Het grote ergernis topic deel III

[knight-rider]

Overdag mag je met standlichten rondrijden. 's nachts zijn groot- of dimlichten verplicht.

http://www.wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art30

Dat was het dus, dan moet ik het al niet meer zoeken

[Gast]

wie weet



nee, maar het is vooral omdat de standaard alternatoren van mijn type wagens te licht zijn.
hierdoor hebben ze nogal dikwijls last van kapotte diodebrug of regelaar.

om u een idee te geven, ik heb een reservealternator in de plaats van het reservewiel steken, want ik heb nog nooit een lekke band gehad maar al wel 2 kapotte alternators.

Ge had u beter nen beejemwee gekocht allé

[McClane]

nogmaals de vraag, hoe zit hety met bochtenverlichting met gebruik van de mistlichten ?

er is geen wettelijk verschil in de bepaling bochtenlamp/mistlamp

ja akkoord, maar er staat nergens een uitzondering dat mistlichten aan 1 kant mogen branden

Wagen heeft een pvg gekregen dus is het een beetje absurd om hiervoor te gaan verbaliseren.

[bobo]

awel en ik zie dus geen verschil dat die lampen mogen branden in de bochten en niet in de rechte stukken

ik ben geen mistlampen-jonnie, maar een boete krijgen vanwege het voeren van die lampen vind ik ook absurd

[bobo]

als ze tenminste correct staan afgesteld
maar een boete krijgen omdat uw dimlichten slecht staan gebeurt ook niet

[McClane]

als ze tenminste correct staan afgesteld
maar een boete krijgen omdat uw dimlichten slecht staan gebeurt ook niet

Dat is voor de technische keuring

[McClane]

awel en ik zie dus geen verschil dat die lampen mogen branden in de bochten en niet in de rechte stukken

ik ben geen mistlampen-jonnie, maar een boete krijgen vanwege het voeren van die lampen vind ik ook absurd

Tja, wat doe je er aan? Als dat de (goedkope) oplossing van de constructeur is en deze een pvg krijgt moet je daarop niet verbaliseren. Leg jouw mening eens voor aan de Schouppe.

[bobo]

goedkoop maar werkend, al gaat het meer over opvallen dan wel echt nuttig

ik snap niet dat die van schouppe een pvg-nummer krijgen, das mijn punt au fond
want dan zit er een hiaat in de wet

[knight-rider]

goedkoop maar werkend, al gaat het meer over opvallen dan wel echt nuttig

ik snap niet dat die van schouppe een pvg-nummer krijgen, das mijn punt au fond
want dan zit er een hiaat in de wet

Opvallen
Nee, het gaat er om een beter zicht te hebben bij het afslaan!

D'r is toch een verschil tussen constant met de mistlichten rijden en enkel een licht dat even aanspringt bij het afslaan


Als je de hele dag met je mistlichten aan gaat rijden zijn het GEEN mistlichten meer he!

[bobo]

Opvallen
Nee, het gaat er om een beter zicht te hebben bij het afslaan!

D'r is toch een verschil tussen constant met de mistlichten rijden en enkel een licht dat even aanspringt bij het afslaan

het gaat over een beter zicht te hebben bij het rechtdoorgaan ook

ik snap uw punt echt wel
maar dat ligt niet in een wet gebeiteld, das mijn punt

[Gast]

Ik rij ook altijd met mijn standlichten aan; zie niet in wat daar zielig of vreemd aan is

Wat is het nut ervan ?? En zoals gezegd is het wettelijk niet toegestaan, een voertuig in beweging moet minstens zijn kruislichten/dimlichten aanhebben (bij correcte atmosferische omstandigheden evtl. combinatie van standlichten/mistlichten). Standlichten zijn bedoeld om geparkeerde voertuigen beter zichtbaar te maken als de openbare verlichting ontoereikend is.
Dit alles natuurlijk na het vallen van de avond/bij nacht. Gedurende de dag met standlichten rijden is volgens mij totaal van geen nut en is zelfs absurd, wil men toch met lichten aan rijden bij klaarlichte dag dan toch nog altijd met kruis/dimlichten om het abusievelijk interpreteren, door opkomende weggebruikers, van een geparkeerde wagen te zien uit te sluiten.

[Gast]

Ik zag er ook lange tijd het nut niet van om overdag met uw lichten aan te rijden, maar nu, sinds enkele weken nog maar eigenlijk, zet ikzelf bijna altijd mijn lichten overdag aan . Ik vind het gewoon veiliger, auto's met lichten aan zie je al eerder aankomen, toch zeker als het wat donkerder weer is.

[Timmie]

Ge had u beter nen beejemwee gekocht allé

ik hou niet zo van in het rijdje te lopen zoals een kuddedier

[Gast]

Zaterdag ook wel iets grappig meegemaakt. Een oudere man met een groene Citroën reed voor mij. Die had achteraan tegen zen ruit een stikker plakken met "Opgelet, voorbeeldig chauffeur aan boord" ofzo iets. Twas een zone 70 baan, en hij was eerst mooi 70 aant rijden, maar op een gegeven moment begon die maar meer en meer te vertragen, alsof die wilde afdraaien ofzo, maar bleef constant rechtdoor gaan. op een gegeven moment was die 40 aant gaan, enkele achter mij wouden maar al te graag voorbij schieten. Dan, op het moment dat je denkt "hij valt bena stil" , trekt die ineens door naar 80, om dan volop op de rem te gaan, en dat terwijl hij in mijn ogen voor niks moest remmen, en toch maar rechtdoor bleef gaan . Toen ben ik hem maar voorbij gestoken, en de hele rij achter mij mooi volgen.

Dat je zo wil rijden, tot daar aan toe, maar doe dan die stikker van je ruit he

[Greg]

ik hou niet zo van in het rijdje te lopen zoals een kuddedier

[bobo]

das zijn bewijs he greg

[Greg]

das zijn bewijs he greg

[Gast]

ik hou niet zo van in het rijdje te lopen zoals een kuddedier

Oh nee ik ben een kuddedier Alle chance dat ik niet met een Golf rijt.

[janvkn]

Gisteren een kutmongool tegengekomen die aan de flitspaal op de E19 in Rumst plots alles dichtgooide van net onder de 120 op de teller naar < 70, waardoor ik ook vol in de remmen moest. Nog een geluk dat die bestelwagen achter mij ook nog tijdig kon remmen.

[Gast]

Gisteren een kutmongool tegengekomen die aan de flitspaal op de E19 in Rumst plots alles dichtgooide van net onder de 120 op de teller naar < 70, waardoor ik ook vol in de remmen moest. Nog een geluk dat die bestelwagen achter mij ook nog tijdig kon remmen.

hatelijk hé... Stond wrs nog ergens een bord van 70 te zwerven en meneer is te braaf ofzo...