Het grote ergernis topic deel III

[Gast]

Zelfs dan kunt ge nog niet alles zien, een range rover heeft sommige stijlen op vervelende plaatsen zitten.

Ik vraag me af wrm men afgestapt is van het princiepe de spiegels op de capeau te plaatsen, zou toch niks dan voordelen hebben...

Vroeger stonden er spiegels op het spatbord maar dat was meer als decoratie want de afstand vanaf het oog was dermate dat men er schier geen zicht op het achteropkomend verkeer in had, om toch een iets of wat degelijk zicht te hebben zou men op die plaats spiegels van bijna 1/2 m² moeten hebben. En re die stijlen van de Range, het is niet alleen dat die op vervelende plaatsen zitten maar dat het ook relatief dikke stijlen zijn, zeker in vergelijking met deze van bobo's foto van de pagode mercedes. (Ik heb evenwel mijn twijfels over de functionaliteit/veiligheid van zulke breinaalden als dakstijl?).

[bobo]

(Ik heb evenwel mijn twijfels over de functionaliteit/veiligheid van zulke breinaalden als dakstijl?).

wat je afgeeft aan zichtbaarheid, geef je af aan stevigheid, das waar

[Gast]

Het doet er toch niet toe dat je geen groot zichtsveld hebt in die spat-bord spiegels. 'k bedoel maar, als ge de zijkant van u auto ziet en vo de rest kijkt ge in uw binnenspiegel...

[Timmie]

leren ze niet meer van over de schouder te kijken

ik heb wel degelijk een hoek waar ik niets zie door mijn achteruitrijspiegels, en ook niets door mijn raam.

ik denk dat het daarom ook dode hoek noemt , denk je niet ?

[bobo]

straks eens checken of ik bij mijn wagen een dode hoek vind

[Bompa]

leren ze niet meer van over de schouder te kijken

is gevaarlijk

als je genoeg het verkeer in de gaten houdt, en als je dodehoekspiegels hebt, en als je spiegels deftig staan, dan is het zinloos om achterom te kijken
Kijk je toch achterom, is minstens een van vorige voorwaarden niet ok.

[bobo]

blijkbaar toch niet he nikske, zie hierboven
en op de spiegels van de 124 moet ik niet vertrouwen

ff gekeken, ik heb geen dodehoek als ik over de schouder kijk, de vw caddy van het werk heeft een beer van een dode-hoek, maar das een gesloten cammionnete

[Gast]

Ik vraag me af wrm men afgestapt is van het princiepe de spiegels op de capeau te plaatsen, zou toch niks dan voordelen hebben...

Hoe verder een spiegel van je af staat, hoe kleiner is het bereik achter je dat je te zien krijgt.

Een spiegel halverwege de voorvleugel, die hetzelfde bereik toont als ene ter hoogte van de zijruit/A-zuil, zou een halve m² groot moeten zijn bijna...

[Gast]

Ik ga regelmatig net in de dode hoek hangen van een linksplakker

[bobo]

hoe zit het in de rijschool, wordt dat nog aangeleerd, schouderkijken, of gaan ze er idd van uit dat je met moderne spiegels haast geen dode hoek nog hebt ?

[Gast]

Schouderkijken.

Ik dacht ook dat dat onzin was, totdat ik eens een keertje iemand niet had gezien die op de linker rijstrook naast me reed.

Sindsdien kijk ik terug over m'n schouders, of alleszins even een blik naar links of rechts. Zelfs met dodehoekspiegels kan er nl. tijdens druk verkeer altijd wel een motorrijder doorheen je dode hoek glippen.

[JeVeE]

Schouderkijken.

Ik dacht ook dat dat onzin was, totdat ik eens een keertje iemand niet had gezien die op de linker rijstrook naast me reed.

Sindsdien kijk ik terug over m'n schouders, of alleszins even een blik naar links of rechts. Zelfs met dodehoekspiegels kan er nl. tijdens druk verkeer altijd wel een motorrijder doorheen je dode hoek glippen.

dito!
een keertje iemand niet gezien en retehard verschoten, sindsdien kijk ik altijd over mn schouder

[Gast]

dito!
een keertje iemand niet gezien en retehard verschoten, sindsdien kijk ik altijd over mn schouder

Gisteren nog keihard verskoten. Ik kwam het ei opgereden komende van den expo. Ik wil naar links en ik zag niets van lichten (11 uur fzo) dus ik begin naar links en opeens merk ik een vw op naast mij.
Fuck da was close

[Gast]

Kan de politie zich voortaan met andere futiliteiten bezighouden dan beboeten wegens in de verkeerde richting geparkeerd staan?

Dank bij voorbaat.

[Timmie]

kan jij je auto is ff keren en in de goeie richting plaatsen, dank bij voorbaat.

[Gast]

Het is een straat met verkeer in twee richtingen, er zijn enkele parkeerplaatsen aan de linkerkant van de baan en ik parkeer me langs die kant. Dat omwille van het feit dat er nergens in omstreken daarvan een andere parkeerplaats is (dat ze eerst eens zorgen voor voldoende parkeerplaats rondom een station).

Ze beboeten mij niet omdat mijn parkeertijd verstreken is, nee, ze beboeten mij omdat ik aan de verkeerde kant van de baan sta geparkeerd terwijl ik absoluut geen idee heb van de ratio legis achter deze regel?!

Ale kom, als jij niet vindt dat dat tijd verlullen is. Dat ze wat boeven gaan pakken ofzo.

[Gast]

ratio legis

... Dat je bij het proberen te verlaten van je parkeerplaats een slecht zicht hebt op het aankomende verkeer omdat je ver verwijderd bent van de rijbaan.

Ik zie soms mensen proberen uit hun parkeerplaats te geraken, en dan lastig zijn als mensen agressief reageren als ze al voor de helft op de doorgaande weg staan maar nog altijd voorrangsplichtig zijn.

En vergeet het risico voor fietsers niet die vaak kortbij geparkeerde voertuigen fietsen, en plots geconfronteerd kunnen worden door een automobilist die zijn parkeerplaats wil verlaten maar geen aankomend verkeer kan zien.

True, er zijn grotere problemen dan het in tegenrichting parkeren... Maar de keerzijde van de medaille (zie Brussel) werkt ook niet (tripleren, dubbel parkeren, busstrook/spookrijden, roodlichtnegatie, fietspadnegatie, voorrangsnegatie, ...)

[Gast]

Ik kijk altijd over mijn schouder bij het van rijvak veranderen.

[ksirk]

Ik kijk altijd over mijn schouder bij het van rijvak veranderen.

Ik pink altijd genoeg op voorhand en verander niet te snel van rijvak, zodat ik of mijn dodehoekmedeweggebruiker op tijd kan reageren.

Of je kan een Volvo met BLIS kopen natuurlijk

[Gast]

hoe zit het in de rijschool, wordt dat nog aangeleerd, schouderkijken, of gaan ze er idd van uit dat je met moderne spiegels haast geen dode hoek nog hebt ?

Sommige rij-instructeurs leren je dat nog aan, volgens anderen is dat onzin.

Of je kan een Volvo met BLIS kopen natuurlijk

Zou dat ook met andere weggebruikers zoals fietsers werken? Trouwens, Volvo is niet de enige met dat systeem.