Audi a6 koelvloeistof, olie

[haniebal]

Beste,

Ik heb een audi a6 2.0 tdi multitronic uit 2007 met 163 000 km.

Steeds goed onderhouden en oliepomp vervangen op 100 000km uit voorzorg voor de balansas die kapot gaat naar een betrouwbare conventionele oliepomp zoals in een a3.


Nog even de problemen melden die ik nu heb:

Koelvloeistof 2x moeten aanvullen op 2 maanden tijd, stond 2x net onder minimum.

Sinds kort ook olie moeten aanvullen 6000km na mijn onderhoud omdat niveau ook op minimum stond.

Ook constateer ik zwarte sludge aan de oliedop.

Verder rijd de auto goed, temperatuur normaal, geen rook uit de uitlaat enzo.

Toch maak ik me wat zorgen omdat dit alles niet zo normaal lijkt?*

Nooit heeft mijn auto een druppel olie gedronken en al zeker geen koelvloeistof.

Verlopig staat de olie op max en koelvloeistof ook na 500 nieuwe kms...

Wat zou het kunnen zijn??

Alvast bedankt

[Gast]

Tdi's zijn gewoon gekend voor olieverbruik. Koelvloeistof kan gewoon ergens een klein lek zijn. Multitronic automaten zijn ook gekend om snel kapot te gaan.

[Gast]

laat dat maar zo rap mogelijk nazien, je wil niet dat uw auto in brand vliegt.

[taiko]

Misschien gescheurde cilinderkop.

De 2.0 tdi met motorcode BKD heeft hier nogal eens last van.

Kan verlies koelvloeistof verklaren.

[kuik22]

Mijn a6 heeft ook olieverbruik. Ik heb dezelfde auto, 2.0 TDI van eind 2007 en ook multitronic, motorcode BRE.
Nadat ik er 1,5 jaar geleden de roetfilter uit heb laten halen zit ik met een olieverbruik van 0,5l op 4000km. Ik stoor er mij niet aan en zorg dat ik altijd 1 liter olie bij heb. Als de boordcomputer aangeeft dat ik olie moet bijvullen kan ik 0,5l er bij doen.
Koelvloeistof blijft bij mij altijd goed, dus kan ik niks over zeggen.

Multitronic is een zalige automaat en is in mijn ogen van goede kwaliteit.
De vorige generatie ging meestal wel sneller kapot. Mijne heeft ondertussen 155.000km en getuned van 75.000km en rijdt nog altijd perfect.

[Tommie1]

Sludge en verlies van koelvloeistof kan inderdaad wijzen op een barst of een koppakking.

[Gast]

verlies van koelvloeistof zou ook een lekende waterpomp kunnen zijn.

[wielscheel]

Is dat niet het begin van lekkende koppakking, water bij olie ?
Koelwater vervliegt zomaar niet,en peilstokken gaan niet volledig tot de bodem waar het evtl'e water kan zitten.
Mss de olie laten afzuigen of via de carterstop aflaten en checken. Dat koelwater kan zonder watertoevoeging zijn zodat er geen mayonaise aangemaakt wordt.

[bobo]

edit : fout

[Jangske]

Uitlaatgaskoeler of cilinderkop da kapot is..

[haniebal]

Het is een BRE motor, dinsdag afspraak in audi garage, hopelijk vinden ze iets, het is niet dat hij veel koelvloeistof & olie verliest... we zien wel...

[Gast]

Het is een BRE motor, dinsdag afspraak in audi garage, hopelijk vinden ze iets, het is niet dat hij veel koelvloeistof & olie verliest... we zien wel...

houd in ieder geval uw brandblusser binnen handbereik.

[Utah]

Guido, zit jij bij de brandweer of zo? In bijna elk topic heb je het over brand of brandgevaar...

[Gast]

Guido, zit jij bij de brandweer of zo? In bijna elk topic heb je het over brand of brandgevaar...

neen, maar heb al genoeg meegemaakt op dat vlak.

[Jangske]

neen, maar heb al genoeg meegemaakt op dat vlak.

Oei hebben we een pyromaan in ons midden?! :eek:

[haniebal]

Net test gedaan met aansteker tegen de oliepijlstok en het knetterd niet! Dus in principe geen water in olie. De olie staat trouwens na 300 nieuwe kms mooi op max, alleen koelvloeistof is ietsiepietsie gezakt, heel weinig maar iets...

[Gast]

Net test gedaan met aansteker tegen de oliepijlstok en het knetterd niet! ...

Met een aansteker? Ben je gek??! Als Guidoman dit maar niet leest...

[IbifaHo]

[haniebal]

Haha 😀😀😀 heb hem daarna mooi afgekuist eh, ga men eigen auto niet in de fik steken eh 😁

[Gast]

Haha  heb hem daarna mooi afgekuist eh, ga men eigen auto niet in de fik steken eh 

Een audi vliegt niet in brand met hun superieure materiaal keuze.