Mededeling

**camaro 68 rs** · 28/01/2016, 16:19

kan je er aan om eens droog te blazen met perslucht en dan te bestrooien met bv. talkpoeder, dan zou je wel zien waar het eerst nat wordt

**Crockyy** · 28/01/2016, 20:16

Ik hoor van beide garages dat er zo goed als geen zichtbaarheid is aan de achterkant van het blok. De versnellingsbak (DSG) zit dan ook nog eens in de weg. Daarom is het bijna gissen. Ondertussen is wel de flens en de buis vervangen dus blijven er niet veel opties meer open.

**MRJ** · 03/02/2016, 18:55

Ik kan moeilijk geloven dat een koppakking zo erg naar buiten lekt....bij de meeste motoren zijn de waterkanalen rond de cilinders en zitten de oliekanalen dichter bij de buitenzijde....natuurlijk,ik heb het niet gezien dus ga het ook niet ontkennen hé. Mss best met een VW dealer afspreken om zowieso de oorzaak te vinden en dan verder kijken. Welke dealer ga je?

**Crockyy** · 03/02/2016, 20:32

Ik zou het wel zeer straf vinden als beide garages de foute diagnose hebben gesteld maar alles kan natuurlijk. Het is een CDLF motor, ik heb geen idee hoe de kanalen lopen.
De Duitse dealer is akkoord gegaan met mijn voorstel om de wagen naar Aken te brengen. De wagen gaat volgende week woensdag binnen bij Autohaus Fleischhauer. Ik pas wel nog op met al victorie te kraaien aangezien ze al vanaf het begin vrij moeilijk doen over de garantie.

**Unterschlagen** · 09/02/2016, 22:57

koppakkingen lekken vaak koelvloeistof naar buiten toe. kan dus wel maar je moet toch goed kijken of je in die regio waar het lekt geen andere (minder arbeidsintensieve) mogelijke oorzaken hebt.

**ReV** · 10/02/2016, 09:33

Al nieuws?

**Crockyy** · 10/02/2016, 13:45

Wagen wordt vandaag door de dealer in Aken (nog eens) onderzocht. Daarna gaan ze de diagnose en kosten overmaken aan de dealer waar ik de wagen gekocht heb. Deze zal dan, als hij zin heeft, de toelating geven voor de reparatie. Mijn contactpersoon in Aken vertelde mij dat garages helemaal geen jaar garantie moeten geven. Ze staan daar precies boven de wet? Ik heb er dus niet heel veel hoop in. Wordt vervolgd.

**Unterschlagen** · 11/02/2016, 20:36

Ze moeten zelfs 2 jaar garantie geven, enkel voor tweedehandse wagens KAN dit teruggebracht worden tot 1 jaar. Handelaars onderling kopen en verkopen zonder garantie...

**Crockyy** · 11/02/2016, 20:43

Vandaag heeft de dealer in Aken mij gebeld, blijkt een flens ergens bovenop de versnellingsbak te zijn. Gelukkig dus niet de koppakking. Kosten 400 + diagnose (duurde lang volgens hem dus zal ook mooie som zijn). De dealer waar ik de wagen gekocht heb wil maar 200 euro van de rekening betalen... . Wat een klucht, het houdt maar niet op. Zij doen net waar ze zin in hebben, stellen hun eigen wetten. Ik had toch wel wat meer professionalisme van een VW dealer verwacht. Versnellingsbak is gedemonteerd dus ik heb eigenlijk geen tijd meer om de dealer het vuur aan de schenen te leggen...

**Ralphke** · 11/02/2016, 21:51

Hoe zuur het ook is, neem die 200e een ga verder met je leven.
Het is beter dan niets! Volgens mij gaat het ook niet beter worden.

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

**Crockyy** · 11/02/2016, 22:14

Dat is ook net wat ze verwachten, zwijgen en accepteren, waarom anders maar 50% vergoeden i.p.v. de wettige 100%. Als ik geen recht had op garantie hadden ze mij ook geen 50% gegeven. Wie niet waagt wie niet wint hé.

**Unterschlagen** · 13/02/2016, 15:26

garantie heb je bij de verkoper, als je het echt wettelijk wilt. niet elders.

**Crockyy** · 13/02/2016, 17:49

In principe maakt het geen enkel verschil als ik nu hier naar een VW-dealer ga, in Aken of bij de garage waar ik hem kocht. Alle dealers passen dezelfde 'reparatie-pakketten' toe. De dealer in Aken zei ook dat zij regelmatig klanten hebben die in NL, BE of ergens anders in DE hun garantie claimen en dat zij dan de factuur onderling regelen. Dit verhaaltje kreeg ik ook te horen toen ik de auto kocht. In Aken vonden ze het ook niet echt proper van de dealer waar ik de wagen kocht dat hij zo met mijn voeten speelt.
Die hele discussie van '2 keer niks van een lek' heeft mij ondertussen wel al 350 euro gekost, hier komen dan nog is de kosten in Aken bij (300-350 gok ik)... . Daarom ben ik het stilaan wel wat beu aan het worden dat de dealer zo met mijn voeten speelt en zijn eigen wetten stelt. Een beetje professionele dealer betaald gewoon de volledige factuur.

Die 'lekdichter' heb ik ook een tijdje onderzocht maar blijkt gewoon een lapmiddeltje te zijn en kan smalle kanalen snel verstoppen.

**BEEMER** · 13/02/2016, 19:15

Pfff hier word je niet vrolijk van. Ik zou in dit geval maar akkoord gaan.

