Tweet
Omdat dit precies nogal streek gebonden is zou ik graag weten als er hier ook nog mensen zijn met een eigen tank thuis? En of ze ook al hun zomer-rupsbanden er hebben op liggen? 
Even serieus nu. We hebben thuis (in fact bij schoonouders) al enkele jaren onze eigen diesel tank staan (oude mazout tank) van 1100 liter. Die staat bovengronds (in een bergruimte) en daar hebben we ook een geijkte pompinstallatie aanhangen (om zo de verschillende familieleden die komen tanken correct te kunnen laten betalen)
Die dieseltank is ook na 2,5 maand terug leeg omdat ze door meerdere personen wordt gebruikt. Daardoor blijven we in de winter niet zitten met diesel zonder additieven (kennis van mij heeft daar met vriesweer al het fijne van ondervonden) en in de zomer met 'dure' winterdiesel (bestaat er nog iets anders dan dure diesel tegenwoordig?)
Die diesel is afkomstig van een 'dieselboer' uit de kempen en levert uiteraard ook aan tankstations.
We hebben daar nu samen zo'n 250 000 km met die diesel gereden en hebben nog nooit enig probleem ervaren. Ook qua verbruik is er geen ml bijgekomen (ik zit nu op een gemiddelde van 6 liter met een xantia 1.9D met vrij vlotte rijstijl). Voorts wordt er nog getankt door een audi A6 1.9TDI, een A4 2.0 TDI, een VW Golf V 1.9TDI, een Citroën C5 2.0 HDI, een citroën C3 1.4 HDI en binnenkort dus ook de VW Passat 2.0 TDCR.
Bij mijn onderhoud vraag ik telkens naar de mazoutfilter en die zou niet meer vervuild zijn dan bij een andere wagen die gaat tanken in een tankstation. Idem dito bij de andere wagens.
Ik ben dus al enkele jaren niet meer in een tankstation geweest (tenzij in het buitenland natuurlijk) en zou niet meer zonder kunnen.
De diesel is geen 'rooie' en is dus volledig legaal. Het was wel een tank waar vroeger rooie inzat, maar die hebben we goed uitgespoten met de hogedrukreiniger alvorens te laten vullen. Ik heb daarna ook douanecontrole gehad met mijn wagen en ze hebben toen ook niets gevonden (toen was ik wel bang dat men nog altijd iets ging zien...)
Dan iets over de prijs: de prijs voor een liter diesel is hetzelfde als bij de pomphouders, alleen kan het eens meevallen/tegenvallen als je juist 1100 liter hebt besteld en de prijs is net gezakt/gestegen. En je zou geen 'echte' Belg zijn als je natuurlijk de volle 100% incl By The Way betaald. Daardoor is het verschil met aan de pomp steeds ongeveer 0,2 €/L wat toch aardig doortelt aan 1100 liter per 2,5 maand. Ik zit nu aan 0,902 €/L maar is bijna leeg, dus zal wel weer een stukje duurder worden de volgende keer.
Ik ken zeker 7 mensen die ook zo een dieseltank staan hebben en die zijn allemaal van dezelfde streek (N / NE van België). Als ik daar met iemand van mijn werk over spreek vallen ze allemaal uit de lucht en is het steeds de eerste keer dat men dit hoort. Vandaar dat ik meen dat het toch precies streekgebonden is.
Wie van jullie (geen bedrijven of zelfstandigen) heeft ook een dieseltank staan thuis?
Wat zegt de wetgeving daarvan? Hebben jullie al controle gekregen? Al problemen gehad?
@mods : Als dit ergens anders moest staan, dan sleur je het er maar naar toe
Even serieus nu. We hebben thuis (in fact bij schoonouders) al enkele jaren onze eigen diesel tank staan (oude mazout tank) van 1100 liter. Die staat bovengronds (in een bergruimte) en daar hebben we ook een geijkte pompinstallatie aanhangen (om zo de verschillende familieleden die komen tanken correct te kunnen laten betalen)
Die dieseltank is ook na 2,5 maand terug leeg omdat ze door meerdere personen wordt gebruikt. Daardoor blijven we in de winter niet zitten met diesel zonder additieven (kennis van mij heeft daar met vriesweer al het fijne van ondervonden) en in de zomer met 'dure' winterdiesel (bestaat er nog iets anders dan dure diesel tegenwoordig?)
Die diesel is afkomstig van een 'dieselboer' uit de kempen en levert uiteraard ook aan tankstations.
We hebben daar nu samen zo'n 250 000 km met die diesel gereden en hebben nog nooit enig probleem ervaren. Ook qua verbruik is er geen ml bijgekomen (ik zit nu op een gemiddelde van 6 liter met een xantia 1.9D met vrij vlotte rijstijl). Voorts wordt er nog getankt door een audi A6 1.9TDI, een A4 2.0 TDI, een VW Golf V 1.9TDI, een Citroën C5 2.0 HDI, een citroën C3 1.4 HDI en binnenkort dus ook de VW Passat 2.0 TDCR.
Bij mijn onderhoud vraag ik telkens naar de mazoutfilter en die zou niet meer vervuild zijn dan bij een andere wagen die gaat tanken in een tankstation. Idem dito bij de andere wagens.
Ik ben dus al enkele jaren niet meer in een tankstation geweest (tenzij in het buitenland natuurlijk) en zou niet meer zonder kunnen.
De diesel is geen 'rooie' en is dus volledig legaal. Het was wel een tank waar vroeger rooie inzat, maar die hebben we goed uitgespoten met de hogedrukreiniger alvorens te laten vullen. Ik heb daarna ook douanecontrole gehad met mijn wagen en ze hebben toen ook niets gevonden (toen was ik wel bang dat men nog altijd iets ging zien...)
Dan iets over de prijs: de prijs voor een liter diesel is hetzelfde als bij de pomphouders, alleen kan het eens meevallen/tegenvallen als je juist 1100 liter hebt besteld en de prijs is net gezakt/gestegen. En je zou geen 'echte' Belg zijn als je natuurlijk de volle 100% incl By The Way betaald. Daardoor is het verschil met aan de pomp steeds ongeveer 0,2 €/L wat toch aardig doortelt aan 1100 liter per 2,5 maand. Ik zit nu aan 0,902 €/L maar is bijna leeg, dus zal wel weer een stukje duurder worden de volgende keer.
Ik ken zeker 7 mensen die ook zo een dieseltank staan hebben en die zijn allemaal van dezelfde streek (N / NE van België). Als ik daar met iemand van mijn werk over spreek vallen ze allemaal uit de lucht en is het steeds de eerste keer dat men dit hoort. Vandaar dat ik meen dat het toch precies streekgebonden is.
Wie van jullie (geen bedrijven of zelfstandigen) heeft ook een dieseltank staan thuis?
Wat zegt de wetgeving daarvan? Hebben jullie al controle gekregen? Al problemen gehad?
@mods : Als dit ergens anders moest staan, dan sleur je het er maar naar toe
Comment