Mazda MX5 Na 1991

[Gast]

heb net een Mazda mx5 na 1991 gekocht en voor alle zekerheid binnen gedaan voor een nazicht. Ik had gemeld dat ik de eerste dag een klein lek had gezien aan de Carter. Na de eerste dag geen lek meer gezien maar toch gemeld aan de garage. Ik ga hem vandaag ophalen en garage zegt dat ik met een externe lek (koelvloeistof) zit aan de koppakking. Geen mening van olie met koelvloeistof ...gewoon externe lek. Hij zei geen probleem , niet nodig te vervangen, gewoon temperatuur en koelvloeistof in het oog houden. Iemand ervaring met dit? Ik ben nieuw op dit forum en zie uit naar jullie reacties.
bedankt

[Gixxer]

Er zit hier een pak ervaring.

[Namaz]

niet nodig te vervangen? Als het lekt moet je het oplossen.
Die NA's zijn simpel om aan te werken, gewoon vervangen dus.

[order66]

niet nodig te vervangen? Als het lekt moet je het oplossen.
Die NA's zijn simpel om aan te werken, gewoon vervangen dus.

Idd. Hoe kan je gerust rondrijden met zoiets

[Timmie]

Idd. Hoe kan je gerust rondrijden met zoiets

voor en na elke rit het koelvloeistof peil checken zodat je kan uitrekenen hoe hard deze lekt.
perfect doenbaar, zolang je niet ineens naar Spanje rijd

Nu ikzelf zou het ook wel herstellen.

[On_Slow]

Indien je een hond hebt die bij de wagen slaapt, zo snel mogelijk laten herstellen

https://dierenkliniekvandermeiden.nl/koelvloeistof-een-dodelijk-gif/

en zonder hond ook

Mocht iedereen zo redeneren Om dan nog maar van olielekken te zwijgen. Met zoiets rij je toch niet rond.
Periodieke oldtimerkeuring, geen slecht idee ....

[Gast]

ok bedankt voor jullie reacties, ik ga
hem ook laten vervangen maar niet in die garage...ik ben er gewoon niet gerust in. Hij moet maar eens warm lopen, dan zit je pas met problemen!!

[Gast]

Wtf het lekt, maar niet nodig te vervangen? Laten maken zou ik zeggen en zeker in een andere garage!

[Gast]

Ik ben hier terug. Ik heb mijn licht eens opgestoken bij een MX5 specialist. Deze zei dat een lek naar buiten bijna niet voorkomt bij deze motoren. En dan zou je zeker sporen van koelvloeistof moeten zien op het motorblok. Ik zie echter niets. Ik heb hem net nog eens stationair laten warm draaien totdat de fan aansloeg, dus motor was zeker warm genoeg. Geen druppel te zien, niveau koelvloeistof perfect. Ik twijfel serieus aan de diagnose van de garage. Ik ga geen koppaking vervangen als het niet nodig is. Intern is er ook geen lek. Geen witte drap aan de oliepeilstok of vuldop. Geen witte rook, motor geraakt ook niet overhit. De koelvloestof heeft wel een niet al te beste kleur. Ik denk dat ik eerst eens alles goed ga doorspoelen en nieuwe vloeistof inkappen.

[On_Slow]

Ik had gemeld dat ik de eerste dag een klein lek had gezien aan de Carter.

Ik zie echter niets. .

Je had je dan de eerste keer miskeken ?

[Gast]

Nee , wel degelijk een lek gezien , maar zeg het , de lek is miniem. De ene keer zie ik iets van lekkage onder de wagen, de andere keer niet . Ik kan er geen lijn in trekken...frustrerend

[On_Slow]

Als het een olielek is : olie verdampt niet, na een tijdje zou je dat ergens moeten zien dat er een oliefilm ligt (en er vuil aan koekt).
Als het koelwater is zal het verdampen. Tja moeilijk, vinger eens doorhalen als je nog eens iets ziet hangen om te zien wat voor iets het is en koelwater in de gaten houden

[Gast]

Hey allemaal, effe geleden: Lek is opgelost. Was geen KVS maar zwetende carter, perfect normaal bij deze wagens. Nu ben ik hier weer met iets nieuws: Als ik een 20 km heb gereden, heb ik op een klein hobbelig baantje, zelfs geen kasseien maar klinkers, een piepend geluid. Is niet luid en kan niet exact zeggen waar het vandaan komt, zeer moeilijk te lokalisren. Komt niet van het interieur. Bij koude motor dus niets maar als de motor goed warm is gereden heb ik het wel...Zeker als ik open rijd enorm vervelend! bij iemand gekend?