Het grote ergernis topic deel III

[knight-rider]

Daarstraks een trut die het nodig vond om aan iedere verkeersdrempel af te remmen naar minder dan 10km/h

[PJH]

een tjoenerbabe :o

[Gast]

Rij naar Duitsland, Nederland of eender waar en je weet wat ik bedoel, NERGENS vind je meer agressie dan in belgie, bumperkleven hoort hier bij de ongeschreven wet, evenals met de gsm aan het oor door het verkeer zwalpen, door rood rijden, de pinkers niet gebruiken, de pas afsnijden, en ga zo maar even door

Ik begrijp wel dat het gemiddelde gehersenspoelde gebroed al deze verkeersacties als volkomen normaal beschouwen, maar ik hoor daar niet bij.

Niet voor niks moet belgie de vergelijking doorstaan met 1 of ander achterlijk oostblokland waar iedereen denkt boven de wet te moeten leven.

Zelfs de hoofdredacteur van De Autogids haalde de extreme agressie in belgie aan als de ergste binnen europa, en dat wil ook al wat zeggen.

Belgie is gewoon helemaal niet aangenaam om in te rijden ...

Ga naar een ander land en wat een verademing...

[Gast]

Vandaag weer eens een sterk staaltje meegemaakt van verkeersagressie.

We rijden vrolijk aan 120 over de E40 thv afrit Nieuwpoort op het linkervak, kleine 50 meter voor ons nog een auto en dikke 100m verder een vrachtwagen op het rechtervak.
Plotseling komt een grijze golf ons langs rechts inhalen. Pa had het net te laat gezien, toch nog volle pétard gegeven, helaas 220CDI 163pk, dus net niet snel genoeg om zijn plan te verhinderen. Die Golf voegt in aan 150/160 voor ons neus (10 meter, maximum) om vervolgens alles dicht te smijten door de trager rijdende voorligger. Lang leve Mercedes remmen en de klaarstaande linkervoet.
Probleem voor die gast. Chauffeur van de E heeft + 1,5 mio km rijervaring. Verkeerde persoon om te kl*ten op de baan. Zodra de auto voor hem aan de kant is versneld hij, maar pa wil voorbij om toch even verhaal te halen. Hij gaat niet terug naar rechts. Geen probleem, even schijnmaneuver doen dat we hem rechts gaan inhalen en vervolgens links ernaast komen (Onderstel E-klasse kan tegen een eland-testje aan +120 per uur, itt mijn ma ). Probleem voor die gast: nog een truck op het eerste vak en wij hangen al naast hem. Afstand was te klein om nog te remmen of hij zat er op, dus restte hem enkel nog de pechstrook. Hij nam vervolgens de afrit Middelkerke.
Mss best voor hem, want pa begon behoorlijk in form te geraken. Zulke idioten leert hij nl. maar al te graag een lesje, dat is pure ontspanning voor hem .

Moraal van het verhaal: E klasse koop je in minimum 320CDI .

Kei stoer! Ik wil ook zo'n papie!

Enfin, grow up!

[Gast]

Kei stoer! Ik wil ook zo'n papie!

Enfin, grow up!

[Gast]

Vandaag weer eens een sterk staaltje meegemaakt van verkeersagressie.

Inderdaad, wat je vader deed is niet goed te praten.

Als hij "vrolijk" op het linker vak wil blijven rijden terwijl er rechts blijkbaar plaats is, tot daar aan toe. Maar gedraag je dan een beetje volwassen als je langs rechts wordt ingehaald.

[Gast]

Vandaag weer eens een sterk staaltje meegemaakt van verkeersagressie.

