Mini Coyote - legale radarverklikker

[Gast]

Is Vlaanderen dwaas?

Het zijn de politici die een lokaal probleem nationaal uitspelen. Ik heb waar ik woon geen rijke Brusselaars die de stad ontvluchten maar niet te ver willen wonen, en zich niet willen aanpassen. Bovendien wordt het probleem gecreëerd door het feit dat het net de Franstaligen zijn die een taalgrens wilden .

Beiden zijn dan vervolgens met modder aan het gooien: Vlamingen in de rand die de Franse bourgeoisie zo beu zijn, Franse liberalen die natuurlijk hun kiesvee steunen, en Franse christenen want naast liberalen en socialisten heb je niks anders in Wallonië maar zij willen ook wat in de pap brokken. De SP maakt het allemaal niks uit: Charleroi en Luik zijn hun bastions.

En temidden dit alles de gewone werkende Vlaming die leeggezogen wordt.

[Gast]

Simpel vb: indien de belastingen niet zo hoog zouden zijn zou er niet zoveel ontdoken worden.

Als ik aan buitenlandse freelancers vertel wat de gemiddelde loontrekkende hier verdient, slaan die bleek weg...

Ons sociale systeem is heerlijk. Scholing kost niks, dat is geweldig. Gezondheidszorg is ook niet te gek, zolang je geen gekke dingen wil bijbouwen op je carrosserie. Maar itt België is gezondheidszorg in Canada en Groot-Brittannië dan weer gratis, en dat kan je hier ook niet zeggen. Groot-Brittannië is duur om te leven, en in Canada raak je best niet zonder werk.

Maar onze belastingen, daar sla je als gezonde mens weg van... En het is al genoeg bewezen dat we voor die gigantische bedragen maar weinig extra dienstverlening bij krijgen.

[N-D-D-V-D-B]

En temidden dit alles de gewone werkende Vlaming die leeggezogen wordt.

Ocharme, sukkelaar, straks krijg ik nog medelijden.

[Metaxa]

Als je zou weten waar je over spreekt zou je zo geen domme dingen vertellen. Met dat toestel op voorhand afremmen is veel veiliger, want dat ding verwittigt je RUIMSCHOOTS op voorhand, dan iemand die ineens iets ziet staan in de middenberm en alles toeklopt de laatste meter.

DAT weet men g*t ook. Ik ben wel niet zo dom om hard te rijden, zonder of met domme aankoop van een verklikker.

[Spillies]

"Vorige maand heb ik bij een vrouw in mijn straat aangebeld omdat ik haar met tachtig voorbij had zien komen, waar dertig op de borden staat."


Die heeft een speedgun in zijn ogen ofzo?

Die woont in St-Martens-Latem, waarschijnlijk voor de bloemetjes en de bijtjes en niet voor de gemeentebelasting.

De Belgische staatsschuld bedraagt nu 356.521.528.800€

De Morgen om 8u30: € 333.171.902.026

[Gast]

.....

[Gast]

Toch wel vreemd dat de mensen vergeten dat het dankzij belastinggeld is (en ook boetegeld) dat men de wegen kan aanleggen waar onze auto's op rijden (en we durven dan ook heel boos zijn wanneer die wegen in slechte staat zijn), met dat belastinggeld dat men zieke mensen kan verzorgen (ook de verongelukte mensen oplappen en hen een levenslange vervangingsinkomen kan bieden wanneer ze niet meer kunnen werken).

Van die 12miljard (dacht dat het zoiets was) aan belastingen uit auto's gaat er nog geen 10e naar de aanleg van wegen.

Verder als ik 10 zakken graan oogst en ik moet er 6 afgeven aan de staat, dan is dat misschien wel "sociaal", maar langs geen kanten rechtvaardig.

[bobo]

uw leraars, en de mensen die de scholen bouwen eten ook graan bvb

niemand kan aan de belgische, en europesche bevolkingspiramide iets doen

[Gast]

Volgens mij is ons Catherien lerares Godsdienst.
Die konden in mijnen jongen tijd ook zo preken en zagen.

[Spillies]

ON TOPIC

Bestaat de mogelijkheid er om de 4e gratis maand die je bij de V2 kreeg, deze op te gebruiken op de V1 waarvan alle maanden opgebruikt zijn?

[Gast]

Daar staat een cod op die je vermoedelijk wel op een V1 kan activeren?

Sjek met Marjan.

[Gast]

Coyote V1 te koop met abonnement tot 30/4/2011

Vandaag V2 aangeschaft , geluid is wel aan de stille kant ...

[Spillies]

Porker!

