Het grote ergernis topic deel III

[Gast]

Heb vandaag onze goede vriend Adolf Schoupe horen zeggen dat hij fietsers die geen bel hebben niet wil beboeten.

Dat is niet meer dan logisch. Een wagen zonder claxon wordt ook afgekeurd.
Gisteren is een vriendin van me bijna omver gereden door zo een idioot van een wielertoerist, die het niet nodig vond om ons te waarschuwen.
Drink een duvel minder en je zal die 50 gram echt niet voelen.

[Gast]

Dat is niet meer dan logisch. Wagen zonder claxon wordt ook afgekeurd.
Gisteren is een vriendin van me bijna omver gereden door zo een idioot van een wielertoerist die het niet nodig vondt om ons te waarschuwen.
Drinkt een duvel minder en je zal die 50 gram echt niet voelen

Lees de post nog eens

[Gast]

Lees de post nog eens

ik was al aan het twijfelen...

edith: stond blijkbaar nog meer fout in

[Gast]

Ik heb nog niet veel rijervaring, maar heb me aan 1 ding toch al behoorlijk geërgerd... Als je bv op de Expressweg na een rood licht op het rechtervak terug moet optrekken. De wagen voor je trekt tergend traag op (is zijn goed recht), je haalt in en eens je ernaast bent zetten ze volle kot open!

[Bompa]

Dat begrijp ik ook niet, en dan zitten ze zo te bumperkleven. Meestal van die monovolumes (Meriva, Scenic, Galaxy, C8, 806) tijdens het weekend 's avonds op de E40.

troost je, ook overdag.
Vandaag, 15:30, gisteren, rond de middag, ... enz ... enz....

[Gast]

Ik heb nog niet veel rijervaring, maar heb me aan 1 ding toch al behoorlijk geërgerd... Als je bv op de Expressweg na een rood licht op het rechtervak terug moet optrekken. De wagen voor je trekt tergend traag op (is zijn goed recht), je haalt in en eens je ernaast bent zetten ze volle kot open!

Haha ik heb niet liever

Niet dat ik het zelf doe.

[Gast]

Haha ik heb niet liever

Niet dat ik het zelf doe.

Ik rij nog met een fantastisch blauwe L, dus ik moet een beetje opletten wat ik doe. Maar de verleiding om dan nog wat extra gas te geven is groot!

[Gunter]

Ik rij nog met een fantastisch blauwe L, dus ik moet een beetje opletten wat ik doe. Maar de verleiding om dan nog wat extra gas te geven is groot!

Aanloop nemen en planché er voorbij, die andere moet al een pak meer vermogen hebben om dat te kunnen counteren.

[Bompa]

Ik rij nog met een fantastisch blauwe L, dus ik moet een beetje opletten wat ik doe. Maar de verleiding om dan nog wat extra gas te geven is groot!

dan ben je in overtreding

't moet een witte L zijn

[Gast]

Gisterenavond op de E17:

Ik rijd rechts op CC tegen +- 130km/u, ik nader een oprit en schuif op naar het middenvak (ook al omdat er trager verkeer op het rechterrijvak in de verte reed). Komt er een zwarte Fiesta de het eerste rijvak opgereden om dan in één beweging naar het middenvak te komen, waar ik toevallig reed. Aangezien ik niet zeker wist of er iemand op het linkerrijvak reed, er ondertussen iemand achter mij naderde, kon ik ook niet echt veel doen. Scheelde geen halve meter..

Hij rijdt mij nadien voorbij en doet teken dat er 3 rijvakken zijn. Inderdaad, maar:
1) Ik was al opgeschoven naar het middelste rijvak zodat verkeer dat de autosnelweg opmoest plaats had om in te voegen (hoewel ik hier helemaal niet verplicht toe ben).
2) Eens je op de autosnelweg rijdt en je een manoevre wilt uitvoeren (van rijvak wisselen), is het volgens mij nog steeds aangeraden te wachten tot er ook wel degelijk plaats voor is dat manoevre en heb je géén voorrang (hij dacht misschien voorrang van rechts ofzo?).

't Ergste van al is dat zo'n mensen nog denken dat ze gelijk hebben .

Zot.

[DenDuvel]

Gisterenavond op de E17:

Ik rijd rechts op CC tegen +- 130km/u, ik nader een oprit en schuif op naar het middenvak (ook al omdat er trager verkeer op het rechterrijvak in de verte reed). Komt er een zwarte Fiesta de het eerste rijvak opgereden om dan in één beweging naar het middenvak te komen, waar ik toevallig reed. Aangezien ik niet zeker wist of er iemand op het linkerrijvak reed, er ondertussen iemand achter mij naderde, kon ik ook niet echt veel doen. Scheelde geen halve meter..

Hij rijdt mij nadien voorbij en doet teken dat er 3 rijvakken zijn. Inderdaad, maar:
1) Ik was al opgeschoven naar het middelste rijvak zodat verkeer dat de autosnelweg opmoest plaats had om in te voegen (hoewel ik hier helemaal niet verplicht toe ben).
2) Eens je op de autosnelweg rijdt en je een manoevre wilt uitvoeren (van rijvak wisselen), is het volgens mij nog steeds aangeraden te wachten tot er ook wel degelijk plaats voor is dat manoevre en heb je géén voorrang (hij dacht misschien voorrang van rechts ofzo?).