We rijden vrolijk aan 120 over de E40 thv afrit Nieuwpoort op het linkervak, kleine 50 meter voor ons nog een auto en dikke 100m verder een vrachtwagen op het rechtervak.
Plotseling komt een grijze golf ons langs rechts inhalen. Pa had het net te laat gezien, toch nog volle pétard gegeven, helaas 220CDI 163pk, dus net niet snel genoeg om zijn plan te verhinderen. Die Golf voegt in aan 150/160 voor ons neus (10 meter, maximum) om vervolgens alles dicht te smijten door de trager rijdende voorligger. Lang leve Mercedes remmen en de klaarstaande linkervoet.
Probleem voor die gast. Chauffeur van de E heeft + 1,5 mio km rijervaring. Verkeerde persoon om te kl*ten op de baan. Zodra de auto voor hem aan de kant is versneld hij, maar pa wil voorbij om toch even verhaal te halen. Hij gaat niet terug naar rechts. Geen probleem, even schijnmaneuver doen dat we hem rechts gaan inhalen en vervolgens links ernaast komen (Onderstel E-klasse kan tegen een eland-testje aan +120 per uur, itt mijn ma ). Probleem voor die gast: nog een truck op het eerste vak en wij hangen al naast hem. Afstand was te klein om nog te remmen of hij zat er op, dus restte hem enkel nog de pechstrook. Hij nam vervolgens de afrit Middelkerke.
Mss best voor hem, want pa begon behoorlijk in form te geraken. Zulke idioten leert hij nl. maar al te graag een lesje, dat is pure ontspanning voor hem .

Moraal van het verhaal: E klasse koop je in minimum 320CDI .

Het werd teveel voor corneel 's papa

[Gast]

Wij waren niet links aan het plakken hoor, mensen die voorbij willen gaan we zo snel mogelijk voor aan de kant. We weten wel waarvoor die 3 spiegels dienen. Hadden net een vrachtwagen ingehaald en nog geen 150 meter verder rijdt er nog 1. In die ruimte probeerde die Golf rechts in te halen. Dat is onverantwoord, vandaar ook de reactie.

Hetgeen die Golf deed was dus duidelijk onverantwoord. Had hij gewoon achter gebleven en met zijn pinker duidelijk gemaakt dat ie voorbij wou gingen we direct opschuiven naar het eerste vak zodra we die vrachtwagen voorbij waren.

En grow up, ik denk dat dat eerder geldt voor dat snotjoch in die Golf. Pa zat deze keer achter het stuur deze keer en ik schets de situatie met zoveel mogelijk detail. Heeft niets te zien met stoer zijn of "mijn papie is een halve god". Maar tis een forum hé, daar weet iedereen direct wie je bent door het lezen van 1 post. Kan het eigenlijk mij wat schelen.

Enfin, ik maak er geen woorden meer aan vuil.

En Yoda, mijn familienaam is niet Bracke .

[Gast]

Daarstraks een trut die het nodig vond om aan iedere verkeersdrempel af te remmen naar minder dan 10km/h

als je ziet welke klote drempels er zijn. Ik vind de schok aan 30 soms al enorm hard en met een rugpatiënt mee in de auto dan vertraag ik ook extra.
Er zijn er natuurlijk die perfect gaan aan +100 , maar dan is de moeke meestal niet mee .

Waarom ze in godsnaam die verkeerdrempels aanleggen . Je krijgt zo'n schok in uw rug dat dat ook niet gezond is.

[Seth]

@ Aalter-Knokke 90km/h kwestie

wel, ik woon in knesselare. Ik vind het ook vrij bizar dat het nu 90 is.
Argument over de rolgeluiden: ja jonges, ga ergens anders wonen (zelfde voor die zeveraars die tegen luchthavens zijn, die luchthaven was er eerst dus jij hebt er voor gekozen).