[Matthi]

We hebben hier nog 2 nieuwe Coyotes in huis gehaald. V2's, maar ze werken niet..

Als ik ze opstart zegt hij "Zoeken GPS" en na een tijdje zegt hij uit zichzelf "Afsluiten" en vindt niks..

Wat kan dit zijn?

[Gast]

Probeer je dat in openlucht of binnenshuis ?

Bij de instelling zal staan dat hij na 5 min moet uitschakelen ...

De mijne had buiten na 2 min 8 GPS , software versie is 13

[Matthi]

Probeer je dat in openlucht of binnenshuis ?

Bij de instelling zal staan dat hij na 5 min moet uitschakelen ...

De mijne had buiten na 2 min 8 GPS , software versie is 13

In de wagen al rijdend.. Is wel de eerste keer dat we hem hebben opgestart.

[Gast]

Catherien, ik heb jouw posts hier, sinds het ongeval en je registratie hier, altijd graag gelezen. Ik heb respect voor je mening, en ik kader jouw standpunten ook altijd binnen datgene wat is gebeurd. Ik begrijp ook je beweegredenen, en ik erken dat je resultaten boekt en moedig je dus aan : hoe meer discours, hoe beter. Zeker als er jongeren in de buurt zijn die weldra ook het stuur nemen. Ik sluit me bovendien ook vaker wel dan niet bij je aan, en als ik het op bepaalde vlakken even oneens met je was, had ik niet de nood om dat openlijk in een post neer te schrijven.

Nu eventjes wel.

De column die je kwam te quoten onderschrijf ik ook wel. Het is uiteraard ook maar een mening van iemand, het gelijk ligt altijd in het midden, maar de auteur haalt enkele zaken aan die allerminst onwaar zijn.

Wat ik wel vreemd vind, is jouw volgende zin :

Stop eens met klagen, neem uw eigen verantwoordelijkheid en heb wat meer respect voor de samenleving.

Ik klaag niet (of toch daar niet over), ik neem m'n eigen verantwoordelijkheid (niet meer of niet minder dan de doorsnee goede huisvader), ik voel me bovendien ook verantwoordelijk voor m'n medemens (in een mate die ik gezond en vanzelfsprekend vind, en ik denk dat ik ook daar nauwelijks afwijk van wat gemiddeld is voor een normaal zorgvuldig persoon) en ik heb erg veel respect voor de samenleving.

En toch ...

... rijd ik bij momenten graag 'es sneller dan de verkeersregels toestaan.

Verkeersregels zijn iets arbitrair, een compromis-consensus, vaak historisch gegroeid en niet (meer) aan de zich steeds wijzigende omstandigheden aangepast. Het is een set aanwijzingen die een goed, legitiem doel nastreven en doorgaans nodig zijn om een situatie te omkaderen, "het speelveld in het licht te zetten".
Ik erken dat verkeersregels (net zoals vele andere regels, en ook andere regels overtreed ik af en toe bewust, en draag ik de gevolgen als daar een consequentie op volgt) zo goed als altijd nuttig en zelfs vaak nodig zijn, maar dan vooral als aanwijzing, als hint (van waar de grens van het aanvaardbare ergens ligt), als leidraad. De grenzen van "het veilige", "het aanvaardbare", dat zijn soepele, levende, bewegende, subjectieve grenzen. Helaas zijn bitter weinig wetten (of eender welk reglement of voorschrift) soepel, levend, bewegend, subjectief.
Je kan dan op twee manieren daar mee om gaan : ofwel zie je de regel als het hoogste goed, de enige waarheid, de messcherpe scheidingslijn tussen het goede en het kwade ... ofwel denk je wat verder na en zoek je naar de geest van een voorschrift/regel/wet, naar het principe, de norm, de waarde o.i.d. dat er ooit heeft toe geleid dat
dat voorschrift of die wet er kwam, en probeer je dan te leven volgens de geest van de wet.

Ja, ik rijd graag 'es wat sneller dan de Belgische verkeerswetgeving toestaat. Ik probeer dat te doen als het anderen niet stoort of in gevaar brengt, en ik probeer dat niet te doen als het anderen wel stoort (met uitzondering van zij die er gewoon niet tegen kunnen dat zij zelf de wet "altijd" naleven en dus steigeren als een ander dat niet doet) of in gevaar kan brengen. Ik doe het dus niet (vaak) als 't druk is, maar erg vaak als het niet druk is. Ik weet dat ik de wet overtreed, en ga niet morren als ik betrapt word en de consequenties neem ik er dan ook bij.
Welnu ... als ik dan een legaal middel kan gebruiken om de pakkans te verkleinen (en laat ons wel wezen : de snelheidscontroles op autostrades waar op dat moment bijna niemand meer op rijdt, hebben eigenlijk maar één doel, namelijk de staatskas spijzen, dat alles echter onder het mom van de "verkeersveiligheid") ... dan doe ik dat. Ik begrijp geenszins wat dat te maken heeft met gemis aan verantwoordelijkheid of respect voor de samenleving.

