LPG

[Gast]

merci!

en LPG-drukgevoede motoren (zowel turbo als kompressor), LPG-hoogtoerige motoren (genre ///M-blok, of om even een extreem voorbeeld aan te halen dat in de praktijk waarschijnlijk nooit zal voorvallen: honda S2000), hoe sta je daar tegenover?

Zijn er motoren die je eigenlijk liever niet op LPG legt?

[Kartfreak]

Dat is één van de hoofdredenen waarom ik voor Prins heb gekozen. Als ik rondkeek was 't de duurste installatie, maar ik ben van het principe als je iets doet, doe 't dan tegoei. Ik las ook de beste commentaren van eigenaars met een Prins installatie!

[Gast]

ja, zo mooi dat mijn motors nooit deugdelijk afgesteld geraakten

Nou de mijne wel hoor geen probleem 500 pk vol met fun. YES

http://nl.youtube.com/watch?v=uzR_lakeMpA

Kom eens bij ons langs.

[bobo]

Nou de mijne wel hoor geen probleem 500 pk vol met fun. YES

http://nl.youtube.com/watch?v=uzR_lakeMpA

Kom eens bij ons langs.

ja maar jij sleutelt zowat elke dag aan je kar, denk ik dan

[Gast]

ja maar jij sleutelt zowat elke dag aan je kar, denk ik dan

't is dat net, ik wil weten hoe zo'n ding loopt als je er niet naar omkijkt, buiten het voorgeschreven vast onderhoud dan.

[Gast]

Nee nooit goed inbouwen en programeren maar moet we toegeven ik doe dit al 15 jaar.
Maar vanaf 2001 zijn dit soort wagen goed mogelijk daarvoor was het heel moeilijk.
Het is eigenlijk een uit de kluiten gegroeide hobby.

http://nl.youtube.com/watch?v=uzR_lakeMpA

[Gast]

O het moest deze zijn.

http://nl.youtube.com/watch?v=ZvQa_at_fPY

[bobo]

nooit gaat de ene benz de andere aandringen

[saabi]

Mecanieker, ben jij eigenlijk van mening dat een motor op LPG even lang als eentje op benzine perfect en probleemloos kan draaien? Dus nooit backfires, nooit problemen met overschakelen op gas met een koude motor, nooit onzuiver stationair draaien etc...

Ik hoop dat het antwoord 'ja' is, maar die ervaring heb ik zelf niet. En bobo blijkbaar dus ook niet

Mijn 9-5 werd door invoerder nieuw op LPG geplaatst (Vialle)....225000 probleemloze km, Lpg-pomp is nu aan vervanging toe (revisie pomp =/- 600 EURO....) rekening houdend dat er geen euro aan Lpg onderhoud is gespendeerd in de voorbije 225 000 km lijkt mij dit een zeer goed systeem...oh ja, is een drukgevoede motor

[bobo]

u lukkie bastard

[Gast]

Zeker Vialle is ook een goed systeem.
Het enige nadeel van vialle is dat ze niet goed werken met hoge druk turbo,s alleen met LPT turbo,s.
Dat komt omdat je de turbo druk niet in het Vialle systeem kunt duwen om de lpg druk te verhogen.
Dat kan wel met VSI systeem en daarom kunnen we ook goed met gechipte auto,s werken,bv Audi rs 4,s3 ,Jaguar xk8r , amg 55 kampressor , porsche cayenne bi turbo, enz .

[Gast]

Of natuurlijk ook elk type van saab AROW 250pk, Of Volvo V70R 300pk

[saabi]

Zeker Vialle is ook een goed systeem.
Het enige nadeel van vialle is dat ze niet goed werken met hoge druk turbo,s alleen met LPT turbo,s.
Dat komt omdat je de turbo druk niet in het Vialle systeem kunt duwen om de lpg druk te verhogen.
Dat kan wel met VSI systeem en daarom kunnen we ook goed met gechipte auto,s werken,bv Audi rs 4,s3 ,Jaguar xk8r , amg 55 kampressor , porsche cayenne bi turbo, enz .

Op het saabforum zitten veel Aero - Vialle gebruikers (hoge druk turbo)waarbij een een vijfde injector wordt plaatst, ken er niet veel van, maar blijkt goed te werken

[Kartfreak]

Nog een vraagje voor jullie: merken jullie een stijgende vraag naar LPG-installaties met de huidige brandstofprijzen?

[Gast]

Mijn 9-5 werd door invoerder nieuw op LPG geplaatst (Vialle)....225000 probleemloze km, Lpg-pomp is nu aan vervanging toe (revisie pomp =/- 600 EURO....) rekening houdend dat er geen euro aan Lpg onderhoud is gespendeerd in de voorbije 225 000 km lijkt mij dit een zeer goed systeem...oh ja, is een drukgevoede motor

leuk om te lezen!

nooit op lpg-onderhoud geweest dus in die 225000km?

En de benzinepomp, bolt die nog goed?


Saab staat ook wel bekend om z'n hoge lpgbaarheid.

[saabi]

nooit op 'lpg' onderhoud geweest...wel een zeer stipt algemeen onderhoud...op benzine rijdt hij uitstekend, begint echter op lpg te haperen bij hogere belasting......enfin, ik kan ermee leven dat er een reparatie moet gebeuren...uiteraard veel snelwegkilometers, wat ook wel een invloed op de graad van slijtage zal hebben... Lpg-pomp is trouwens de eerste buitengewone herstelling.....

[Gast]

Nee dat is echt heel raar of de mensen kunnen niet rekenen.
In Duitsland gaat het als een gek met lpg in 3 jaar meer dan 4000 tank stations.
Polen een derde van de auto,s op lpg.
Het is ook dat er veel garages tegen lpg zijn van wege de problemen die er vroeger waren.
Moet wel zeggen dat de mensen er al veel positiever tegen over stan dan 5 jaar geleden.
Maar we doen het niet slecht maar ik zie niet veel stijging,ik verkoop meer in buitenland dan in belgie.

[Gast]

Nee is eigelijk geen goede oplossing en kan ook bacfire veroorzaken.
Dat geeft al aan dat het systeem het op de normale manier niet aan kan.
Saab heeft het ook nooit op deze manier geaccepteerd.
Kan nu veel simpeler.

[Gast]

merci!

en LPG-drukgevoede motoren (zowel turbo als kompressor), LPG-hoogtoerige motoren (genre ///M-blok, of om even een extreem voorbeeld aan te halen dat in de praktijk waarschijnlijk nooit zal voorvallen: honda S2000), hoe sta je daar tegenover?

Zijn er motoren die je eigenlijk liever niet op LPG legt?

Zeker en vast kunnen we deze motoren ombouen, zowel de M blokken, M5, M3 Turbo motoren uiteraard ook hé, heb zelf een Polo GTI met de VAG 1.8 turbo en loopt echt super !!
"agsnv" hier op het forum ... mijn baas die heeft de mercedes amg V8 compressor en loopt ook super, kom gerust eens langs om jezelf te overtuigen !!

http://www.autoforum.be/showthread.php?t=30229

Met ons Prins VSI systeem kunnen we echt veel uitdagingen aan, dat maakt het dan ook een boeiend onderwerp !!

[Gast]

Graag antwoord van mensen met ervaring (en niet van "horen zeggen"; "het schijnt"...):

Kunnen alle motoren op LPG? Ik lees op het internet veel Volvo's en Saabs maar wat mij interesseert zijn de voor mij betaalbare merken nl. Mazda, Toyota, Honda, Citroën, Ford ? De motoren waarnaar mijn interesse uitgaan hebben allen een cilinderinhoud van minder dan 2000 CC.