Argument over de staat van het wegdek: jup, beton van aalter tot maldegem, dikke shit. Ze zouden idd beter asfalt leggen, maar op dat gebied is goed nieuws. Sommige stukken zijn als asfalt en andere zullen nog vernieuwd worden, echter tussen knesselare en maldegem, waar geen huizen staan, zal alles normaal het zelfde blijven maar daar hebben we ook geen last

Algemeen gezaag van mijn kant: ik snap het ook niet, het is al 50 jaar 120, en net nu de auto's veiliger, stiller en efficienter zijn, moet de snelheid omlaag. Dit vind ik dikke zever en ik heb gelijk, de reden waarom ik gelijk heb kon ik deze morgen al merken. Het zwaar vervoer richting zeebrugge passeerd via deze wegen. Die vrachtwagens produceren de meeste uitstoot en het meeste lawaai, maar toch rijden ze nog altijd even snel. Dat vind ik niet echt logisch. Een bijkomend punt is dan nog dat wanneer een auto 90 rijdt op de teller, en een vrachtwagen 90 op een geijkte speedo, dan is de truck meestal sneller en dat heeft gevaarlijke inhaalbewegingen (wederom deze morgen gemerkt) tot gevolg. Ikzelf rij al jaren 140+ op die baan, en dat ben ik niet van plan te veranderen TENZIJ veel mensen zich gaan houden aan de beperking, dan vind ik inhalen aan die snelheden toch wat gevaarlijk gezien het grotere snelheidsverschil, maar ik voorspel dat ik niet van m'n gas zal moeten afgaan.
Bovendien stond team Polizei deze week reeds te flitsen om de niet zo wakkere bestuurder alweer te pesten :'(

schandalig!

Flitsen? Waar? Niet gezien.

[Gast]

Blijkbaar erger ik andere mensen in het verkeer door mij niet druk te maken .

90 op een baan waar je 90 mag is voor mij voldoende, doch voor een zekere 5-Serie was dat natuurlijk véél te traag, dus haalt hij mij en nog een voorligger (die toch op nog redelijke afstand van mij reed) op een helling in, terwijl hij aan het bellen is .

[Gast]

Blijkbaar erger ik andere mensen in het verkeer door mij niet druk te maken .

90 op een baan waar je 90 mag is voor mij voldoende, doch voor een zekere 5-Serie was dat natuurlijk véél te traag, dus haalt hij mij en nog een voorligger (die toch op nog redelijke afstand van mij reed) op een helling in, terwijl hij aan het bellen is .

Dito, no stress for me.

Ne rustige steenweg, aan 70 met cruise control. Zalig. Al is het maar om die gejaagde pipo's op te houden.

[janvkn]

Blijkbaar erger ik andere mensen in het verkeer door mij niet druk te maken .

90 op een baan waar je 90 mag is voor mij voldoende, doch voor een zekere 5-Serie was dat natuurlijk véél te traag, dus haalt hij mij en nog een voorligger (die toch op nog redelijke afstand van mij reed) op een helling in, terwijl hij aan het bellen is .

Als je je dan toch niet druk maakt, waarom erger je je dan aan iemand die inhaalt?

[Gast]

Dito, no stress for me.

Ne rustige steenweg, aan 70 met cruise control. Zalig. Al is het maar om die gejaagde pipo's op te houden.

Idem vanochtend. De lichten op de Roeselaarse ring zijn zo danig goed afgesteld dat je telkens voor het rood staat . Ik was rustig opt gemak aant cruisen tegen 70-80 opt gemak. Al de andere die voor mij stonden en mij voorbij vlogen stonden telkens terug voor het rood. Je jaagt u zo op voor niets eigenlijk. Je moet constant 50 rijden ofzo en dan heb je altijd groen.

Verbruik van 7.8L op gas

[Gast]

Als je je dan toch niet druk maakt, waarom erger je je dan aan iemand die inhaalt?

Ik denk dat hij zich druk maakt om het feit dat deze bestuurder anderen in gevaar brengt. Er komt een tegenligger af en hij ziet hem maar komen op het laatste moment. Waar denk je dat hij zal vliegen?