Als ik geflitst word aan 160 km/u op de autostrade (en dat is al gebeurd, méér dan eens zelfs) en daar een hoge boete voor moet betalen, dan ga ik niet plots stoppen met 160 rijden op de momenten dat het wel aanvaardbaar en veilig kan. De Mini Coyote maakt m'n rijgedrag dus niet minder moreel correct, het helpt me gewoon om (en zo zie ik het) wat weerwerk te bieden tegen de heksenjacht op te snel rijdende automobilisten, de easy milk cow. Vooral het feit dat zovelen dat hardnekkig in het hokje "enkel maar ter wille van de verkeersveiligheid en voor niks anders" plaatsen, stoort mij hard. Maar da's dan weer een andere zaak.



Enfin, tot daar. Gewoon een klein beetje tegengewicht. Niet dat het nodig is, want het helt hier erg hard naar één kant over (het is dan ook een autoforum dat bulkt van de afficionado's), maar ook niet dat 't niet mag. Dacht ik zo eventjes.

Keep up the good work, maar let erop dat je in je bewustwordingscampagne niet té erg vervalt in al te "binaire" argumenten, waardoor je op den duur aan geloofwaardigheid zou kunnen inboeten.

(dit alles goed bedoeld)

[Gast]

Meer dan 't dubbele, volgens mijn ervaring. Heb 'm op de ganse rit terug van Sarlat gebruikt (inclusief stops en vanzelf laten uitschakelen) en 'ie had nog 11% jus als ik thuis kwam. Totale reistijd zo'n 8 uur.




Ik krijg ten andere wel vierkant het schijt van dat sterrengedoe. Ik rijd veel rond met m'n ding, bevestig/ontken zoveel ik kan, maar ik kom gewoon veel te weinig flitsers tegen om zelf te gaan melden. Fan/klant van het eerste uur, en nog altijd één lousy sterretje.
Bovendien : kan je sterren verdienen in het buitenland? In Frankrijk (reis voorbije 2 weken) heb ik 2 keer zelf een nieuwe gemeld, meer dan 10 keer bevestigd en eveneens meer dan 10 keer ontkend. Geeft coyote.fr dat door aan coyote.be? Iemand een idee?

Wel ik heb het ondertussen ook al het superschijt gekregen van die sterren ... Ben ook superfan van het eerste uur en zit gemiddeld bijna 4 à 5u per dag id de auto. Na maanden en wel honderden bevestigingen of ontkenningen maar één enkel sterretje


PS. @ Catherien en co ... ON TOPIC aub

[Gast]

Join the club , ik begin er ook langzaam niet meer in te geloven. Ik sta op +200 uren, 23x bevestigde mobiele meldingen, 8x verworpen, 3x geen antwoord gegeven omdat ik niet zeker was, en 6x eerste unieke melding, en nog altijd 1 ster ... die er plotseling 1 dag na de update al opstond. Ik wacht nog ff op reactie van Coyote, misschien dat die daar een beter licht op kunnen laten schijnen, want de spelregels van de Community zijn mij niet geheel duidelijk.

Hey Dirk, waar kan jij die info zo gedetailleerd te zien krijgen ?


Omdat mijn post waarschijnlijk verloren gegaan is in het GEZEIK van Catherien en CO, nogmaals even m'n vraag ...

[Gast]

Het is ook dankzij ons belastingsgeld dat we de ontslagen werknemers van Renault en Opel kunnen steunen zodat hun kinderen (en ook de onze) toch nog de kans krijgen om naar school te gaan.

Dat is nu net hetgeen waar iedereen zich aan ergert in "het systeem", waarom moeten die mensen gesteund worden? Als ze werk willen vinden zullen ze dat wel vinden.

Er is een moment geweest dat iedereen dat een goed idee vond. Het was toen een oplossing voor een ander probleem.
Nu, past het niet meer.

De wereld is in constante evolutie en men moet zich steeds aanpassen aan een nieuwe context.
Er komen steeds nieuwe problemen waar men een zo goed mogelijke oplossing op moet vinden.

Perfectie bestaat niet, maar ik verkies toch de imperfectie van het systeem een welvarende, democratische staat boven dat van een ontwikkelingsland onder een dictatuur.

En waar in deze post heb je nu een antwoord gegeven op Tom z'n vraag?