Vermogen winst uitlaat?

[Gast]

klopt, maar het is en blijft erg miniem. Je krijgt gewoon een iets sneller opspoelende turbo door de lagere tegendruk (welke de kat in eerste plaats innam)

[Gast]

Ik ben van kat+2middendempers+einddemper naar een uitlaatlijn gegaan met enkel nog 1 middendemper. Zou me naar het schijnt een 10-15pk moeten opleveren tov m'n standaard lijn, maar eerlijk gezegd merk ik daar weinig van. Het geluid en de lichtjes agressievere en snellere turbo zijn echter wel mooi meegenomen natuurlijk, en dat was ook de reden.

eind en middendempers kunnen winst opleveren als je van schottendemper naar absorptiedemper gaat. maar das allemaal vrij verwaarloosbaar
De grootste winst is te verkrijgen bij de kat. die je best vervangt door een sportkat of eventueel een katvervanger.
De tweede grootste winst krijg je bij de collecteur afhankelijk van wat je wil kies je voor een 4-1 of 4-2-1

en dan moet je nog een merk vinden dat ook wat moeite gedaan heeft in research en niet zomaar wat buizen geplooid heeft en aan elkaar gelast heeft.

[Gast]

door uitlaat wat aan te passen

[Gast]

dat zijn realistische cijfers qua winst, en maakt dan ook duidelijk dat een winst van 2% écht niet voelbaar is.

[///NFSThunder]

hier heb je een nuttig en mooi tekeningetje met uitleg waarom 2takt scooters zoveel vermogen winnen bij een deftige uitlaat:

http://www.club-racing.nl/tech/uitlaat.php