't Ergste van al is dat zo'n mensen nog denken dat ze gelijk hebben .

Zot.

[Bompa]

't Ergste van al is dat zo'n mensen nog denken dat ze gelijk hebben .

Zot.

[janvkn]

Gisterenavond op de E17:

Ik rijd rechts op CC tegen +- 130km/u, ik nader een oprit en schuif op naar het middenvak (ook al omdat er trager verkeer op het rechterrijvak in de verte reed). Komt er een zwarte Fiesta de het eerste rijvak opgereden om dan in één beweging naar het middenvak te komen, waar ik toevallig reed. Aangezien ik niet zeker wist of er iemand op het linkerrijvak reed, er ondertussen iemand achter mij naderde, kon ik ook niet echt veel doen. Scheelde geen halve meter..

Hij rijdt mij nadien voorbij en doet teken dat er 3 rijvakken zijn. Inderdaad, maar:
1) Ik was al opgeschoven naar het middelste rijvak zodat verkeer dat de autosnelweg opmoest plaats had om in te voegen (hoewel ik hier helemaal niet verplicht toe ben).
2) Eens je op de autosnelweg rijdt en je een manoevre wilt uitvoeren (van rijvak wisselen), is het volgens mij nog steeds aangeraden te wachten tot er ook wel degelijk plaats voor is dat manoevre en heb je géén voorrang (hij dacht misschien voorrang van rechts ofzo?).

't Ergste van al is dat zo'n mensen nog denken dat ze gelijk hebben .

Zot.

Rijdt Nikske in een zwarte Fiesta tegenwoordig?

[Gast]

't Ergste van al is dat zo'n mensen nog denken dat ze gelijk hebben .

Zot.

Dus ik was in fout

Trouwens, hij kwam nog van vlak voor een andere auto op het middenvak..

[Gast]

Rijdt Nikske in een zwarte Fiesta tegenwoordig?

't Was een zwarte, vorig model

[DenDuvel]

Dus ik was in fout

Trouwens, hij kwam nog van vlak voor een andere auto op het middenvak..

Ja, als jij 120 had gereden op CC, was er meer plaats dan een halve meter...

En als je op de snelweg rijdt, kijk je constant in je spiegels om te zien wat er waar in aantocht is.

Anticiperen kan je leren.

[Bompa]

Rijdt Nikske in een zwarte Fiesta tegenwoordig?

shit, betrapt!

But, kerel, ik kijk wél in m'n spiegels en de situatie die ik beschreef destijds, daar zat NERGENS een auto NAAST mij, alleen achter mij ... want dat is nog steeds niet duidelijk voor één bepaald iemand.
Nèh.

Dus ik was in fout

Trouwens, hij kwam nog van vlak voor een andere auto op het middenvak..

Ja, als jij 120 had gereden op CC, was er meer plaats dan een halve meter...

En als je op de snelweg rijdt, kijk je constant in je spiegels om te zien wat er waar in aantocht is.

Anticiperen kan je leren.

voila, wou ik net zeggen: als je moet beginnen kijken op 't moment dat er iets gebeurt, ben je TE LAAT.
QED.

[Gast]

Ja, als jij 120 had gereden op CC, was er meer plaats dan een halve meter...

En als je op de snelweg rijdt, kijk je constant in je spiegels om te zien wat er waar in aantocht is.

Anticiperen kan je leren.

Ik heb geanticipeerd, door mij op het middenrijvak te zetten.
Maar goed, ik had inderdaad iets beter moeten opletten voordien door te kijken of er iemand links aankwam. Maar hetzelfde geldt voor hem, hij kon natuurlijk ook anticiperen vooraleer hij zijn manoevre uitvoerde. Achteraf gezien reed er niemand (zoals ik dacht).

130 CC = 120 "echt" dacht ik ? Trouwens, tegen dat ik aankwam aan die oprit, had ik de CC al uitgeschakeld, maar reed nog steeds ongeveer dezelfde snelheid.

En"meer plaats dan die halve meter", wat bedoel je daarmee? Hij zat al half op mijn rijvak vooraleer hij besloot terug te gaan.

[DenDuvel]

²²²²²²²²²²²²²²²²²

(en om te kijken of er geen bermtoeristen stonden)

Dat is nergens voor nodig. Als je je aan de regels houdt tenminste...

[DenDuvel]

Ik heb geanticipeerd, door mij op het middenrijvak te zetten.
Maar goed, ik had inderdaad iets beter moeten opletten voordien door te kijken of er iemand links aankwam. Hij kon natuurlijk ook anticiperen vooraleer hij zijn manoevre uitvoerde.

130 CC = 120 "echt" dacht ik ? Trouwens, tegen dat ik aankwam aan die oprit, had ik de CC al uitgeschakeld, maar reed nog steeds ongeveer dezelfde snelheid.

Feit dat hij voor je op't middenvak geraakt, is het duidelijk dat jij hem verkeerd hebt ingeschat...