Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door flappy
Bekijk Berichten
injectors verander je niet zo maar voor de deur
die moeten ingeleerd worden en dat moet via de diagnosecomputer
eerst dus maar de darmen van de turbo controleren, of de intercooler nog luchtdicht is (demonteren en nakijken op olieplekken op plaatsen waar dat niet mag) kijken naar de EGR, zien of de injecteurs wel goed vaststaan (dat laatste zou ik wel door de garage laten doen omdat je niet met een kapot gedraaide injector in je blok wil zitten)
maar dan nog... als ik de foutcode ga opzoeken op het internet, vrees ik dat er een ernstig probleem is
als ik het goed begrijp is er een probleem met het CAN-bus netwerk. Dat probleem moet eerst opgelost worden eer je nog maar moet denken aan de andere problemen. Goed mogelijk dat door de slechte werking van het CAN netwerk er bepaalde modules slecht aangestuurd worden en dat daar net de problemen uit voortkomen.
Je kan al eens proberen de foutcode te wissen door de batterij op een correcte manier af te koppelen: dwz zien dat de centrale computer volledig uit is na het stilleggen van de auto. Meestal is dat 2 minuten. Beste wat je kan doen is de motorkap al openzetten en een paar minuten te wachten. Batterij afkoppelen en 30 tal seconden te wachten. Batterij terug aanschakelen en na een kort ritje kijken of de foutboodschap terug komt. Laat ook bij iemand die er iets van kent of het juiste toestel heeft, de batterijspanning eens doormeten. Een niet juiste batterijspanning doet soms ook rare dingen met het can bus netwerk.
die moeten ingeleerd worden en dat moet via de diagnosecomputer
eerst dus maar de darmen van de turbo controleren, of de intercooler nog luchtdicht is (demonteren en nakijken op olieplekken op plaatsen waar dat niet mag) kijken naar de EGR, zien of de injecteurs wel goed vaststaan (dat laatste zou ik wel door de garage laten doen omdat je niet met een kapot gedraaide injector in je blok wil zitten)
maar dan nog... als ik de foutcode ga opzoeken op het internet, vrees ik dat er een ernstig probleem is
als ik het goed begrijp is er een probleem met het CAN-bus netwerk. Dat probleem moet eerst opgelost worden eer je nog maar moet denken aan de andere problemen. Goed mogelijk dat door de slechte werking van het CAN netwerk er bepaalde modules slecht aangestuurd worden en dat daar net de problemen uit voortkomen.
Je kan al eens proberen de foutcode te wissen door de batterij op een correcte manier af te koppelen: dwz zien dat de centrale computer volledig uit is na het stilleggen van de auto. Meestal is dat 2 minuten. Beste wat je kan doen is de motorkap al openzetten en een paar minuten te wachten. Batterij afkoppelen en 30 tal seconden te wachten. Batterij terug aanschakelen en na een kort ritje kijken of de foutboodschap terug komt. Laat ook bij iemand die er iets van kent of het juiste toestel heeft, de batterijspanning eens doormeten. Een niet juiste batterijspanning doet soms ook rare dingen met het can bus netwerk.
Sowieso moet er een P-code (tussen 0000 en 0999) gegenereerd worden indien de fout invloed kan hebben op de emissienormen. Dat is hier niet het geval, kan gewoon zijn dat er een niet originele radio geplaatst werd.
De motor ecu maakt voornamelijk gebruik van een fysiek/analoog netwerk ivm de sensoren en actuatoren, enkel deze die minder kritiek zijn zitten soms op een LIN-bus, maar nooit op een CAN-bus. Zeker op de generatie van deze wagen.
Comment