1.6 TDI Schudden bij optrekken

[Gast]

Hallo,

Ik rijd nu een aantal weken met een tweedehands a3 1.6 tdi 105pk manueel, dit is mijn tweede auto. De vorige was een a3 8p 2.0 TDI CR.

Het valt me op dat de auto bij het ontkoppelen enorm schudt als ik rustig wil vertrekken. Als ik ontkoppel bij 1500 toeren of meer doet hij het niet maar dat lijkt me ook niet gezond.
Ik dacht eerst, tja, nieuwe auto? Maar met de Kangoo DCI van mijn vriendin en enkele vervangwagens heb ik dat toch ook nooit ervaren.
Auto heeft 45 000km.

Hebben jullie ervaring met dit probleem? Maak ik me zorgen voor niets?

Alvast bedankt!

[Packard]

Stop er eens mee bij iemand die ervaring heeft met VAG en laat hem eventjes rijden, zou vrij snel een diagnose moeten opleveren.

Hoe zit het met je garantie?

[Gast]

Hallo,

Ik rijd nu een aantal weken met een tweedehands a3 1.6 tdi 105pk manueel, dit is mijn tweede auto. De vorige was een a3 8p 2.0 TDI CR.

Het valt me op dat de auto bij het ontkoppelen enorm schudt als ik rustig wil vertrekken. Als ik ontkoppel bij 1500 toeren of meer doet hij het niet maar dat lijkt me ook niet gezond.
Ik dacht eerst, tja, nieuwe auto? Maar met de Kangoo DCI van mijn vriendin en enkele vervangwagens heb ik dat toch ook nooit ervaren.
Auto heeft 45 000km.

Hebben jullie ervaring met dit probleem? Maak ik me zorgen voor niets?

Alvast bedankt!

Best naar laten kijken. Misschien vliegwiel?

[Packard]

Zo ziet het er naar uit ... uiteindelijk kan je hier misschien nog wel 133 andere suggesties geven, maar de enige actie waarmee je resultaat gaat hebben is het IRL laten beoordelen door iemand met ervaring.

[Unterschlagen]

misbruikte koppeling, vrees ik... heeft te warm gehad.

[Gast]

Er is garantie van 1 jaar. Tot begin 2017 ergens dus.
Garagist is zelf gespecialiseerd in VAG. Heeft er vandaag nog eens mee gereden en zegt dat de koppeling waarschijnlijk wat aggressief oppakt maar dat dit op termijn soepeler zou worden, zou af en toe voorkomen.
Ben daarna naar een vriend gereden, VAG liefhebber, die zegt ook dat hij er al van gehoord heeft en dat het dan meestal aan de druklager ligt op deze km-stand, soms vliegwiel inderdaad.

Maar ja, met die uitleg van de garagist, dan leid ik daaruit af dat ik mijn koppeling moet oproken om het snel te verhelpen. Kan misschien eens launchen met veel clutch slip, als iemand het ziet dan ben ik mijn wagen aan het herstellen he. Italian clutch job?

[Unterschlagen]

ZEKER NIET! dat maakt het alleen erger. Vermijden dat de koppeling warm wordt is het beste.