elektronica probleem vw polo

[Streamline]

Mijn vriendin kreeg in juni haar nieuwe firmawagen, een Polo 1.4 tdi. Ondertussen staan er 3500 km op de teller. De laatste weken duiken er echter rare fenomenen op:
- plots begint het toerental van de wagen boven de 1000 toeren te gaan, om even later (10-20 sec)weer te zakken. Ik dacht aan regeneratie van de roetfilter, maar de wagen doet dit de laatste tijd bij elke rit meerdere keren...
- ik rij altijd met de start/stop uitgeschakeld. Met de knop uitgeschakeld valt de motor soms toch stil als je wil aanzetten in 1e versnelling, om een seconde later weer in gang te schieten zonder dat ik iets doe...

Wat denken jullie, laten checken bij de dealer of worries about nothing?

[taiko]

Ik zou het sowieso laten checken bij de dealer, is toch niet normaal he.

Valt de 1.4 cr tdi goed mee? Heb 'm nog niet gezien.

[IbifaHo]

Er zijn heeeeeel veel problemen met de Polo 6c. Dat stilvallen bij het vertrekken is gewoon dat ge met te lage toeren probeert te vertrekken, iets meer gas geven en zal niet meer stilvallen.

[McLarenboy]

Bedoel je lichtjes over de 1000 toeren? Indien zo dan heeft dit misschien te maken met de koelingsventilatoren die aanslaan, dat is toch wat ik ervaarde bij mijn polo van 2007.

[taiko]

Er zijn heeeeeel veel problemen met de Polo 6c.

Oei, is 't zo erg?

[IbifaHo]

Ja toch wel. Vooral software problemen. Ook veel 'spook meldingen', van problemen die ee niet zijn, bvb melding voor platte band terwijl de bank niks is afgegaan of melding te weinig olie als de olie op perfect pijl staat.

[camaro 68 rs]

Ja toch wel. Vooral software problemen. Ook veel 'spook meldingen', van problemen die ee niet zijn, bvb melding voor platte band terwijl de bank niks is afgegaan of melding te weinig olie als de olie op perfect pijl staat.

Duitse grundligheid !!!! mijn kl---n

geef mij maar een Jap

[Gast]

- ik rij altijd met de start/stop uitgeschakeld. Met de knop uitgeschakeld valt de motor soms toch stil als je wil aanzetten in 1e versnelling, om een seconde later weer in gang te schieten zonder dat ik iets doe...

Dat weer in gang schieten heeft te maken met de verbruikers die aan staan, bvb airco enz. Als de last te groot is start de motor weer ookal doe je niks.

Voor de rest zou ik direct naar de dealer gaan. Zeker nu hij nog nieuw is.

[Streamline]

Ik zou het sowieso laten checken bij de dealer, is toch niet normaal he.

Valt de 1.4 cr tdi goed mee? Heb 'm nog niet gezien.

vorige firmawagen was zo een 1.2 tdi, maar deze is veel aangenamer om te rijden. Betere spreiding van het koppel en de FL is ook minder plastiekerig qua interieur.