[Lefty]

Had hij gewoon achter gebleven en met zijn pinker duidelijk gemaakt dat ie voorbij wou gingen we direct opschuiven naar het eerste vak zodra we die vrachtwagen voorbij waren. En

Yeah right

Dan had je wsl geschreven "en die stomme Golf dacht dat ie een Fransman was.."

Dito, no stress for me.

Ne rustige steenweg, aan 70 met cruise control. Zalig. Al is het maar om die gejaagde pipo's op te houden.

Hey, Lullo, opzoute!

[Gast]

Hey, Lullo, opzoute!

Met je pinker duidelijk maken he

[Gast]

Vandaag weer eens een sterk staaltje meegemaakt van verkeersagressie.

We rijden vrolijk aan 120 over de E40 thv afrit Nieuwpoort op het linkervak, kleine 50 meter voor ons nog een auto en dikke 100m verder een vrachtwagen op het rechtervak.
Plotseling komt een grijze golf ons langs rechts inhalen. .

Maar waarom reed je vader links en niet rechts. Gezien die golf rechts voorbij kwam was er dus plaats om terug naar het uiterst rechtse rijvak te gaan. Of vergis ik me.

[Gast]

Blijkbaar erger ik andere mensen in het verkeer door mij niet druk te maken .

90 op een baan waar je 90 mag is voor mij voldoende, doch voor een zekere 5-Serie was dat natuurlijk véél te traag, dus haalt hij mij en nog een voorligger (die toch op nog redelijke afstand van mij reed) op een helling in, terwijl hij aan het bellen is .

Dito, no stress for me.

Ne rustige steenweg, aan 70 met cruise control. Zalig. Al is het maar om die gejaagde pipo's op te houden.

Het is jullie grootste recht om niet stressy in de wagen te zitten, maar sommige mensen hebben al eens een dringende afspraak of deadline die ze moeten halen. Ik duw dan ook om m'n staart, en steek die 90/70-rijder ook voorbij (en nogal vaak met de telefoon in de hand ) Dat is ook mijn recht. Ik ben wel de laatste die waaghalzerij uithaalt, lees: anderen gewild in de problemen helpen (oversteken op helling,/voor bocht/met te weinig tussenruimte enz)

Als ik vlot kan rijden en dus de 70/90-rijders kan voorbij steken (wanneer nodig) ben ik veel rustiger aan het rijden dan dat ik in jullie "gat" moet hangen, idem dito voor de 70/90-rijder in kwestie.

[josenjef]

Het is jullie grootste recht om niet stressy in de wagen te zitten, maar sommige mensen hebben al eens een dringende afspraak of deadline die ze moeten halen. Ik duw dan ook om m'n staart, en steek die 90/70-rijder ook voorbij (en nogal vaak met de telefoon in de hand ) Dat is ook mijn recht. Ik ben wel de laatste die waaghalzerij uithaalt, lees: anderen gewild in de problemen helpen (oversteken op helling,/voor bocht/met te weinig tussenruimte enz)

Als ik vlot kan rijden en dus de 70/90-rijders kan voorbij steken (wanneer nodig) ben ik veel rustiger aan het rijden dan dat ik in jullie "gat" moet hangen, idem dito voor de 70/90-rijder in kwestie.

Ik heb niks tegen inhalen, maar 2 dingen die je hier opnoemt zijn toch niet wat ik onder normaal zou catalogeren.

Ten eerste, bellen achter het stuur is extra gevaar, zelfs handenvrij. Dat je dat niet handenvrij doet en dan blijkbaar nog frequent ook duidt voor mij op een groot gebrek aan verantwoordelijkheidszin.

Ten tweede het is niet omdat iemand zich aan de regels houdt dat hij alle tijd van de wereld heeft. Die afspraken en deadlines zijn een enorm flauw excuus. Er zijn veel mensen die een drukke agenda hebben en veel zaken vanuit hun wagen regelen, maar die gewoon het verstand hebben dat op een normale manier te doen