Het grote ergernis topic deel III

[Alexanderr]

hoe hard mag je met een uitgebouwde camionette, mtm <3.5 ton?
ik dacht 120, maar iedereen bekeek me maar raar als ik er 120 mee reed





sorry voor evt. ergernissen, medeweggebruikers

[Kartfreak]

hernieuwing van het rijbewijs om de 5 jaar. 't is geen overbodige luxe.

Ik ben voor, maar langs de andere kant heb ik geen zin om elke 5 jaar weer 't examen gaan af te leggen... Maar voor velen zou 't meer dan nuttig zijn

[Bucky Laplasse]

iedereen bekeek me maar raar

je meent het.

[Bucky Laplasse]

Ik ben voor, maar langs de andere kant heb ik geen zin om elke 5 jaar weer 't examen gaan af te leggen... Maar voor velen zou 't meer dan nuttig zijn

voor sommige leeftijdsgroepen zou om het jaar beter zijn, voor andere groepen om de 10 jaar. en 't hoeft geen uitgebreid examen te zijn hé, beetje theorie, en nadien een half uurtje op de baan.

[Gast]

Wij maken hier bijna elke week wel een fars mee aan het klaverblad. Vanmiddag kwam m'n vriendin nog geërgerd thuis.

Ze kwam van Hasselt en nam het klaverblad richting Leuven/Brussel. Dan heb je voorrang op het verkeer dat van A'pen komt. Maar een oudere man in een Jag had dat blijkbaar anders begrepen en stopte prompt voor haar om het verkeer komende van A'pen door te laten. Zij trakteerde hem op een toeterconcert, maar de oudere man bleef volharden. Alleen toen er iemand vanuit de richting van A'pen stopte en bleef staan, reed hij na een tijdje door. Toen had er zich al een rij wagens achter haar gevormd, toen hij vertrok wist hij de gas wel staan blijkbaar, want hij stoof redelijk hard weg aldus de vriendin...

't Zal goed zijn als dit punt heringericht is. Ik heb al een paar keer nipt een ongeval kunnen vermijden omdat er mensen komende vanuit A'pen gewoon geen voorrang verlenen.

Ik passeer daar ook iedere week,, ook Hasselt-Leuven en inderdaad, al heel wat gevaarlijke situaties meegemaakt, van zelf een halve noodstop moeten maken tot een vrachtwagen een volledige noodstop zien maken met gierende banden...

[Gast]

hoe hard mag je met een uitgebouwde camionette, mtm <3.5 ton?
ik dacht 120, maar iedereen bekeek me maar raar als ik er 120 mee reed





sorry voor evt. ergernissen, medeweggebruikers

Voor de keren dat ik met zoiets op het werk heb gereden (depanneurs, vrachtwagen voor camionbanden te vervangen ter plaatse), deze zijn allemaal begrensd op 90km/u

[knight-rider]

Voor de keren dat ik met zoiets op het werk heb gereden (depanneurs, vrachtwagen voor camionbanden te vervangen ter plaatse), deze zijn allemaal begrensd op 90km/u

Echt Ik dacht altijd dat onder de 3,5 ton toch gewoon 120 mocht rijden

[Gast]

Echt Ik dacht altijd dat onder de 3,5 ton toch gewoon 120 mocht rijden

Volgens mij is dit ook zo... Ik kan wel mis zijn natuurlijk.

[Gast]

Op wegcode.be staat dat je hier 120 mee mag. 't Is pas vanaf het moment dat de MTM hoger is dan 3,5 ton dat je slechts 90 mag.

http://www.wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art11

[PT Cruiser]

Een tijd geleden hebben ze eens gezeverd over het invoeren van een 90km max snelheid voor al wat lichte vracht is. Bij mijn weten is het er nog niet doorgekomen.

Met een lichte vracht mag je wel al hele poos niet meer op de linkerband van de snelweg rijden.

[Bucky Laplasse]

Met een lichte vracht mag je wel al hele poos niet meer op de linkerband van de snelweg rijden.

flikken staan liever te flitsen, da's makkelijker.

[Gast]

Volgens mij is dit ook zo... Ik kan wel mis zijn natuurlijk.

Mja, ik weet wel niet tot welke cattegorie dit behoort...

Ik kan me wel indenken dat een depanneur leeg onder de 3.5 ton komt, maar met wagen erop allicht niet... daarom waarschijnlijk...

[PT Cruiser]

Als het een lichte vracht is, dan moeten er geen reflecterende borden ophangen. Bij een vrachtwagen (dus meer dan 3.5t) moeten er 2 reflecterende borden ophangen.

[Alexanderr]

Een tijd geleden hebben ze eens gezeverd over het invoeren van een 90km max snelheid voor al wat lichte vracht is. Bij mijn weten is het er nog niet doorgekomen.

Met een lichte vracht mag je wel al hele poos niet meer op de linkerband van de snelweg rijden.

thanks, wist ik niet

ik doe het toch.

[PT Cruiser]

echt slim is het niet. 't is niet omdat die snelheid geen probleem is, dat het remmen ook gaat.

[josenjef]

Mja, ik weet wel niet tot welke cattegorie dit behoort...

Ik kan me wel indenken dat een depanneur leeg onder de 3.5 ton komt, maar met wagen erop allicht niet... daarom waarschijnlijk...

Als jij daar mee rijdt moet je een rijbewijs C hebben, dan zou je de wetgeving ook moeten kennen

Veel van die dingen zijn gemaakt voor meer dan 3.5 ton maar ingeschreven als 3.5 ton zodat je gewoon met rijbewijs B er kan mee rijden ... net zo voor van die verhuisliften bijvoorbeeld.

[Gast]

Met een 3,5t takelwagen pas rijden als je een C-rijbewijs hebt is een pleister op de wonde: die takelwagen is op papieren overladen als de lading + takelwagen meer dan 3,5t weegt.

[knight-rider]

Verdomme stonden ze hier daarjuist met drie bestelwagens op de straat om aan de grond hiernaast een werfkast aan te sluiten (ze gaan hier beginnen bouwen).
We gaan hier nog wat meemaken als d'r voor dien bouw nog veel zwaar vevoer gaat opkomen. En dat met de verzakkingen die d'r al zijn

[josenjef]

Met een 3,5t takelwagen pas rijden als je een C-rijbewijs hebt is een pleister op de wonde: die takelwagen is op papieren overladen als de lading + takelwagen meer dan 3,5t weegt.

Ik weet het maar het is wel iets dat vaak gedaan wordt. Ik heb zo ooit een verhuislift gezien waar ze onderdelen van demonteerden op de parking aan de keuring om aan die 3.5 ton te komen voor de keuring.

En zo een overbeladen camionette is echt gevaarlijk om te rijden, vooral het stoppen gaat toch wel slecht. De onderhoudskost gaat ook fors omhoog als je die dingen regelmatig in overbeladen toestand afjakkert.

Tot 10 jaar geleden had mijn nonkel in zijn bouwbedrijf nog nooit een snelheidsboete gekregen voor 1 van zijn bedrijfsvoertuigen. De laatste jaren komt dat toch wel vaker voor, net als de kleine aanrijdingen vaker voor komen. Die camionettes tot 3.5 ton zijn dan ook echt veel sneller te rijden, alleen stoppen ze nog altijd minder dan een personenwagen.

Als ik er zo eentje achter mij krijg op de autostrade ga ik al snel aan de kant om die door te laten, ik betrouw dat voor geen meter.

[Gast]

De merde is dat als der zoiets voor u rijdt, ge geen kloten ni meer ziet van wat ervoor gebeurt