**Unterschlagen** · 13/02/2016, 20:52

Oorspronkelijk geplaatst door Crockyy Bekijk Berichten

In principe maakt het geen enkel verschil als ik nu hier naar een VW-dealer ga, in Aken of bij de garage waar ik hem kocht. Alle dealers passen dezelfde 'reparatie-pakketten' toe. De dealer in Aken zei ook dat zij regelmatig klanten hebben die in NL, BE of ergens anders in DE hun garantie claimen en dat zij dan de factuur onderling regelen. Dit verhaaltje kreeg ik ook te horen toen ik de auto kocht. In Aken vonden ze het ook niet echt proper van de dealer waar ik de wagen kocht dat hij zo met mijn voeten speelt.
Die hele discussie van '2 keer niks van een lek' heeft mij ondertussen wel al 350 euro gekost, hier komen dan nog is de kosten in Aken bij (300-350 gok ik)... . Daarom ben ik het stilaan wel wat beu aan het worden dat de dealer zo met mijn voeten speelt en zijn eigen wetten stelt. Een beetje professionele dealer betaald gewoon de volledige factuur.

Die 'lekdichter' heb ik ook een tijdje onderzocht maar blijkt gewoon een lapmiddeltje te zijn en kan smalle kanalen snel verstoppen.

Jeverward nieuw met 2dehands. Nieuwe wagens hebben fabrieksgarantie (uitbreiding op de wettelijke garantie), maar ouder dan dat val je terug op de garantie van de verkoper (oftewel wettelijke garantie)...

**Crockyy** · 13/02/2016, 23:30

Oorspronkelijk geplaatst door Unterschlagen Bekijk Berichten

Jeverward nieuw met 2dehands. Nieuwe wagens hebben fabrieksgarantie (uitbreiding op de wettelijke garantie), maar ouder dan dat val je terug op de garantie van de verkoper (oftewel wettelijke garantie)...

Klopt, maar Das Welt garantie is uitgebreider. In principe zou ik zelfs hier gewoon naar de dealer mogen gaan maar om hun communicatie al te vergemakkelijken heb ik de wagen naar Aken gebracht. Aangezien er geen enkel verschil is tussen VW-dealers maakt het ook niet uit bij welke dealer ik de reparatie laat uitvoeren. Dealers handelen dan gewoon onderling de facturatie af (omdat de dealer waar ik de wagen kocht inderdaad instaat voor de garantie).
Ze maken gewoon misbruik van hun positie t.o.v. mij omdat ik buitenlander ben. Ofwel heb ik garantie en betalen ze 100% ofwel niets hé, wat een zever. Maar soit, plooien ze maandag nog niet dan betaal ik gewoon mijn deel van het factuur. Daarna ga ik via het ECC nog een poging doen om de rest terug te vorderen.

Laat mijn verhaal een les zijn voor andere toekomstige kopers in Duitsland. Ik heb mijn les wel geleerd en koop nog op max. 200 km van thuis een wagen (als ik überhaupt nog ooit een wagen in Duitsland koop)... .

**wielscheel** · 14/02/2016, 11:34

Eine schweinerei ist das . Dat is zo'n verhaaltje van jij woont ver weg en we zullen eens zien ze ne.
Door steeds nieuwe(dure) auto's die als lease dienen is die ervaring ermee ook zeer weinig.Het beste is zo'n garage te raadplegen/evtl het herstellen van je auto .Dus dealers die veel van die lease hebben bollen. Met ca 100 K km/jaar kennen zij als eerste die nieuwe auto's met hun gebreken.
Bb hebben die andere je aan 't lijntje gehouden.

**Leoncupra** · 14/02/2016, 11:58

Oorspronkelijk geplaatst door wielscheel Bekijk Berichten

Eine schweinerei ist das . Dat is zo'n verhaaltje van jij woont ver weg en we zullen eens zien ze ne.
Door steeds nieuwe(dure) auto's die als lease dienen is die ervaring ermee ook zeer weinig.Het beste is zo'n garage te raadplegen/evtl het herstellen van je auto .Dus dealers die veel van die lease hebben bollen. Met ca 100 K km/jaar kennen zij als eerste die nieuwe auto's met hun gebreken.
Bb hebben die andere je aan 't lijntje gehouden.

Denk dat je in de lease niet echt verl gti's gaat terugvinden

en ook het "werken" in de garages is ook veel veranderd. Mijn broer werkt bij vw als mecanicien. Met garantiegevallen dienen ze ook strikte plannen te volgen. Probleem A is oplossing A, is het niet opgelost met A, moeten ze B volgen, enzo ... Durft de dealer af te wijken van het stappenplan en hij kan het niet oplossen, zijn alle kosten voor de dealer.

**Crockyy** · 21/02/2016, 17:50

Gisteren ben ik uiteindelijk de wagen gaan halen. Ik heb nog speciaal voor afhaling gevraagd om het systeem zeker nog eens te testen. Wat vind ik deze morgen op de garagevloer, inderdaad, druppels koelvloeistof. Dit is toch ongelooflijk.... 3 garage's, 3 reparaties (waarvan waarschijnlijk 2 maal zelfde onderdeel) en nog steeds een lekkende motor. Grapke heeft mij ondertussen al 600 euro gekost en probleem is nog steeds niet opgelost. Wat een klucht.

**Haddock** · 21/02/2016, 20:03

Vraag of je die mag inruilen, is een straatje zonder eind...

Mededeling

Golf 6 GTI: koelvloeistoflek (koppakking?) + Das Welt garantie

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment