gast]

Ik weet dé oplossing voor uw probleem: koop u een auto met automatische versnellingsbak. Probleem opgelost.

[Brebelco]

Lol, grappig... ik doe het net hetzelfde. Enorm vervelend als je 2 maal kort achter elkaar je koppeling moet induwen en laten opkomen. Plus als het regent dan maakt mijn schoen lawaai omdat ik over de koppelingspedaal schuif omdat mijn hiel ook blijft staan.
Tot op heden wel nog geen problemen mee gehad. Eenmaal je een wagen gewoon bent went dat snel vind ik.
Dat zwevende gedoe ben ik ook niet gewoon en komt redelijk onnatuurlijk over.

Grappig, ik dacht ook dat ik de enigste was die zo ontkoppel

[bobo]

ik heb een tijdje met een g-jeep van mercedes gereden en je moest je hele been opheffen als je van de gas naar de rem ging om die in te drukken...vermoeiend en hoogst onaangenaam

[Mr. JN.]

Ik heb enkele uren rijschool gevolgd en daar werd aangemoedigd om te ontkoppelen met de hiel op de grond.
Ik vond/vind dat niet praktisch dus ik hef telkens mijn voet op.

[Brebelco]

Ik heb enkele uren rijschool gevolgd en daar werd aangemoedigd om te ontkoppelen met de hiel op de grond.
Ik vond/vind dat niet praktisch dus ik hef telkens mijn voet op.

Wat was de reden dat dit aangemoedigd werd?

[Gast]

Ik ga dit eens proberen gewoon om te zien hoe dit gaat. Ik veronderstel dat dit ongelofelijk onpraktisch is.

[metalpe]

Effe wennen gewoon.

Zeker nooit de koppeling een stukje inhouden/niet helemaal omhoog laten komen, dan krijg je stukken.

Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk

[krikkie]

Ik hef mijn voet gewoon op en zet t links van de ontkoppelingspedaal, nog nooit op gelet eigenlijk, tot nu.
Heb even een 120d gehad en niets gemerkt slechte gewoonte volgens mij.

[LeemansJ]

ik hef ook men hele voet op icm de koppelingspedaal

zo blijft u voet op dezelfde plek op de pedaal en kunt ge de "kracht" bewerken met u been.
Als je met uw hiel op grond blijft 'schuift' je pedaal langs je zool. Alle twee rubberen oppervlakken...dus bij natte zolen kan dit toch onverwachte bewegingen teweegbrengen ? met stilvallen/snel vertrekken als gevolg.

[Den Paarse Capri]

Ik ben geen kenner maar ik denk dat het aangrijpingspunt van de koppeling binnen bepaalde marge kan worden aangepast. Alleen, ik zou niet meteen concluderen dat het hoog aangrijpingspunt van de koppeling voor problemen zorgt. Stel dat de pedaal een eind boven de vloer zit en min of meer horizontaal scharniert, dan heeft het er meer mee te maken dat ge grote of kleine voeten hebt. Ge kunt altijd nauwkeuriger werken als ge de hiel kunt steunen gedurende een deel van de beweging, en bij scharnieren gaat het nog beter dan schuiven, maar met oefening kunt ge wel veel problemen compenseren. In dit geval zowel doordat ge uw zwevend been beter beheerst, en omdat ge leert toerental te matchen zodat ge minder nauwkeurigheid nodig hebt bij het lossen van de koppeling .